Lesz-e előre hozott főpolgármester-választás Budapesten? Karácsony Gergely, Inforádió, Aréna

[00:00:00]Aréna Magyarország egyik legtöbbet idézett rádió műsora.

[00:00:02]Várja önt a stúdióban.

[00:00:06]Karácsony Gergely Budapest főpolgármestere.

[00:00:16]Az Arna távközési partnere a Van Magyarország.

[00:00:20]Segítse ön is munkánkat azzal, hogy feliratkozik csatornánkra.

[00:00:25]összeírta már, hogy mi az, amit a kormányváltás biztosan megold Budapest problémái közül, meg mi az, amit nem old meg biztosan?

[00:00:32]Jó kérdés.

[00:00:32]Inkább azt mondanám, hogy olyat tudok mondani, amit inkább megoldom, meg amit inkább nem.

[00:00:35]Nem feketehér.

[00:00:38]Nem fekete-fehér a dolog.

[00:00:38]Nyilván önmagában az, hogy van egy újrakezdés lehetősége Budapest és a magyar önkarzok szempontjából ez egy ez egy fontos lehetőség, de hát nyilvánvalóan az ilyen típusú döntések az nagyon sok tényező befolyásolja.

[00:00:52]például a központi költségvetés helyzete, amely nyilván éppen éppen ugye ma kapott nyilvánosságot ez az információ, hogy azem 90% környékén van már az idei évre tervezett hiány, részben adóbevételek is kevésbé jönnek, mint amit a költségvetés tervezett, illetve van egy költségvetés felülvizsgálata, egy pótköltségvetés benyújtása.

[00:01:13]Tehát nyilván a a nem gondoljuk azt, és én egyébként a polgármestertársaimat is mindig szoktam egy kicsit hűteni, hogy azért nem holdódik minden minden problémánk egyből, de talán van egy olyan partneri viszonyra lehetőség, amelyben ha nem is tudunk minden problémát megoldani, meg tudjuk őket beszélni.

[00:01:30]Azért ez egy fontos különbség, de egy dolgot talán mondhattok olyat, amit amit megold a kormányváltás az európai forrásokhoz való hozzáférést.

[00:01:42]A fővárosi önkormányzatnak volt egy megállapodása az előző kormánnyal és az Európai Bizottsággal, hogy a kohéziós programokból milyen pénz jut Budapestre.

[00:01:50]Ö azért volt ez egy háromoldalú megállapodás, mert az Európai Bizottság látva a feszültségeket a magyar belpolitikában, a főváros és a kormány közötti feszültségeket, nagyon komolyan vette a partnerségi alapelvet és gyakorlatilag a fővárost kiemelt partnerként kezelte ezekben a partneri egyeztetésekben.

[00:02:11]Ez a megállapodás nagyon lassan kezdett a valósággá válni, és tulajdonképpen ebből a 300 milliárd Ftból nekünk a kormányváltási támogatási szerződésünk összesen 56 milliárd Ftra volt.

[00:02:23]És az volt a politikai kommunikáció, hogy az Európai források felfüggesztése miatt nem mennek tovább ezek a programok, de valójában nyilvánvaló volt, hogy van egy politikai szándék abban, hogy ezek a projektek szépen háttérbe sorolódjanak.

[00:02:36]Azt remélem, hogy ez a helyzet meg fog változni, sőt azt is remélem, hogy a az új kormánnyal való partnerségben olyan beruházások is új lehetőséget kapnak, amelyeket mi valósítunk meg, vagy a kormány valósít meg, de mindenképpen Budapesten valósulnak meg.

[00:02:52]A hépfejlesztések ugye a helyzetási alapforrásaiban meg tudnak valósulni kormányzati beruházásként, és van egy nagyon komoly lehetőség a rákos rendezői projekt véghezvitelére egy olyan tőkealapprogramon keresztül, ahol szintén a főváros és a kormánypartnerségre kell.

[00:03:07]És azt is remélem, hogy mivel számos olyan európaios fejlesztésünket úgymond átforgatásra kerül, tehát már benyújtott számláinkat sikerült elfogadtatni a helyreáhallítási alapban, ezáltal tehermentesítettük a fővárosi operatív programokat, tehát ott azt gondolom, hogy talán még plusz forrásról is tudunk számolni.

[00:03:27]Az idő nagyon sürget, tehát ugye 29 nyaráig elvileg ezekkel a forrásokkal el kell számolni, ezeket a projekteket le kell zárni.

[00:03:34]Mi nagyon-nagyon készültünk erre a politikai lehetőségre, tehát sok olyan projektünk van, ami ami hozzásegítheti a magyar kormányt is ahhoz, hogy ne kelljen semmilyen forrást elveszíteni.

[00:03:47]Szóval az európai források problémáját azt gondolom, hogy megoldja a koranyváltás.

[00:03:52]A finanszírozás és a hosszútávú együttműködés problémáját pedig remélem, hogy lépésről lépésre a haladva szintén meg tudjuk oldani.

[00:03:57]De nem egyik pillanatról a másikra ez a napnál is világosabb.

[00:04:01]az Európai Uniós forrásokhoz való hozzáférés ez a kormányváltás után most már automatikus lesz, vagy még szándékkel hozzá?

[00:04:06]A korá?

[00:04:09]Hát abban az értelemben e pont azt mi úgy értük meg, hogy az irányító hatóság, tehát azok az állami szervek, amelyeken keresztül ezek a források érkeznek, valójában politikai nyomásra lassított ezeket a projekteket.

[00:04:22]Ez az, ha ez a nyomás megszűnik, akkor remélem ezek a projektek föl tudnak gyorsulni.

[00:04:26]Így is nagyon sok forrást veszítettünk már, tehát sajnos ez nem csak ránk érvényes, nyilván Magyarország is nagyon jelentős mértékben veszített forrásokat, de azt remélem, hogy a politikai partnerség lehetővé teszi, hogy egyébként egy széleskörű szakmai konszenzus által övezett programokat végig tudjuk vinni.

[00:04:44]Ne felejtsük el, hogy az Európai Unios források koordinálásá Vitézi Dábid van megbízva, aki a földi közögyűlés tagjaként minden politikai vitánk ellenére ezekben az EU-s fejlesztési dolgokban azt gondolom, hogy nagy széleskörű szakma egyetértésben voltunk, ahogy a közgyűlés egész érvényes volt ez.

[00:05:02]Ühüm.

[00:05:02]Tehát a közgyűlésnek van egy világos iránya, amit feltehetőleg Bitézi Dávid miután egyetértett vele, most kormánytagként is fog támogatni.

[00:05:08]Tehát inn kezdve ezek olajozottak innen vannak.

[00:05:11]Nyilván ezek ezek bonyolult projektek, az Európai Uniós források, ahova elszámolás az egy az egy az egy nagyon alapos szakmai munkát feltételez, de de azt gondolom, hogy e ebből a szempontból megnyugodhatunk.

[00:05:22]A nagy kérdés az, hogy mi lesz a főváros pénzügyi helyzetével.

[00:05:25]Nyilván a kormánynak nagyon sok mindent kell most mérlegelnie.

[00:05:29]hogy a központi költségvetés, ahogy említettem, már szintén nagyon nehéz helyzetben van, de ugye a fővárosi közgyűlés elfogadott egy egy költségvetést amely amely a szolgidárási hozzájárulás ránk kivetett mértékétvel nem számol.

[00:05:45]Tehát mi ezt a pénzt nem tudjuk befizetni, nincs itt benne a költségvetésünkben.

[00:05:49]Tehát mindenképpen valamilyen megoldásra kell jutnunk.

[00:05:51]És innentől kezdve már a megoldásokról kevesebbet tudok most itt beszélni, mert egy nagyon érzékeny és joggal féltendő foly tárgyulási folyamatban vagyunk, de a pénzügyminisztériummal való egyeztetések alapján azt remélem, hogy sikerül ezt a problémát is megoldanunk.

[00:06:08]26-ot valahogy zárnunk kell, és akkor el kell kezdenünk egy fenntartható pályára visszatenni a fővárosi önkormányzatnak a működését.

[00:06:14]Nagyon nagy különbség van a működés és a a kiadási oldal között.

[00:06:17]Ezt eddig ilyen mindenféle pénzügyi trükkökkel, technikákkal nyilván teljesen jogszerű, de azért nem optimális módon sikerült orvosolni.

[00:06:25]Én azt vállaltam a budapestieknek meg az ország nyilvánosságának, hogy én megpróbálom elvitni a várost a parlamenti választásokig, de hát ezer sebből vérzünk, tehát ezeket a sebeket be kell gyógyítani.

[00:06:41]Kormánnyal való egyébként nyerésben lévő perekből most visszalép a főváros a bizalmat felmutatandó.

[00:06:44]azt mondta a választás után, hogy együttműködnék óhajta kormánnyal, nem pereskedni vele.

[00:06:49]Hát természetesen a a megállapodásnak egy fontos része lehet az, hogy ezeket a pereket visszavonjuk.

[00:06:54]De hát önmagában a a megállapodás másik részét is az asztalra kell tenni.

[00:06:58]Ilyen számban egy nagyon fontos és perdöntő körülmény.

[00:07:00]Az alkotmpány bíróság kimondta az alkotmpány ellenességét annak a nyilvánvalóan abszurd és és jogállam tipró kormányrendeletnek, amit az előző kormány hozott még a véghairában, amely megpróbálta a az önkormányzatok, nem csak a főváros, hanem más önkormányzatok és az állam közötti pereket hatalmi szóval lezárni.

[00:07:22]Ez nyilvánvalóan abszurd.

[00:07:24]Tehát ezek a perek, ezek akár folytatódhatnak is, de valóban én nem szeretnék ezzel a kormánnyal perben lenni.

[00:07:30]Viszont nagyon fontos tudni, hogy ezek a perk mit mondtak ki, mert ugye nekünk a a politikai és egyébként jogi és erkölcsi álláspontunk is az, amit a bíróság kimondott.

[00:07:40]Ugye nagyon fontos kúriai felülvizsgálatban született döntés állapította meg, hogy a szolidatási hozzájárulásnak az a rendszere, ami minket is érint, de nem csak minket egyébként, de minket különösen, annak nincsenek meg a törvényi alapjai, mert ilyen típusú hozzájárulást ugyan szedhet az állam, de az önkormányzatokat egy ügyféli viszonyba bevonva tudja megállapítani ennek a mértékét.

[00:08:00]Tehát nem egy hassáütésszerűen, ha úgy tetszik, hanem egy olyan folyamatban, amiben vizsgálni kell a a az önkormányzat által ellátott feladatokat és az ehhez rendelkezés álló forrásokat.

[00:08:11]Tehát a az nagyon fontos látni, hogy az, hogy például a közösségi közlekedés Budapesten nekünk működtetnünk kell, ez egy kétharmados törvény.

[00:08:18]Ennek van egy forrásigénye.

[00:08:19]Az, hogy nekünk be kell fizetni a központi költségvetésbe a saját bevételeinkből valamennyit, ez pedig egy minisztériumi rendelet.

[00:08:26]Tehát nyilvánvalóan a kettő nincs egy súlycsoportban.

[00:08:30]nem tudom ellátni a feladatomat akkor, hogyha a kormány egy alacsonyabb szintű jogszabály elveszi a pénzemet.

[00:08:36]Ezt azt gondolom, hogy elég könnyű belátni, de a bíróság is belátta, és egy nagyon vaskos ítéletet hozott arról, hogy hogy ez az elmúlt években folyamatosan történő forráskivonás, ez törvénytelen volt.

[00:08:47]Üüm, és együttműködés reményében az elvi álláspontból nem engednek?

[00:08:52]Hát az elvi álláspontból nem tudunk engedni, mert az azt a bíróság jogerős döntés egyébként az Alkapán bíróság is hozta ki.

[00:08:57]Tehát az nyilvánvalóan ezt még ha akarnám se tudnám vitatni, de nem is akarom.

[00:09:02]Más kérdés, hogy szeretném ezeket a pereket lezárni és egy olyan megállapodást kötni, ami ami ami egyrészt egy partneri viszonyt hoz a kormány és a főváros között egy pereskedőviszony helyett, és amely biztosítja, hogy a városműködőképessége fönn maradjon.

[00:09:17]Nagyon ketyeg az óra.

[00:09:20]Tehát miközben végtelenül türelmesek vagyunk, tudva azt, hogy ezzel problémája van a kormánynak.

[00:09:22]Ugye mi kaptunk egy haladékot a szola befizetése alul, a szolitási hozzájárulás befizetése alul.

[00:09:28]Ez a haladék jövő héten lejár, tehát addigra valaminek történnie kell.

[00:09:32]Ühüm.

[00:09:32]Lehet, hogy mellékmagány, lehet, hogy nem.

[00:09:33]Regnáló polgármestert, korábbi polgármestert, volt országgyűlési képviselőt, meg üzletembereket tesz előzetesbe az ügyesség.

[00:09:41]Van a fővárosnak közétkeztetési vagy park gondozási divíziója, ahol érdemes megkenni embereket?

[00:09:49]Hál istennek nem vagyunk szerződésben ö semmelyik érintett vállalkozással.

[00:09:52]Ez azért van, mert a főváros a közétkeztkezési feladatokat tradicionálisan saját cégen keresztül látja el.

[00:10:00]Ö nekik lehetnek kisebb alvállalkozói szerződéseik, de de a a lényeg az, hogy az a na nagyjából 10000 adagétel, amit mi nap mint nap főzünk, azt a saját intézményünk főzi.

[00:10:11]A park és a és a temetők üzemeltetése pedig igaz 30 évig szinte vállalkozási szedrésben volt ellátva, de ezeket mi gyakorlatilag a budapesti közmévek létrehozása után azonnal elkezdtük beszervezni.

[00:10:23]Tehát ma nincs 1 cm fővárosi zöld terület sem, amit ne a főváros saját cége látna el.

[00:10:32]Ühüm.

[00:10:32]Gondolta, hogy ilyen események előfordulhatnak.

[00:10:34]A sajtó hosszú idő óta írt arról, hogy mik folynak.

[00:10:36]Látszott bármi a fővárosi közgyűlésben?

[00:10:41]Tehát amit biztosan láttunk az az, hogy ez nem egy valódi piac.

[00:10:45]Tehát itt nem arról van szó, hogy hogyha kiírunk egy közbeszerzést, akkor sorbálnak a cégek és versenyeznek a kegyeinkért öldöklőcban.

[00:10:51]Igen, hanem az van, hogy nyilvánvalóan egy kartel szaga volt az egésznek, mindenhol egy ajánlat érkezik, és és igazából az önkormányzat ki van szolgáltatva, hogy ezt az alanyot elfogadja.

[00:11:01]Ögyhogy mi ezt a helyzetet nem akartuk kiszolgokatott helyzetben lenni, és ahogy egyébként más területen is, nagyon sok más területen is elkezdtük beszervezni ezeket a közszolgáltatásokat, ezt elkezdtük, ahogy mondom, már nagyjából 21 óta folyamatosan és 24-ig az összes korábbi szerződésünk lejárt, hogy kifuttattuk és de a budapesti közművek hát sok 100 millió Ft értékben szerzett be gépeket és 150 új munkatársunk van, akik a fővárosi temetőkben, illetve a fővárosi nagyobb parkokban ellátják azokat a kertészeti feladatokat, amelyeket az én az engem megelőző 30 évben a vállalkozók vagy vállalkozók láttak el.

[00:11:40]Megkezdődött a tárgyalás.

[00:11:40]A kormánnyal mondta, hogy ezek érzékeny folyamatok lesznek.

[00:11:43]Milyen sorrendben miről kell megállapodniuk, hogy utána lehessen tovább lépni?

[00:11:49]Van ennek valami logikája?

[00:11:52]Hát határidó legjobb múzsa ugye van ez a régi mondás.

[00:11:54]Tehát nekünk vannak nagyon sürgető jogszabályi által kirajzolt határidőink, amikor meg kell tudnunk állapodni a a főváros finanszírozásáról.

[00:12:04]Ezek a rövidtávú problémák.

[00:12:07]Nem csak Budapest van egyébként bajban, tehát én nagyon remélem, hogy a kormány detektálja azoknak az önkormányzatoknak is a problémáját, akik kevésbé vannak benne a napi hírekben, kevésbé nagy önkormányzatok, de nyilván a helyi település számára az különösen fontos.

[00:12:23]nagyon sok önkormányzatnál van költségvetési biztos kijelölve, és hát nagyon nagyon nagyon nehezen élték túl az önkormányzatok az elmúlt éveket, és hát vannak önkormányzatok, amelyek konkrét segítségre szorulnak.

[00:12:37]A másik az az inkább csak a későbbi együttműködés alapja.

[00:12:40]Tehát egy olyan partneri viszonyt, intézményt kéne létrehozni amely garantálja azt, hogy az önkormányzatok folyamatos partnerségben lehessenek a központi kormányzattal.

[00:12:51]Nem arról beszélek, hogy ne legyenek közöttünk viták.

[00:12:54]Nem arról beszélek, hogy mindig minden benzenzussal tudunk dönteni, hiszen nyilván a kormánynak mások a szempontjai, mint az önkormányzatoknak, de én hiszek abban, hogy ezekkel a szempontok között nagyon nagy az átfedés és jól működő önkormányzati rendszerek nagyon jól működő társam partnerségben működnek a kormánnyal.

[00:13:11]Tehát ha úgy tetszik, mint önkormányzati politikus, akár úgy is, mint a magyar önkok szövetségének társelnöke, azt nagyon-nagyon fontosnak érdezem, hogy egy valódi társadalmi párbeszéd legyen a kormány és az önkormányzatok között.

[00:13:22]Ez az elmúlt években nagyon formálissá vált.

[00:13:26]Van egy intézményező bizonyos önkormányzatok nemzeti együttműködési tanácsa, amit idénnként jogszabály által előírt módon mindig összehívtak, és ezekkel mindig jól elbeszélgettünk, de azért ezek elég és ez egy elég súlytalan fórum már vált az elmúlt években, mert nem volt olyan politikai szándék, hogy az önkázokhoz komolyan vegyék.

[00:13:44]Most felszínesen követtem a mai híreket, de ugye a parlamentben a miniszterelnök ugye azt mondta, hogy fogják egyeztetni a a fognak egyeztetni a polemesé fizetéséről is az önkormányzatokkal.

[00:13:56]Szerintem ez helyes.

[00:13:56]Nincs olyan kérdés, amit amit ne lehetne megbeszélni.

[00:14:01]És nem biztos, hogy mindig mindenben egyet fogunk érteni, de szerintem az új kormány arra kapott felhatalmazást, hogy társadalmi partnerségeket építsen többen között az önkormányzatokkal.

[00:14:09]És egyébként arra is felhatalmazást kapott, és ez szerintem nagyon-nagyon fontos, és biztos vagyok abban, hogy a Tisza elsőprő választási győzelme miatt van egy ilyen társalmi akarat.

[00:14:17]Nagyon sokan pontosan tudják azt Magyarországon, hogy az önkormányzatok jobb közszolgáltatásokat tudnak biztosítani, mint a központi kormányzat.

[00:14:26]A világ legjobban működő oktatási rendszerei önkormányzati fenntartásban vannak.

[00:14:32]Vissza az iskolákat.

[00:14:35]Még csak ezt se mondanám, hanem azt mondanám, hogy le és beszéljük meg, hogy hogyan tudunk önkormányzati és központi kormányzat egy jól működt oktatási rendszert csinálni.

[00:14:44]És ennek lehet, hogy az lesz a vége, hogy az önkormányzatok visszakapják az iskolákat.

[00:14:50]De azt biztosan tudom mondani, hogy egy olyan önkormányzati partnerségre mit biztosan szükség van, hogy azokat a körszolgáltatásokat is, amelyeket az állam át lát el, oda visszaengedjék az önkormányzatokat, hogy hogy a döntésekbe be tudjanak vonódni.

[00:15:03]Mondok egy konkrét példát, ahol ahol kifejezetten mint főpolgármester nem támogatom a korábbi önkormányzati feladatok állam által államosított feladatoknak a visszaadását.

[00:15:15]Ez pedig a kórházak.

[00:15:15]Tehát én arról meg vagyok győződve, hogy Magyarország a jó fekvőbeteg ellátást egy jól működő állami rendszer tud garantálni a budapestieknek is, meg a nem budapestieknek is.

[00:15:24]Tehát nem gondolom azt, hogy az kórházakat vissza kéne kapnia a fővárosnak, ami korábban fenntartó volt.

[00:15:29]De attól még a kórházak igazgatásában ott lehetnek a fővárosi kerületek és a főváros képviselői.

[00:15:35]Attól még lehet egy együttműködés, például, hogy a főváros mit tud hozzátenni például azon a területen, amiben én nagyon elkötelezett vagyok, és az elmúlt években sokat dolgoztunk, hogy milyen népegészségügyi szőrőprogramokat tudunk koordinálni, amelyekben egy széleskörű partnerséget ki tudunk alakítani.

[00:15:51]Tehát önmagában nem csak az a kérdés, hogy ki a fenntartója egy intézménynek, hanem az, hogy az önkormányzatok és a mögöttük az általó képviselt helyi közösség hozzájut-e az információkhoz, és befolyásolni tud bizonyos döntéseket.

[00:16:05]egy általános önkormányzati rendszermódosítást javasol inkább, vagy önkormányzati törvényt külön Budapest törvénnyel.

[00:16:12]Hát ez egy ez egy jogos kérdés, de nem biztos, hogy ez a legfontosabb kérdés.

[00:16:17]Én örülnék egy külön Budapest törvénynek, mert egyszerűen a azt a egyébként nyilvánvalóan triviális tényt követné-e, le, hogy a fővárosi önkormányzat mégiscsak más típusú önkormányzat, mint a mint a többi önkormányzat Magyarországon.

[00:16:30]Budapest egy kerülete nagyobb, mint a magyar városok jelentős része.

[00:16:35]Igen.

[00:16:35]Így hát hát hogy mondjam, a a a kormány és a főváros partnersége azért egy egy állandó partnerséget feltételez a főváros esetében.

[00:16:42]Napi ügyeink vannak, amiket meg kell beszélnünk.

[00:16:45]Tehát én szeretnék egy külön Budapest törvényt, de nagyon-nagyon fontos, hogy ez a Budapest törvény nem lehet sziget.

[00:16:54]Tehát nem lehet Budapestet önmagában kiemelni az ország egészéből.

[00:16:55]lehet egy külön jogszabály, ami ezzel foglalkozik, de a teljes magyar önkormányzati finanszírozást, struktúrát újra kell gondolni, és ebben szerintem érdemes nagyot álmodni, mert nyilvánvaló, hogy a finomhangolás vagy fércelés, amit akár az előző kormány is mondott az önkorti rendszerről, a finomhangolás szót mindenképpen ezt használták, az itt nem elég.

[00:17:21]Tehát alapvetően újra kell gondolni az adózási kérdéseket, az igazgatási kérdéseket.

[00:17:24]Én a nagy közjogi struktúrákhoz nem nyúlnék, tehát nem gondolom azt, hogy például meg kéne szüntetni Magyarországon önkormányzatokat.

[00:17:32]Szerintem az egy fontos demokratikus vímány, hogy minden településnek van saját önkormányzata.

[00:17:38]Más kérdés, hogy hogy a kisebb települések esetén nagyon erősen a társulások felé kéne elmozdulni.

[00:17:41]A főváros esetében pedig bár a politika mindig leragad a kerületek és a főváros viszony rendszerében, ami szintén nyilván egy fontos és sok részletben azt gondolom kibeszélyendő kérdés.

[00:17:52]De az igazi probléma Budapestnek az a főerosés az állam és a főeresés az agglomeráció viszonyában van.

[00:17:59]Tehát az olyan típusú metropoliszok, mint Budapest mindig egy kicsit tágabb körben is létrehoznak egy demokratikus képviseletet.

[00:18:11]Tehát valamilyen metropolitan tanácsra szüksége lenne Budapestnek és az agglomerációs településeknek.

[00:18:14]senkinek nem a saját autonómiáját csorbítandó, de ma nincs olyan politikai testület, ami az agglomeráció és Budapest egészére ránéz.

[00:18:24]Tehát az a funkcionis várostérség, ami ami ami nem a Budapest közigazgatási tábláig tart, hanem tulajdonképpen nézőpont kérdés, hogy hol húzzuk meg a határ, de a napi ingázási adatok alapján akár egy 100 km-es kört is lehetne húzni.

[00:18:36]Tehát ennek az egész közép-magyarországi funkciós városérségnek kellene egy közös gondolkodás, és ehhez sokkal több partnerségre és adott esetben újabb intézményekre is szükség lehet.

[00:18:46]De a finanszírozásnak volna olyan alapelve, hogy aki előír kötelező feladatokat, akkor az szíveskedjen finanszírozni is?

[00:18:53]Hát nyilván ez a idáig kéne visszamenni.

[00:18:56]Tehát ugye ma ugye az ma Magyarországon az állam szedi be praktikusan az adókat, tehát tulajdonképpen az iparűzési adót, illetve a helyi adók egy kisebb részét, de tulajdonképpen a az iparűzési adó kiteszi az önkormányzatok által beszélett adó 80%-át, az önkormányzatok szedik be, de az adók túlnyomott többséget az állam szedi be minden településen.

[00:19:16]És korábban ezen az önkormányzatok, a településönkorzatok és az állam osztoztak.

[00:19:21]személyvedamadó egy része helyben maradt, a gépjárművadó teljes mértékben helyben maradt.

[00:19:24]És ma tulajdonképpen az állam visszacsorgat valamit abból a pénzből, amit a települések befizetnek.

[00:19:33]Nyilván van olyan település, ami többet fizet, valamelyik kevesebbet.

[00:19:38]Ezeket nyilván az államnak ki kell egyensúlyozni, az eddig teljesen rendben van, de azok a pénzek, amik visszakerülnek, azok hát, hogy mondjam, nagyon messze vannak attól a pénztől, ami valóban kellene ahhoz, hogy az önkormányzatok az állam helyett ellássanak feladatokat.

[00:19:50]Ugye ezt hívjuk azt, hogy feladatalapú finanszírozás.

[00:19:54]Ettől ettől fényelekre vagyunk.

[00:19:54]Tehát átlagos kéne visszamenni.

[00:19:59]Egy finanszírozási reformot kell csinálni, ami biztosítja azt, hogy minden település biztos hozzájuthasson, vagy minden települési szövetség rendelkezzen annyi forrással, amennyi feladata van.

[00:20:10]Tehát ma egy mondjuk egy állam által kötelező elő feladat, mondjuk a óvoda és bölcsőde üzemeltetés az egy önkormányzati feladat egyébként szerintem nagyon helyesen az és éppen ezért merül föl jogal, hogy az áthonos iskolák is visszakerüljenek, de egy átlagos budapesti kerület vagy egy átlagos magyarországi város nagyjából kétszer annyi pénzt költ erre a feladatra, mint amit az államtól kap.

[00:20:34]És persze, hogyha van miből kipótolnia, mert van mondjuk helyi iparűzési adója, akkor az egy jobbik eset, de hogyha nincs neki, vagy ha van, de elveszi az állam és berakja a saját zsebébe, akkor nem jön ki a matek.

[00:20:44]Azért mondom, hogy egy szerintem érdemes egy teljes tabularalázást csinálni.

[00:20:48]Nyilván kellenek azonnal intézkedések az idei évre, kellenek intézkedések 2027-re.

[00:20:56]Tehát ennek például egy nagyon fontos része lehet, hogyha húzunk egy plafont, hogy meddig terhőek a települések, a saját iparőzésű adóuknak mekkora részét kelljen befizetni a központi költségvetésbe.

[00:21:06]Mi a választás előtt is és a választás után is mi 15%-ot mondunk, ami nagyjából a az iparűzési adóból levont szolidaritási hozzájárulás megfelezését eredményezné.

[00:21:16]De azt gondolom, hogy a parlamenti ciklus végére el lehet jutni egy teljesen új önkormati rendszerig, ami ami ami egy sokkal jobb együttműködést feltételez kormány és önkormányzatok között, és ami a legfontosabb, sokkal jobb kölszokáltatásokat biztosít a helyben lakó embereknek.

[00:21:33]Biztos hallotta az előrehozott önkormányzati választásokról szóló feltételezést.

[00:21:36]Ad ennek bármilyen hitelt?

[00:21:37]Látná értelmét?

[00:21:40]Hát értelmét nem látom.

[00:21:40]Azt látom, hogy ez nagyon súlyosan európaiot sért.

[00:21:43]Tehát szerintem erről ez nem tudom, hogy ez kinek a fejében merült föl komolyan.

[00:21:49]Lehet, hogy egy teszt.

[00:21:51]Hát akkor szeretném mondani, hát az én az én tesztemen nem megy át.

[00:21:53]Tehát egy olyan egy olyan ország, ami éppen azt akarja, részben a saját polgárainak tett ígéretét végrehajtandó, részben pedig az Európai partnerség helyreáhajtása céljából is elköteleződik a jogállamiság erősítése mellett.

[00:22:08]egy ilyen súlyosan jogállamiságot sértő dolgot nem tehet.

[00:22:14]Tiszapárt fővárosi képviseletével, hogy fognak tudni együtt dolgozni?

[00:22:18]Hát remélem, hogy ez a viszony javulni fog.

[00:22:19]Én most minden minden fővárosi közgyűlési frakcióval leülök tárgyalni.

[00:22:25]Még a Tiszapárttal ez még nem jött létre ez a találkozó, de más frakciókkal is még egyeztettjük az időpontot.

[00:22:33]Én szeretném, hogyha júniusi közgyűlésen már tudnánk ledolgozni abból az adósságból, ami felgyűlem lett itt bizonyos személyi döntésekben.

[00:22:40]Ugye a fővárosnak nincsen főpolgármesterhelyettese, nincsenek felgyűlő bizottságai, tehát van egy csomó kérdés, amelyeket újra kéne gondolni.

[00:22:52]Én a legnagyobb nyitottsággal, minden frakcióval szeretnék erről beszélni, hogy tudjam azt, hogy milyen javaslatot tehetek ezeknek a problémáknak a megoldására.

[00:22:59]BKK, BKV ideértendő, tehát ott is minden az asztalon van.

[00:23:05]ilyenkor vannak vagy ösárja amíg a frakciók mondanak valakit és akkorát van egy átfedés egy közös almaz ezt szeretném fölmérni hogy van-e igen de még előtte vagyunk ezeknek a beszélgetéseknek de az biztos hogy a 20226-os parlamenti választással való készülés jegyében egy csomó döntést elnapp az élet olyan politikai dinamikák voltak amik nem segítették ezt a folyamatot én remélem hogy hogy egy új korszak tudunk lépni.

[00:23:33]És ez nagyon-nagyon fontos, hogy amikor arról beszélnek, hogy jönnek az Európai Uniós források, ez azt jelenti, hogy irat mennyiségű meló lesz.

[00:23:38]Tehát én igazából abba ahhoz nyújtok partnerséget, vagy szeretnék partnerséget kialakítani a közgyűlési frakciókkal, hogy mind a az elvégzendő munkából, mind pedig az elvégzett munkából járó politikai sikerből, hogy is mondjam, mindenki kivesse a részét.

[00:23:56]Vitézi Dávid közlekedési miniszter azt mondta talán tegnap, hogy a budapesti agglomerációs vasúti stratégiát soha senki nem vta vissza.

[00:24:01]az érvényben van, vagyis az alapján lehet dolgozni tovább.

[00:24:06]Az egy nagy dokumentum le van írva, hogy mi szép és jó fog működni.

[00:24:08]Abszolút.

[00:24:11]Ugye ezt a stratégiát még a fővárosi közfejtések tanácsa, amikor még üléshezett, megvitatta, és a főváros abszolút támogatta ezt a ezt a stratégiát, ennek a végrehajtását.

[00:24:19]Ez egyébként illeszkedik a a főváros által elfogadott összes stratégiai dokumentumnak a filozófiájába.

[00:24:27]illeszkedik a fővárosi településterv elképzeléseibe, a fővárosi mobilitási tervbe.

[00:24:31]Tehát ez ez egy teljes ez egy olyan stratégia, ami teljes szinkronban van a főváros vonatkozó stratégiáival.

[00:24:37]Szóval ennek a végrehajtása azt gondolom, hogy hogy Budapestnek is az érdeke, ahogy egyébként az egész országnak, mert azért alapvetően a budapesti közösségi közlekedés fő kihívásai azok valajában a városhatáron kívül keletkeznek, miközben a társalmi meg ökológiai problémák a városon belül csapódnak le.

[00:24:56]Tehát Budapestnek elementáris érdeke, hogy az a magas színvonalú közösségi közlekedési rendszer, ami a városon belül van, az a város határán ne érjen véget, hanem hanem az egész agglomerációt kiszolgálja.

[00:25:09]Ezáltal tudjuk csökkenteni az autóforgalmat, ezáltal tudjuk felhasználni mondjuk azokat a felgyott vasúti területeket, ahol lehet a városon belül új városrészeket kialakítani, mint például amilyen a Rákosrendező, de ugye más ilyen vasúti területek is vannak.

[00:25:25]Tehát ez a stratégia, ez azt gondolom, hogy ez egy ez egy nagyon jó szakmai anyag és a politika el lekanyarodott erről az útról, de most remélem, hogy visszakanyarodik hozzá.

[00:25:33]De hogyha most visszakanyarodik a politika az aggloberációs vasúti stratégiához, akkor azt fogják valamilyen módon frissíteni, hogy aki különösen érdeklődik, ez fölnyitja és meg tudja mondani, hogy 202-ben hol mi fog történni.

[00:25:44]Hát nyilván a a ugye ez egy nagyon fontos, hogy ez egy stratégia, amely bizonyos céltátumokat ugyan tartalmazott, de hát nyilván ezek ezek ugye elment az idő ugye az egy az egy óriási hogy is mondom, egy ilyen ilyen gólmentés volt, vagy nem is tudom mi, valami sportos hasonlatot akartam mondani, hogy a egy ilyen konstrukció sajátos konstrukció keretében, de mégis csak sikerült megmenteni a herrállítási alappénzeit.

[00:26:10]hogy nagyon fontos, hogy az európai forrásokról amikor beszélünk, akkor tulajdonképpen Magyarországon már mindenki leírta, hogy azokat a forrásokat is meg lehessen menteni, amelyeket a covid járvány után az Európai Unió minden tagállamban a a covidválság okozta gazdasági recesszióba való kilábalás segíts okán adott a tagállamoknak.

[00:26:32]És tulajdonképpen ezt a pénzt jelentős mértékben egyébként pont a hívfelújításokra sikerült a magyar kormánynak elhoznia.

[00:26:39]Tehát szerintem ez egy óriási erőrelépés.

[00:26:41]Nyilván olyan szempontból frissíteni kell, ha nem is a stratégiát, de a gondolatokat, hogy mi mikor reális.

[00:26:48]De még egyszer mondom, Budapestnek elementáris érdeke, hogy a magyar állam nagyon sok forrást használjon föl Budapesten kívül az elővárosi közlekedés javítására, mert a város legnagyobb gazdasági társadalmi ökológiai kihívása az az átmenő forgalom, amit egyébként nem a budapesti autósok, hanem az agglomeráció beérkező autósok okoznak.

[00:27:11]Nyilván Budapest nemzet fővárosa, tehát hogy természetes az, hogy hogy ki kell szolgálnunk nagyon sok mindenki más is, aki nem a városban él, vagy legalábbis nem a városban alszik, hanem olyan lakóvezetekben, amelyek a városon kívül vannak és napi ingázást eredményeznek.

[00:27:24]Ö és persze van dolgunk azzal, hogy csökkentsük az ilyen típusú nobilitási igényt úgy általában, de ha már kell közlekedni, akkor már vasúton kelljen.

[00:27:36]Ez ez Budapestnek elementális érdeke.

[00:27:39]Azt látja már most 2026 június elején egy hónappal a kormányváltás után, hogyha minden flottul megy, bejönnek az uniós források, sikerül megegyezni a kormánnyal az önkormányzati rendszer finanszírozásáról, akkor a budapesti városlakók ebből az új helyzetből először, másodszor, harmadszor mit fognak érzékelni?

[00:27:54]Jobb lesz az aszfalt?

[00:27:57]jobb hamarabb fog jönni a lesz vonat ilyeneket lesz zöld tető szivacsváros tehát mik lesznek ezek a a for a a rendszer hogy fog fölépülni Igen.

[00:28:07]Igen.

[00:28:09]Nyilván bizonyos fejlesztésekhez akár a hépfelújításhoz vagy az elővárosi közlekedés javításához kell idő a a pénz mellett.

[00:28:16]A pénz már megvan de idő is kell majd.

[00:28:19]Én azt remélem, hogy hogy a fővárosiak nagyon sok felújítást fognak tapasztalni azzal a bosszúsággal, ami ezzel járt.

[00:28:29]De azt gondolom, hogy sokkal jobb azon bosszankodni, hogy hogy a város megújul és és beruházások vannak, amelyek adott esetben átmeneti kellemetlenségekkel járnak.

[00:28:38]De én nagyon remélem, hogy azokat a köztérmegújítási programjainkat, amelyeket ebben a ciklusban szeretnénk megcsinálni, ezek ezek ezek felgyorsulnak az elköv időszakban.

[00:28:48]Hagy hadd mondjak néhány konkrétumot ezek közül.

[00:28:50]Például a Nagykörút teljes humanizálása van tervbe véve.

[00:28:54]Ennek a tervezése hamarosan az első stációt eléri.

[00:28:57]Tehát ez egy 29 év megvalósítható projekt.

[00:28:59]Lehet, hogy már jövőre elkezdjük azokat a közműveket kicserélni, vízcsöveket, amelyek kellenek a beruházáshoz.

[00:29:05]A teljes nagykörűút kap egy új 21.

[00:29:07]századi, de a a Nagykörút 130 éves nagyságához méltó új arculatot.

[00:29:15]Ö ott vannak a rakpark megújításával kapcsolatos terveink, bérllakásépítések és persze a városlakók számára a leghétköznapibb kérdésekhez nem lehet európaios forrást felhasználni.

[00:29:28]Tehát nekünk muszáj visszakapnunk az elveszett forrásaink egy részét, legalább egy részét, és és remélhetőleg hát nem túl ambiciózusnak tűnik az a terv, de a a főváros reálnyörtékben vett finanszírozással remélem, hogy hogy a 29-re eléri a 2019-es szintet, ahonnan én indultam, amikor rávettem a város vezetését, hogyha a főváros ma olyan forrásokkal bírna, mint Tarlós főpolgármester údején az utolsó évben, akkor hig, hogy nem lenne ennyi kátyú és nem lenne ennyi eltört vízcső, és még sorolhatnám azokat a város alapin flusztúrát érintő problémákat, amiken dolgoznunk kell.

[00:30:03]Tehát az európai források megoldanak sok közlekedésért zöld projektet, de nem oldják meg a város minden más problémáját.

[00:30:08]Tehát azt remélem, hogy hogy például az a az a nagyon-nagyon siralmas állapot, ami van a fővárosi úthálózalt állapotában, azokat tudjuk majd orvosolni.

[00:30:19]Ehhez nem az európai források fognak minket hozzásegíteni, hanem egy jobb finanszírozás.

[00:30:24]Például egy nagykörút kommunizálása az azt jelenti, hogy több ember fog benne sétálni és kevesebb autó, mert akkor itt megint állni fog a bál.

[00:30:32]Az autós üldözést fognak mondani.

[00:30:34]Ö nem igazából a nagykörút kapcsán nincsen a forgalmi rendet befolyásoló beavatkozás már.

[00:30:40]Ugyannyi autó be fog férni.

[00:30:42]Hát nézze, a a covid idején volt egy forgalomcsillapítás a Nagykör úton.

[00:30:46]Szerintem ez kiáltta az idő próbáját.

[00:30:48]Nem nem tervezünk további forgalomcsillapítást.

[00:30:51]Ez azonban kinyitotta az ajtót ahhoz, hogy nagykörúton javuljon az életminőség, hogy a hogy a elkezdtek az üres helységek gazdára találni.

[00:30:57]Egész az egy egész nagykörút, ami tényleg egy ilyen bűző autópályává vált, elkezdettől a csökkentett forgalomtól magához térni.

[00:31:07]És ezt a folyamatot szeretnénk azzal tovább facilitálni, hogy hogy minőségi burkolatokat csinálunk, vízátőztő zöldtengelyt alakítunk ki, óvjuk azokat a fákat, amelyek most tulajdonképpen hát egy ilyen betonbazárót próbálnak túlélni.

[00:31:22]Nagyon-nagyon, amit csak lehet zöld felületben ki fogunk bővíteni.

[00:31:26]És azt gondolom, hogy egyszerűen a nagykörút visszakapja azt a vonzó karakterét, ami ami ami miatt létrejött annak idején.

[00:31:33]nem tervezünk újabb forgalcsillapítást ezen a területen.

[00:31:38]Lehet, hogy más területen igen, de a nagykörút kapcsán ezt a ezt a társalmi vitát már egyszer kinyitottuk, és azt gondolom, hogy ma már van annak támogatottsága, ugye a nagykörúton a most meglévő forgalmi rendet tegyük biztonságosabbá.

[00:31:50]Ennek egy fontos része például, hogy a parkolósávot és a kerékpársávot megfordítjuk, tehát a kerékpársáv és a járda lesz a szeriú közlekedésnek a a fókuszában.

[00:32:02]és és olyan vízáteresőztő borkolatokat csinálunk, amelyek a az esővizet odavezetik a fák gyökereihez, és ezáltal egy a hőszéket hatást tudjuk oldani.

[00:32:12]Tehát egy sokkal sokkal 21.

[00:32:12]századibb zöldebb nagykörútunk lesz.

[00:32:14]Még egyszer ez ez tulajdonképpen visszaadja azt a nagyszerűségét a körútnak, ami ami ami tulajdonképpen másfél év százada jellemzik.

[00:32:23]Csak, hogy tovább piszkáljon bottal a darázsfészket, a kerékpáros közlekedés fejlesztését, azt a gépjárműközlekedés rovására képzelik el, már amennyiben nem tágul a város, vagy valami más elképzelés?

[00:32:36]Ö, az előző ciklusban voltak olyan beavatkozások, ahol újra osztottuk a forgalmi sávokat, például nagykörúton, de az elkövetkező években inkább ezeknek a már kialakított egyensúlyoknak a a megőrzésére törekszünk.

[00:32:49]Tehát lesznek fontos fejlesztések.

[00:32:53]Ugye ezt fontos tudni, hogy a főárosi költségvetés ugye borzasztó állapontban van, ezért szinte minden fejlesztést európai forrásból csinálunk.

[00:33:01]És az Európai Unió nem ad akármire pénzt, mert jógal azt feltételezi, hogy mondjuk egy útpálya felújítását minden tagállamnak nemzeti forrásból kell megcsinálnia.

[00:33:10]Kifejezetten zöldítésre lehet forrásokat kapni, és lesznek nagyon komoly kerékpáros fejlesztések, de ezek egyik egyikük sem jelenti a mostani forgalmi kapacitás újragondolását.

[00:33:21]Lehet, hogy ez valakinek rossz hír.

[00:33:23]Vannak olyanok is egyébként.

[00:33:23]Azt gondolom, hogy hogy sokkal sokan vannak olyanok, akik azt a kritikát fogalmazzák meg, hogy nem elég bátor a városvezetés.

[00:33:32]És akkor azt mondják, hogy elvetemültek persze, hogy egy Budapest fővárosnak átkerékpározhatónak kellene lennie, hogyha komolyan gondoljuk azt, hogy az ember kerékpárral közlekedjen, ne nyolc személyes busszal.

[00:33:43]Igen, én ezzel teljesen egyetértek, és tulajdonképpen az a bringa stráda program, ami amit éppen ebben a bizonyos európai uniós nagy 300 milliárdos csomagba bealkunk, abból nagyon sok ilyen beruházás fog megvalósulni az ülői úton, illetve a váci úton.

[00:33:56]Tehát gyakorlatilag a azok a hiányzó tengelyek, amelyek a külsőbb kerületek és a belváros összekötését szolgálják, ott az a leggyengébb láncszem a budapesti kerékpár hálózatban.

[00:34:07]Azokat tudjuk majd fejleszteni európaios forrásból, illetve a közlekedési operatív programból pedig szintén azok kicsit már inkább ilyen turisztikai célú beruházások.

[00:34:16]Tehát például a a budapesti belváros és a és a Budapest Balaton bringasztrának a városi szakaszának a megépítése, a Rákospatok menti kerékpárútfejlesztés, amely most idén az év biciklis bicikliútja lett, annak a további van élet a vízben.

[00:34:33]Ö abszolút.

[00:34:35]Tehát a Rákospatak szerintem egy csodálatos adottságú városi patak, amit úgy, hogy mondjam, úgy a sikerült alul öt nem figyeltünk erre a patakra kellően.

[00:34:46]A rákos rendező projekt egyébként részben a a a patak által hozott víz re is épít egy egy mesterséges tóval.

[00:34:53]Egy szomászat lesznek kerékpáros fejlesztések, mert az Európai Unió ezeket támogatja, de forgalmi nagy forgalmi átrendezésre nem készülünk.

[00:35:01]Üüm Rákos rendező projekt az tulajdonképpen hol tart most?

[00:35:06]Tehát most a nagy álmodás időszaka van, és utána meg kell keresni hozzá a pénzt, vagy mi lesz?

[00:35:11]Egy nagyon fontos erőrelépés, ami történt a kormány és a az Európai Bizottság az ötötti tárgyulásokon, mert a szintén a már veszni látszó helyreállítási alap pénzeiből létre egy olyan ingatlanfejlesztési tőkealap, ami Rákosrendező fejlesztése szempontjából kulcsfontosságú lehet.

[00:35:29]Ugye a fővárosi önkormányzat azért vette meg ezt a területet, élve az elővásárlás jogával, hogy ne vehess, hogy az állam ne adhassa el egyébként áronalul egy olyan beruházáshoz, ami nem szolgálta a város érdekét.

[00:35:44]De ebben az új helyzetben, ami van a főrus és a kormány között, egy nagyon szoros partnerség kialakítását szeretném.

[00:35:49]Tehát én azt gondolom, hogy egy a Rákosrendezői projekt sikerén nagy mértékben segíteni, hogyha az állam, tehát a kormány és a főváros egy közös projekttársaságot hozna létre és és közösen dolgoznánk azért, hogy ez a 21.

[00:36:08]századi beruházás megvalósuljon.

[00:36:10]Ez egyébként Nyugat-Európában a bevett forma, tehát ugye ez nagyon fontos látni, hogy ez tulajdonképpen az egyik legnagyobb ingatlanfejlesztése az elmúlt 50 évnek.

[00:36:18]De akkor nem az adófizetőknek kéne finanszírozni, hanem a projekttársaság tulajdonával lévő területet, aki ott épít, az finanszírozza meg mindennel együtt.

[00:36:25]Ö egy kicsit annyivan árnyalnám, hogy vannak közérdekű beruházások, amelyekhez fel lehet használni ö vissza a nem térítendő európanos támogatásokat, és vannak olyan a beruházáshoz szükséges egyéb beruházások, ahol pedig visszaterítendő, de nem piaci kamatozású támogatásokból lehet előreadni.

[00:36:43]Ez azért nagyon fontos, mert minden olyan beruházás, ahol csökkentjük a beruházó profit elvárását, azt mind-mind közérdekű fejlesztéssel tudjuk felhasználni.

[00:36:56]Tehát például az, hogy ez egy, hogy itt azt a vállalásunkat, hogy a lakások legalább 20%-a megfizethető bérlakás legyen, ezt nem tudjuk a befektető torkán lenyomni, csak akkor, ha mondjuk a főváros megépíti azokat a beruházásokat, amelyek lehetővé teszik, hogy a pestzes szóval kijöjjön a matek.

[00:37:16]Tehát mindenképpen a a beruházás nagyobbik része az magántőke bevonásából fog megvalósulni.

[00:37:21]Szerintem ez így helyes.

[00:37:22]De ahhoz, hogy ez egy a város legzöldebb egy egy pozitív energia többletű városrésze legyen, ahol minden negyedik-ötödik lakás legalább megfizethető bérlakás, ahhoz kell európaios forrást fölhasználni.

[00:37:36]És egyébként ez egy ez egy teljesen bevett út, és az Európai Unió lakhatási politikája nagyon sok ilyen projektet támogat Európa szeret.

[00:37:46]A megfizetettő bérlakás az egyben élhető is, mert egyébként elképesztően rettenetes terveket lehet nézni.

[00:37:49]ö bérlakásokra olyan kicsikék.

[00:37:54]Hát azok nem is bérlakások.

[00:37:54]Tehát, hogy az előző kormány szerintem egy teljesen téves lakáspolitikát vitt.

[00:37:59]Ez abból is látszik, hogy a tények nem igazolták ennek a sikerességét, és elkezdtek mindenféle felmentéssel beruházókat arra ösztökélni, hogy építsenek lakásokat, többek között olyanokat is, amelyik valóban hát, hogy mondjam, az emberi életre szerintem kevésbé alkalmasak.

[00:38:16]Ö viszont ez a nagy építkezési volumen ö gyakorlatilag annyira felvitte a budapesti ingatlanárakat, hogy tulajdonképpen az a közpénz, amit amit például 3%-os hitel támogatása kormány a közösünk közös pénzünkből beforgatott, azt tulajdonképpen elvitte az ingatlanár növekedést.

[00:38:36]A rákosrendező kapcsán az az alapfetző célkitűzésünk, hogy egy sokkal egészségesebb lakásportfólió legyen.

[00:38:42]Tehát legyenek benne nagy családok által lakható 100 nmes lakások, meg kisebb garzonok is.

[00:38:47]Tehát egy a mostani a piaci logika által generált 35-40 nmes új lakások épülnek átlagosan Budapesten.

[00:38:56]Ennél egy sokkal nagyobb 50-60 nmre kalibráljuk tulajdonképpen azt a mestertervben a a lakás szortimentet, ami szeretnénk itt, ha megvalósulna.

[00:39:06]Ami zajlik most ugye van egy még a választási erőt kihirdetett győztes konzorcium, akif tárgyalunk arra, hogy ők csinálják meg az úgynevezett mestervet, amely tartalmazza a beruházás összes fontos szakmai részletét.

[00:39:18]Ez egy nagyon kiváló nemzetközi csapat.

[00:39:20]Francia magyar, szlovák irodák tényleg nagyon komoly referenciákkal és nagyon meggyőző az a mester, amit leraktak az asztalra.

[00:39:32]És én azt gondolom, hogy ebben az új helyzetben, hogy a kormány abszolút támogatja a Rákosrendezőt, a kormány stratégiába illeszkedő projekt a Rákosrendező, és ráadásul a kormányon keresztül jönnek azok az EU-s pénzek, amelyeket föl lehet használni.

[00:39:44]Ezt a lehetőséget állítsuk a a projekt szolgálatába, és én azt gondolom, hogy hamarosan le kell kerülnünk beszélgetni arról a konstrukcióról, hogy hogyan tudjuk még inkább össze összezárni a sorokat.

[00:39:56]Egy közös projekttársaság szerintem erre a legjobb forma.

[00:39:59]Ühüm.

[00:39:59]A pesti alsó rakpart az előbb-utóbb végleg egy sétáló terület lesz közvetlen vízemberkapcsolattal, vagy ilyen időszakos marad?

[00:40:08]Ugye a Pesti alsó raport az egyik olyan terület, amit szeretném megújítani.

[00:40:11]Én azt gondolom, hogy például ha valaki elsétál a cipőkig a mondjuk a ma is arra jártam, és hát ilyenkor mindig sérhatnékon van, tehát hogy milyen állapotokban van a pesti alsópark, mondjuk a láncd és a és a cipők között, ahol egyébként rengeteg turista is van, de nyilván nem a turistáknak építjük a várost, hanem az ittlakóknak.

[00:40:28]Szóval az nagyon méltatlan.

[00:40:30]A lényeg az, hogy a nagyjából a cipőkkig ugye volt egy felújítás ugye a parlament megújításával párhuzamosan.

[00:40:38]Tehát a cipőktől tulajdonképpen egészen a szabadsághídig tervezzük a pesti alsó rappart megújítását.

[00:40:43]Itt különböző szakaszok és forgalmi rendek hangoztak el.

[00:40:45]Amihez van, ahol a ahol a tervezés előreadott állapotban van, a ott ott a gépjármű forgalommal számoló terveink vannak.

[00:41:00]Más dolog, hogy egy sokkal humanizáltabb utat szeretnénk, sokkal több zölddel, sokkal több árnyékkal, jobb kerékpáros és gyalogos közlekedési lehetőséggel, de ezeken a szakaszokon, amelyek előradott állapotban vannak a tervezésben, ott számolunk képjelmű forgalommal.

[00:41:13]Volt egy vitánk a kormánnyal, mert mi azt a tervezést úgy akartuk továbbvinni, hogy a a legfrekventáltabb része a Pesti alsó Ragpartnak a lánchíd és az Erzsébet híd között a JHing Ragpart, az legyen teljesen autómentes.

[00:41:27]Az előző kormány ezt nem támogatta, nyilván az új kormánynal le kell ülnünk arról, hogy ez hogyan valósuljon meg.

[00:41:33]És ugye itt van még egy másik nagyon fontos kérdés, a hajózás kérdése, ahol nagyon kaotikus viszonyok alakultak ki.

[00:41:41]Ez szerintem most már a hajózási vállalkozásoknak is rossz, a városlakóknak se jó.

[00:41:44]Itt is egy olyan együttműködésre kéne törekednünk és hát törekszünk is a kormánnyal, hogy azt az anomáliát, hogy a a medertjosa az állam, a part pedig a fővárosé, és tulajdonképpen egységesen kell fellépnünk agyótársaságokkal, ha nem is szemben, de de hát hogy mondjam, egységes szabályozással kéne kiállnunk.

[00:42:07]Itt is azt gondolom, hogy összébb kéne húzni a az állami és a fővárosi szempontokat.

[00:42:12]Egyszerűen azért, hogy hogy tudjunk egy fenntarthatóbb a városlakók számára a partot több helyén elérhető, de mégis csak a hajózás szempontjait is figyelembe vevő új egyensúlyt kialakítani.

[00:42:23]A városlakó azt szeretné, hogy a dízelgenerátor ne az ő ablaka alatt járjon 024-ben, amikor meleg van.

[00:42:26]A koristabuszok, amik a társaság tulajdonai ne ott járassák a motorjukat egész nap.

[00:42:33]Képviselhet egy főváros mást, mint ezt?

[00:42:35]Nem aktemulajdonos akik meg azt szeretnék, hog nekik rövid úton jusson el a vendég, az is fővárosi lakos.

[00:42:44]Biztosan mindenhol és Budapesten is vannak és és a jövőben is lesznek konfliktusok a turizmus és a helyben lakók szempontjai között.

[00:42:52]De nagyon érdekes, amit mondott, mert az összes példára el tudnám mondani, hogy hogyan lehetne csökkenteni ezeket a konfliktusokat.

[00:42:58]Leginkább például azzal, hogyha hosszútávú ö közterethasználati lehetőséget tudunk adni hajózási társaságoknak, akkor be tudnak ruházni, és akkor például nem kell dízelgenerátor, mert kiépítik az áramkapcsolatot.

[00:43:11]Vagy hogyha tudunk építeni egy nagy hajózási kikötőt, például a bálna szerintem egy kiváló hely lehet erre, ahol ki tudjuk építeni azt az infrastruktúrát, hogy a hajó kiköt és fel lehet szállni a buszra és és és el lehet érni a város bizonyos pontjait.

[00:43:27]Akkor tudjuk mérsékelni ezeket a konfliktusokat.

[00:43:29]Mindenhol van konfliktus a turizmus és a helybajnakok szempontjai között, de főváros egyébként éppen egy fővárosi új turisztikai stratégián dolgozik, amely stratégiának az a lényege, hogy a turizmust nem úgy fogadjuk föl, hogy turisták vannak és helyben lakók, hanem úgy fogjuk föl, hogy városhasználók vannak, vannak látogatók, akik néhány napig vagy néhány hétig használják a várost, és vannak, akik itt élnek, és az ő közös szempontjaikat kell érvényesíteni, és minden olyan turisztikai beruházás, amely az helyiben lakók életminőségének a romlását eredményezi, az Ez nem kívánatos, és minden, ami viszont hozzájárul ahhoz, hogy hogy adóbevételt hozzon a városnak, hogy a kértelk megújítását biztosítsa, ami hozzárul ahhoz, hogy helyi vállalkozások még több embernek tudjanak munkát adni, és még több szolgáltatást a helyben lakóknak is, az viszont jöhet.

[00:44:18]Még egyszer mondom, ez egy egy olyan ideális helyzetet vizionáló stratégia, ami 100%-osraan nem tud érvényesülni, de most nagyon messze vagyunk ettől.

[00:44:27]Tehát az a konfliktus, ami belső Erős Erzsébet városban van, az helyben megoldhatatlan, mert nem tudjuk, nem fogjuk kirakni a nem fogjuk bezárni a repülőteret, hogy ne jöjjön még turista Budapestre, de ha nem tudjuk például a turizmust sokkal jobban széthúzni a városban, akkor csak a város bizonyos pontjain fog megjelenni, és ott elvisetetlen tömeget fog eredményezni.

[00:44:50]Tehát ehhez is azonban partnerség, partnerség, partnerség.

[00:44:53]Ez a beszélgetésnek a a motója úgy látszik, azt szeretném, hogyha a Tisza programjában szereplő regionális turizmus irányítás meg tudna valósulni.

[00:45:03]Tehát lenne Budapestnek egy egy állam fővárosi és és szakmai partnerek által kialakított turizmus stratégiája, egy közös partnerségen alapuló döntéshozó szervezete és a Budapesten megtermelt turizmusból megtermelt források egy részét, nem az egészét, de egy részét vissza tudnánk forgatni arra, hogy például kikököket tudjunk építeni, hogy minőségi zöldeteket hozzunk létre, hogy nagyobb minőségben tudjunk városi városüzemeltatokat ellátni.

[00:45:33]Egyszerűen ma a turizmus egy olyan ágazat, ami rengeteg pénzt termel a központi kormánynak, és visatak sok pénzt termel a kerületeknek és egy fillért nem termel a fővárosnak.

[00:45:44]Ez ez egy szerencsétlen helyzet, és hosszú távon ez nem fenntartható.

[00:45:49]Három rövid kérdést próbálok a végébe suzterolni.

[00:45:51]Mikor kell végleg átállni az applikációs parkolásra Budapesten?

[00:45:55]Tényleg lesz-e általános 30-as sebességkorlátozás, és hogy a TrafX programot azt kiterjesztik-e?

[00:46:04]Július 31.

[00:46:04]július 1jétől indul az új parkolási rezsim Budapesten.

[00:46:10]Ez fog okozni fenne akadásokat, de azt gondolom, hogy elkerülhetetlen.

[00:46:14]Általános 30-as zónát Budapesten nem tervezünk.

[00:46:17]Én azt gondolom, hogy hogy egy arányos és méltányos forgalomcsillapítás az a jövő.

[00:46:25]Tehát vannak olyan útszakaszok, ahol azt gondolom, hogy hogy indokott lehet a csillapítás, de ezeket nagyon tudatosan és nagyon egy itt viszont tényleg finom hangolás szót szeretnék mondani.

[00:46:36]Mi volt a harmadik kérdés?

[00:46:37]Bocsán traffic program.

[00:46:38]Trafik programot mi nagyon szívesen bővítjük.

[00:46:41]Ehhez alapvetően arra van szükség, hogy az informatikai gerinchálózat bővüljön.

[00:46:46]Ott, ahol működnek a főras által kirakott mérőállomások, ezek nagyon nagy mértékben hozzáulnak ahhoz, hogy csökkenjen a sebességtúllépés.

[00:46:55]És minden nyugat-európai városban egyébként akár BPL-t is vész, három- négyszer annyi kamera van, mint nálunk.

[00:47:02]Nem büntetni szeretnénk, hanem egyszerűen azt a annak a közcélnak, közérdeknek szeretnénk érvényt szerezni, hogy a sebességhatárok azok nem véletlenül úgy vannak meghúzva, hogy meg vannak húzva.

[00:47:14]Ha okosan vannak meghúzva, akkor lehet közlekedni is, és tudjuk óvni és védeni a kiszolgáltatottabb közlekedőket, gyalogosokat, akik bár nagyon sokat javultak a statisztikák, de azért minden második héten meghal egy budapesti jellemzően egyébként gyors haajtás miatt.

[00:47:30]Ide Ausztriában zónázó kamerák is vannak, átlagsebességet számolnak, nem lehet kikerülni, gyűlölik az autósok, le is lassítanak, amikor Ausztriában vannak, ezen dolgoznak, gondolkodnak rajta, vagy nem egy fővárosi hatáskör?

[00:47:39]Ö abban az értelemben nem főási hatáskör, hogy ezt a mérési módszert a ma a jogszabályok nem teszik lehetővé, de azok a korszerű kamerák, amelyekkel a főváros rendelkezik, azok képesek le képesek erre, vagy képessé tehetők erre.

[00:47:54]Tehát én azt gondolom, hogy a hogy hogy ez is egy olyan eszköz, amit amit meg kell majd fontolnunk.

[00:47:57]És itt is a partnerséget tudom csak hangsúlyozni, mert mi nagyon szívesen fordítunk arra fővárosi közpénzt, hogy hogy érvényt szerezzünk a sebességhatároknak, de jelenleg a központi költségvetésnél andul minden forint amit a bírságok révén fizetnek az emberek, sok-sok milliárd Ft.

[00:48:15]És én nagyon remélem, hogy olyan kameráink lesznek, amiután 0 Ft-ot kell majd beszednünk, mert mert mindenki betartja a sebességhatárokat.

[00:48:22]De jelenleg nem ez a helyzet, és ez a pénz sem, sem a BRFK-nál, sem nem a fővárosnál van, hanem ott van a központi költségvetés még Bugyraiban.

[00:48:30]Talán ezt is érdemes újra gondolni.

[00:48:33]Köszönöm a tájékoztatást.

[00:48:33]Az elmúlt egy órában Karácsony Gergely Budapest Főváros főpolgármester volt az infádió arénájának vendége.

[00:48:38]A műsor elkészítésében.

[00:48:39]Szécsi Ágnes szerkesztőkollégám, Várkonyi Gyula szerkesztőkám és Erdelyi Tamás főszerkesztő vett részt.

[00:48:43]Köszönöm a figyelmet.

[00:48:45]Exterda Tibor vagyok.

[00:48:48]A műsor támogatója Magyarország új távközlési szolgáltatója a VAN.