700 milliárd forintnyi EU-pénzt kaphat Budapest | Erő Zoltán

[00:00:00]Ha szeretné, hogy továbbra is szóljon egy független hang, támogassa adója 1%-ával a Klub Rádiót.

[00:00:04]Köszönjük.

[00:00:19]Reggeli személy.

[00:00:21]Reggeli személy Erő Zoltán.

[00:00:21]Budapest főépítésze.

[00:00:25]Szervusz.

[00:00:25]Nagyon speciális helyzetben volt eddig Budapest, azt vettem észre.

[00:00:27]hatalmas irodaházépítések zajlottak, nem kifejezetten a főváros finanszírozásával.

[00:00:34]Ezeket pedig sorban megvette az állam.

[00:00:36]Tehát úgy tűnt, hogy az ember dar mindenhol daruk építkezések várban és állandóan azt látta az ember épül szépül Budapest.

[00:00:44]miközben azok a fejlesztések, amelyek szerintem talán egy picit fontosabbak lettek volna, mondjuk, mint a bosnyákéri irodász komplex, ugye népligetre gondolok, a nyugati térre, a hát a rákos, a rákos rendezői őrületre és még még számtalan ilen dologra, azok álltak teljes mértékben, mert ugye azt csinálták, pont ez jutott eszembe még az elején, hogy kifosztjuk, kizsebeljük a nyugdíjast, majd kiröhögjük, amikor a pénztárnál nem tud fizetni.

[00:01:11]Tehát miközben a Ja, hát nagyjából ez történet.

[00:01:14]nagyon hasonló helyzet.

[00:01:16]A főváros nem volt éppen támogatott helyzetben a 2019-es választások óta, és ugye a rossznál is rosszabb lépések jöttek, a szolidaritási adók, ezek ezek rengeteg pénzt, forrást elvittek.

[00:01:35]És hát tulajdonképpen valami olyasmiről van szó, hogy a egy azért ez egy EU-s főváros, és egy EU fővárosnak illene fönntartani a saját infrastruktúráját, legyen az a népliget, vagy legyen az egy felüljáró, vagy a hidak.

[00:01:50]A fejlesztésekről nem is beszélve, tehát a a közcélú fenntartandó infrastruktúra és a közcélú fejlesztések, az mind le lettek véve, le lettek állítva.

[00:02:04]Egy érdekes dolog, hogy az állam is csinált volna ilyen fejlesztéseket, de ezekből sem láttunk túl sokat.

[00:02:09]Egy példa erre, ahogy mondott, hogy a kopaszigáton épülnek a magánirodaházak, de a kopaszi gáthoz vezető villamosvonalat, aminek készen vannak a tervei évek óta, ezt nem indította el az állam, pedig elhatározta, hogy megcsinálja Budapest számára.

[00:02:29]Nem kell szerintem a hallgatókat különösebben felvilágosítani arról, hogy mi volt ennek a hátterében, és hogy ez miért ment így.

[00:02:39]De arról talán mondjunk még más szót, hogy tényleg mik azok a hév.

[00:02:41]Annyi ilyen van, hogy eszembe se jut mi az, amiből kimaradt Budapest emiatt, hogy hát nagyon hátra volt a hátsóba ültetve.

[00:02:49]Azt kell megnézni, hogy mi minden történt mondjuk Csehországban vagy tehát hogyha elmegyünk volt szerencsém Danskba körülnézni azt láttuk, hogy ott ott reptéri vasút fejlesztések, a városnak a megújítása, a barnamezős területek ugye ott egy egész hajógyár, hatalmas hajógyár van.

[00:03:17]Ezek ezekre mind kaptak EU forrást, és ezek mind elindultak, és ez mind működött.

[00:03:21]Na most ugye Budapest büntetése az kettős volt, mert egyszer büntette az EU Magyarországot a jogállamiság miatt, tehát nem került ide EU-s pénz.

[00:03:33]Ha pedig került volna, azt sem mi kaptuk volna.

[00:03:35]Tehát ez egy ilyen nagyon nehéz dolog.

[00:03:39]Talán a a azt a közhelyt azért mondjuk el, hogy egy főváros az mindig egy egy áttétel, egy fogaskerék abban a transzferben, ami a nagyvárosi hálózatok és az ország kisebb településeinek a hálózata között van.

[00:04:01]Tehát ha Budapestnek jól megy, akkor jól megy az országnak.

[00:04:03]Akor Budapestnek nem megy jól, akkor hiányzik ez a transzfer is, mert azért mégis csak egy főváros az, illetve amihez tartozik szorosan a Budapesten keletkezett adót, mondjuk iparűzési adót, azt az egész ország használja annak a következményeit, például egy metrót.

[00:04:21]Hát egyrészt így van, másrészt pedig más típusú feladatok vannak egy fővárosban, például metrót kell fenntartania, mint egy egy középméretű vagy kisebb városban.

[00:04:33]Ezek nem olcsók, de hogy azt vettem észre egyébként, hogy aljas módon valószínűleg ez nagyon tudatosan lett kiszámolva, hogy mennyit kell elvonni Budapest, tehát hogy hogy amíg tehát nyomorrogva de is életben maradjon, mert ugye az nem lehetett cél, hogy összeomoljon, mert az ugye összehulladt volna meg a de az volt, hogy egy pillanat se tudjon fellélegezni, azt éreztem ebbe.

[00:04:53]De de ez van mindenhol a mondjuk egy médiumnál, amit nem sikerült kinyírni az állami hirdetésnek eltüntetésével.

[00:05:01]Ugye ugye nem számoljuk most azt, hogy hogy biztos-e, hogy ez jól volt kiszámolva, mert az eredménye mi lett egyrészt a politikai eredményem, másrészt pedig Igen.

[00:05:11]Na ez a része nem tud másrészt pedig ugye ugye nem tudjuk, hogy hogy miről maradtunk le.

[00:05:19]Ja.

[00:05:19]Tehát hogyha azt a veszteséget nézzük, amivel amivel itt kiiratkoztunk a a fejlődési vonalakról, akkor még ezt nem tudjuk, hogy hány év büntetés, hány év regenerációt tesz szükség.

[00:05:35]Igen.

[00:05:35]Én mindig azt mondom, hogy ez az 50-60 év elröpül, mint egy pillanat.

[00:05:36]Hál istennek mi már nem fogjuk látni a végeredményt, de lesz.

[00:05:40]Na most ugye idéztem ezt a címet.

[00:05:43]100 milliárdok zúdulhatnak Budapestre.

[00:05:47]Uniós pénzből tűnhet el a hírhet felüljáró is egy nyugati térről.

[00:05:49]A 44.hu nyomja ezt.

[00:05:52]Ők azért elég jók, tehát figyelni fel kell.

[00:05:55]Na, mert azért persze a hülyeséggel teletolják, de ugye azért van benne legalább mindig valami igazság.

[00:06:00]Ez a 100 milliárdok zudulhatnak.

[00:06:03]Ez honnan hogy tevődik össze és körülbelül mennyit tényleg mennyi pluszt jelent ez és hogy mire elég, és illetve mi van már bekészítve erre?

[00:06:11]Rengeteg infrastruktúrafejlesztés egyrészt be van készítve, másrészt pedig most futunk egy kicsit a versenyt futunk az idővel, mert elvileg az uniós forrásokat 2029 végig fel kell használni.

[00:06:24]Na most ez egy komoly infrastruktúra beruházáshoz nem a felhasználni az azt jelenti, hogy be kell fejezni a Igen.

[00:06:33]Lehetőleg a számlával elszámolás.

[00:06:33]Most ez nagy munkánál ez nem megy.

[00:06:36]Én szerintem most a lendő kormány erősen dolgozik azzon, hogy ilyen határidőkben, legalábbis én ezt tenném a helyünkben, hogy valamilyen engedményt elérni.

[00:06:52]Enged mi az a mi az a távolság?

[00:06:55]Mondjuk hát a 29-de mondjuk 32 lenne a reális.

[00:06:58]Hát azzal azzal már meg lehetne csinálni sok projektet.

[00:07:00]Ugye most azt nem kell mondanom, hogy a közbeszerzési folyamat az tehát hogyha most vannak valamire kész tervek, akkor a közbeszerzési folyamat hosszú, a teljesítési folyamat is hosszú.

[00:07:13]Tehát tehát ez de nem úgy kell ki kell jelölni a baráti vállalkozót, hogy nem közbeszerzésezni.

[00:07:21]Ú, hát oké, rendben van.

[00:07:23]Igen, erre nem készült a főváros.

[00:07:23]Igen.

[00:07:25]Egy egy tisztességes közbeszerzési folyamat, amit ugye erősten fog nagyítóval fog vizsgálni az EU.

[00:07:30]Tehát de hiába vizsgálja, akkor is mészáros lőrész fogja megnyerni, hisz egyelőre ő alkalmas ezeket.

[00:07:35]még.

[00:07:35]Na ez most amit most mondtál, ez egy csont vagy hajszál a levesben, mert nagyon komoly nehézségeket fog okozni, hogy most ugye kellő referenciával bíró cégek, akár tervezők, akár kivitelezők, akár hát azok, akik eddig dolgoztak.

[00:07:57]Most ezen hogy lehet átlépni?

[00:08:02]vannak mindenféle.

[00:08:03]Na én legutóbb azt hallottam, hogy annyira fel kell bontani a közbeszerzést olyan darabokra, mert ugye mi történik most?

[00:08:09]Mészáros Lőrinc megnyeri a közbeszerzést, majd az erre alkalmas alvállalkozók között szétosztja a részfeladatokat, elvégzik, lefölözik.

[00:08:15]Ha eleve ezeket célozzuk meg, ugye ezeket az alvállalkozókat, az talán egy járható út.

[00:08:21]Egy ez egy járható út.

[00:08:22]És ennek ennek van is, hogy mondjam józan megfontolása.

[00:08:28]Tehát, hogy magyar méretű, olyan méretű cégeknek kiadni a feladatot, akik itt vannak magyar cégek, és valahogy azért így tudnak munkához jutni, akár eddigi alvállalkozók voltak.

[00:08:38]Bár ugye nem lehet megakadályozni, hogy külföldi cégek is induljak satöbb satöbbi.

[00:08:42]Nem lehet és valószínűleg ebben a pillanatban nagyon sok helyen reggeliznek a vállalatők és beszélgetnek arról, hogy most akkor hogyan megy tovább.

[00:08:54]Hát igen, hirtelen olyan lehetőségek nyúltak meg Magyarországon, mint tényleg mint a vadnyugat.

[00:08:58]Úristen, vagy felfedeztük Ausztráliát, de hogy említettet, vagyis említettem én, hogy vannak már a fiókban kész projektek, tehát legalább ez a szakasz már némileg előrehaladott.

[00:09:10]Mi az, aminek megvan már a dokumentációja készre, vagy milyen készültséget jelent ez?

[00:09:14]Projekt kiírást, vagy már kész terveket, vagy mi van itt?

[00:09:19]Hát ami nagyon készen van, ez az előbb említett villamosvonal, tehát a a a Pázmánypéter rakparton a Rákóci hídig futó villamos Dombóvárióti végállomással.

[00:09:32]Ez indítható lenne.

[00:09:36]Vannak közműtervek, amik indíthatók lennének és vannak van még a Ferihegyi Gyorsforgalmi út, amit szintén majdnem majdnem készen van.

[00:09:48]De mondjuk, hogyha Ferihegynél tartunk, az úgynevezett ferihegyi vasútvonal, ez nem tud kész lenni ennek a terve holnap utánig.

[00:09:56]Hát ott mennek síek arra, nem?

[00:09:56]Tehát volt az a gondolkoz.

[00:09:59]Igen, csak nem a nem a jó helyen.

[00:10:02]Nem a jó helyen.

[00:10:02]Tehát ott az utas utascsarnokot kell azért valahogy elérni.

[00:10:06]És észerűen ez egy ez egy ez egy nagyobb nagyobb de hogy ez mióta van?

[00:10:10]Ez ót nem sz most mondtam valamit, de iszonyú régi projekt ez, mármint az ötlet.

[00:10:17]De rengeteget lehet rajta vitatkozni.

[00:10:20]Tehát ugye az egy az egy vita, hogy kínai befektetők csinálják-e, és ingavonat legyen valamelyik pesti pályaudvar és a Feriy között, vagy ami a számunkra sokkal szimpatikusabb megoldás.

[00:10:36]Azt szoktuk mondani, hogy a ceglédi személy áll be a repülőtérre, tehát az országos hálózatra van rákötve a reptéri megálló.

[00:10:44]És akkor a debreceni nyíregyházi nagyváradi vonat oda tud állni.

[00:10:52]A Miskolci is egy kicsit, ha ügyes.

[00:10:52]A Miskolci egy kicsit, ha ügyeskedik.

[00:10:56]Igen.

[00:10:57]Tehát ugye, hogy ez egy megálló legyen a a szervez és szervesen benne legyen az országos menetrend.

[00:11:02]Ez mi az előnye ennek a izé ide-oda vonottal szemben?

[00:11:08]Hát alapvetően egy tágabb vidéket tud kiszolgálni.

[00:11:11]Egyébként pont az, amit beszéltünk Budapest szerepéről, tehát Budapestnek szervesülnie kell az országos infrastruktúrába, és nem kiemelt magas magas pozícióban lévő kiemelt fejlesztéseket, hanem egy általánosabb nagyobb.

[00:11:27]Egyetek volna forradalmat csinálni.

[00:11:29]Már akkor Miskolc is egy nagy város lenne.

[00:11:31]Vicc volt.

[00:11:31]Csak én mint Miskolci ezt mindig elsütöm.

[00:11:34]De hogy ami ami ugye amit amiről tudjuk, hogy valószínűleg még nincs kész, ugye az tényleg az a Rákos rendezői projekt, ami egy nagyon nagy falat.

[00:11:45]Ott még a 32 is egy ilyen én ezt nem vállalnám be, de az ott ott mi lenne most?

[00:11:51]Mi ott milyen fázisok következnek?

[00:11:54]Mondjuk 32-ig, ott azért lehetne sokat lépni szintén.

[00:11:57]vasúti infrastruktúra átépítésével, áramvonalasításával, beillesztésével az országos hálózatba van ott egy híd terve.

[00:12:07]Na, az is kész van.

[00:12:10]Tehát ott a hidat, hogyha megkapja az összes hozzájárulást, akkor azt lehet építeni.

[00:12:15]Az úgynevezett Szegedi úti összemivel?

[00:12:19]Zlót angyalfölddel, villamossal, biciklivel és egy kis kapacitású.

[00:12:27]Ez egy komoly híd.

[00:12:27]Ez egy komoly híd.

[00:12:30]Ennek is kész vannak a tervei, és ez ez épülhetne.

[00:12:34]A másik ilyen dolog az a hát a Néplig azt a Ganzmávakban volt szerencsém 80-as években dolgozni a ott a pont konkrétan a Néplig mellett is elég gyakran megfordultam ott planetárium satöbbi, az úgy valahogy az mindig izé volt, tehát átok földe mindig más miatt.

[00:12:50]De hogy és ott mi is mi állandóan ez lebeget, hogy hogy igen, azt azt onnan abból ki kell onnan majd pucolni.

[00:12:58]Hát erre a planetáriumot inkább rá rádöntötték az egészre, és nem nem történt semmi.

[00:13:03]Ott nem történt semmi mostanában.

[00:13:06]Nem.

[00:13:08]Nipligettel azért szintén vannak terveink, csak nem kiviteli tervek, tehát nem részletes tervek.

[00:13:13]Erre lebonyolítottunk egy országos tervpályázatot a táépítés szakmának a legjobb cégei vettek részt és nyerték, de ez csak ötletpályázat volt.

[00:13:26]Tehát itt a kollégáim főtáépítész azon dolgozik, hogy ebből kisebb egységeket lehatároljunk, hogy neki lehessen látni.

[00:13:36]Tehát egy épligetet azt nem úgy kell rendbe tenni, hogy elkezdjük az egyik sarkán és befejezzük a másikon, hanem különböző elemeket, egy-egy fasort, egy-egy rondót, egy-egy rétet, valamit, ami biológiailag projekt szempontjából egy egységnek park lesz.

[00:13:53]Park lesz.

[00:13:54]Tehát nem mondjuk nem a városliget mintájá készülnek tervek, hogy tegyünk bele azért egy néprzi múzeumot is, hanem az marad.

[00:14:00]Nem, nem szeretnek sportlétesítmények múl.

[00:14:02]Hát a Fradi város az ott marad, mer hogy az már ott van.

[00:14:06]Na ná meg egyébként az az jó Isten, nincs ez semmi baj.

[00:14:11]Leszámítva ami van.

[00:14:11]De hogy a merete, hogy megy ennek?

[00:14:15]Tehát említetted ezt az ötletpályázat kivittél, tehát hogy megszületik egy dolog, meg kéne tényleg a bazilika úgy, ahogy van nekem nem tetszik, át kéne építeni.

[00:14:25]Akkor mi a folyamat?

[00:14:25]Tehát először kiír egy hát azért ne a bazilikát építsük át, mert az nem a főváros feladata.

[00:14:30]Az legyen a az nem az az enyém, azt nem is hogyha erre neked van, akkor egy engedély engedélykérelmet benyújtasz ahhoz még a tulajdonos hozzájelül, de nem akarom mostan elviccelni.

[00:14:43]Nem, de hogy a terv az megelőzi az engedélyt.

[00:14:46]Hát egy közberuházásnál ugye alapvetően van egy döntés arról, hogy ezt csináljuk.

[00:14:50]Akkor a tervezés folyamatának van egy finanszírozása, engedélyezés, mondjuk a kiviteli tervek elkészítés.

[00:14:58]Ez időben.

[00:14:58]Te ezek körülbelül mennyit vesznek ki?

[00:14:59]Csak próbálom a fejembe összerakni ezt, hogy hogy az engedélyezés és a kivés egy másfél év, tehát egy-egy ilyen elemnek, tehát ezek ezek ezek nem plus 20 pénzbe is kerül és pénzbe is kerül.

[00:15:11]Ezek után megszűzet a kiviteli terv minden engedély megvan.

[00:15:13]Ez gondolom tender tender tenderkiírás közbeszerzés.

[00:15:17]Ó, tehát nem aki a tervet benyújtotta és megnyerte a pályát, de automatikusan nem ők.

[00:15:24]A tervező és a kivitelező személye az az nem azonos.

[00:15:27]Hát pedig igen pedig mennyivel egyszerűsíteni a dolgot bizony és mennyivel növelni ugye a kockázatokat.

[00:15:33]Tehát a következő kiírás ugye ez ez mennyi?

[00:15:34]Ez megint időben körülbelül ez, amire hát ez ez megint egy fél év, három negyed év.

[00:15:40]Ugye kérdés, hogy hányszor támadják meg a közbeszer.

[00:15:45]Kettő és fél évnél vagyunk még csak.

[00:15:47]Igen.

[00:15:47]És akkor lehet csinálni egy egy éves, két éves műszaki projektet.

[00:15:52]Most tehát megérkeznek az emberek ásóval, tehát elindul az effektív.

[00:15:57]Hát ugye innentől már az a kérdés, hogy mekkoráról beszélünk és hogy mekkora feladatról beszélünk.

[00:16:02]Azt gondolom, hogy a nyugati tér egy jó példa erre.

[00:16:03]De hát egy év alatt lehet egy épületet is építeni.

[00:16:09]Egy nagyobb egységet, azt másfél két évig is el lehet húzni, hogyha olyan kényes épület, de de egy éves projektek azért reálisak.

[00:16:18]Igen.

[00:16:18]A kérdés inkább azért fogalmazzott meg bennem, hogy mikor fogják a budapestiek a saját szemükkel látni, hogy történik valami?

[00:16:23]Tehát inkább, hogy mikor lesz szá változás olyan fázisban, hogy már találkoznak vele az emberek az utcán.

[00:16:31]Szeretnénk például a városházaparkot végre megcsinálni.

[00:16:33]Ennek már a tervei szinte készen vannak.

[00:16:38]Tehát itt itt lehetne indítani.

[00:16:40]Ezek azért nem indulnak, mert akkor lehet közbeszerzést kérni, ha megvan a fedezet.

[00:16:46]Így van.

[00:16:47]Tehát össze kell szedni azokat a dolgokat, amiket ki lehet adni már.

[00:16:51]Tehát az említett időintervallumok elé most beteszünk egy olyat, hogy amíg ezek a pénzek valóságban beérkeznek, vagy legalább is már vannak legalábbis leköthetők, vagy nevesíthetők, vagy ami hát szintén nem egy öt perc lesz, mert azért ez most egy kicsit a a ugye a lengyel hát nem mondanám kudarcnak, de a lengyel furcsaságok után most azt mondta, hogy na jó, azért még az utalás előtt akkor várjuk meg a törvényeket, várjuk meg, hogy valóban ban teljesítik a feltételeket, tehát lesz, nincs mese egy bizalomvesztés után egy bizalomat kell visszaszerezni.

[00:17:29]Tehát tehát itt itt van egy ilyen tényező is, amit azért amit azért nem hát aztán mi ha van valakit, akkor ezt mi tudjuk, akik itt lakunk, de hogy jó ezek az EU-s pénzek, de hogy most azért remélhetőleg több marad a saját bevételeiből is a fővárosnál.

[00:17:47]Az az körülbelül hogyan álik az egészhez?

[00:17:52]Az az a működtetésre elmegy, vagy abba azért belefér valami fejlesztés, vagy ez hogy néz ki?

[00:17:58]Abba azért bele fog férni fej, tehát hogyha mondjuk a 100 milliárdot nem vonják el egy évben, akkor azért 100 milliárdal jobban tud gazdálkodni a főváros.

[00:18:06]Én elsősorban ezeket a a fenntartó, karbantartás állagmegúvási munkákat hoznám előre, mert mondjuk a hidak, van hét nagy hidunk.

[00:18:23]Hogyha azt mondjuk, hogy egy hídnak a helyreállítása öt évig tart elejtől a végig, hét híd az 35 év.

[00:18:33]Hát ha nem egyszerre csinálják.

[00:18:33]Jó, de de most nem hát ne is nem nem nagyon tudod akkor a város, tehát nem tudod lezárni a hátid.

[00:18:43]De most csak ezt számoljuk, hidaknak 30 évente illik egy nagy felújítást kapniuk.

[00:18:48]Tehát, hogyha ezen a héten megyünk így sorba végig, akkor ez állandó feladatot ad.

[00:18:52]Jelen pillanatban nem zajlik hídrekonstrukció.

[00:18:58]A lánchét 2023-ra elkészült.

[00:18:58]A Petőfi hiddal kéne folytatni.

[00:19:03]Néha egy mérnökember fölmutat egy nagy darab rozsdát a hídból, hogy már tényleg valamit tenni kell, de nem indult még el.

[00:19:11]Tehát tehát van egész egyszerűen olyan tennivaló is a a rakpartoknak az állaga, a kinézete a Igen.

[00:19:24]föl tudna venni egy komoly És ez még nem is arról szól, hogy elmenjen a az a rohadt metró végre rákos palotáig.

[00:19:30]Az az ugye azok a fejlesztések azok azok megint külön forrást igényelnek.

[00:19:36]Tehát elmenjen újestig az most a feladat egyetem odáig elmenjen.

[00:19:42]Igen, igen.

[00:19:42]Ott van a kis daltink, amivel valamit kezdeni kell, mert a ugye ez a ezek a járműbeszerzések, amiket a lendő közlekedésminiszter Dávid szokott mindig emlegetni, hát ahhoz, hogy új jármű legyen, azt is el kell kezdeni valakinek beszerezni.

[00:20:03]Ha nincsen forrás, nem tudja beszerezni.

[00:20:05]De a kisföldarattinál ilyen problémákat nem észleltem, vagy vannak annyira speciális.

[00:20:11]Na de 50 évesek a kocsik, vagy.

[00:20:13]Ó, hát de repülőbe is valnyi és mégis fönn maradnak.

[00:20:15]Hát az állandó karbantartás sokat segítek.

[00:20:19]Az állandó karbantartás ez egyébként tényleg sokat segít, ami ami ami megint csak pénz.

[00:20:22]Tehát, hogy a tehát tehát tehát volna volna helye ezeknek a hogy is voltoknak tervszerű megelőző karbantartás a TMK, aminek ez lett volna, nem ez volt, de hogy ez lett volna a célja, hogyha folyamatosan karban tartunk egy működő rendszert, akkor elméletileg az Na de vannak ennek tapasztalatai, tehát a svájci vonatok Magyarországon úgy működnek a hogy tudják azt a a sztend karbantartási színvonalat és hogy mondtad a repülés.

[00:20:54]Tehát kötelez ez ez nem egy elérhetetlen dolog, de ezt rendszer rendszeré kell avatni, és ehhez a gyakorlat kell, nem pedig a tűzoltás.

[00:21:07]Igen, hát azért voltak furcsa dolgok valóban így a a metodó környékén már el is felejtettük, de az ott még mindig az azok a azok a vagonok még azért mindig gyanúsak nekem meg másoknak is.

[00:21:16]A nem fog megrettenni ettől az összegtől, ettől az összegektől a a főváros nyilván csak a pont azon gondolkoztam, hogy ez ez alapján szik alapján megket olvastam a HBG-ben is az anyagot.

[00:21:29]Ö ezek alapján annyira minden olyan jó nagy szerelem elsőlátásra gyönyörű ugyanolyan zenét hallgat mint én.

[00:21:38]Ugyanazok a kedvenc színei, ugyanazok a kedvenc ételei.

[00:21:40]Ú azt hiszem akkor lady boy lesz.

[00:21:42]Tehát hogy tehát hogy valami ilyenkor mindig rettegek, hogy elő fog kerülni ennek az egész dolognak valami valami nem tudom áthát áthákhatatlan akadálya vagy valami.

[00:21:52]Egyelőre hát ennyire tényleg kapaszkodni kell, végig kell vinni a feladatokat.

[00:21:57]Tehát éppen tegnap valakivel beszéltünk, hogy a jogi háttér, az ingatlanyilvántartás, hogy abban mennyi munka tud lenni, hogy rendezettek legyenek az ingatlanok.

[00:22:08]Azt szoktam mondani, hogy a a déli pályaudvar 1972-ben készült el.

[00:22:17]A mai napig az alkotásúton a villamosok máftv telken járnak, a vonatok pedig a fővárosi telken állnak, mert nem rendezték az ingatlanokat.

[00:22:28]Tehát ez a jogi romeltakarítás egy barátomnak a a szavajárása.

[00:22:32]Ez is itt van, hátra van.

[00:22:34]Tehát ezt ezt valakinek csinálni kell egy jó project managedmentnek, egy jó felkészült apparátusnak.

[00:22:42]Ez mondjuk igen.

[00:22:42]Tehát a másf területen járó villamosok azok számtalan probléma adódhat ebből egy bizonyos szituációban, meg abszurd is, de hogy de hát ez meg úgy tűnik, nem, hogy egy ilyen izé, tehát ilyen ez ceruza, és akkor azt mondjuk, hogy nagyon ezt akkor most más színűre satírozzuk.

[00:22:55]Jó, de hát emögött jog egyeztetés, alkú megállapodás.

[00:23:00]Ezek a főváros feladatai egyébként.

[00:23:03]Tehát hát például ez ez így ez egy konkrét eset, mert tegnap beszéltünk erről, úgyhogy ezt azért hoztam ide, de de hát ö egy picit, hogyha hátrébb lépünk, akkor akkor hadd mondjam azt, hogy van egy egy eléggé zárt doboz a valahol valamelyik asztalon.

[00:23:25]Nem tudjuk még, hogy foglalkozik-e vele valaki.

[00:23:27]Hát az önkormányzatiságnak az új szerepe ugye mindig elmondjuk, hogy az önkormányzatok azok azok nem végrehajtószervek, azok nem tanácsbé, ami ami fölülről kapott direktívákat hajt végre.

[00:23:45]De az önkormányzatoknak nagyon súlyosan megváltozott a státusza az elmúlt időszakban.

[00:23:50]Nem tartanak fönn iskolákat, nem tartanak fön kórházat.

[00:23:53]Ön megszűnt belőle az önkormányzatiból az ön és és maradt egy csomó szociális feladat.

[00:24:02]Ez milyen irányba rendeződik?

[00:24:07]Nyitott kérdés.

[00:24:07]Tehát normális irányba, azt reméljük, nem az önkormányzatok önkormányoznak.

[00:24:11]Az fontos ezen is valakinek dolgozni kell.

[00:24:13]Tehát hát de jó, de ezt már ne a fővárosnak kell megoldani.

[00:24:17]Ezt azem kormányzatilag.

[00:24:18]Hát most kormányzati szinten, de valahogy valahogy ebben ebben részt kell venni azoknak, akik csé észrevehetően akadályozza nyilván a fővárosmunkáját is ez a fajta státusz, hogy hogy mondjuk az oktatás meg az egész meg az éurd, amikor is ugye az emberek automatikusan tudni a fővároson kérik számon.

[00:24:39]Hát egyrészt, másrészt pedig úgy volt korábban.

[00:24:41]azért tehát jelen pillanatban is vannak önkormányzati rendelők és vannak a kórházak, amelyek nem önkormányzatiak.

[00:24:50]Tehát azért ez az egész egészségügy átalakításával ugye megint egy új kérdés, de mint tudjuk, gyermekotthonok, szociális otthonok, oktatás intézmények az egész káoszban van.

[00:24:58]Persze.

[00:25:00]Úgyhogy, úgyhogy ezen a káoszon kell egy kicsit tisztítani.

[00:25:02]Én azt szoktam mondani, hogy nem feltétlenül a 2010 előtti állapotot kell eltalálni.

[00:25:07]Lehet valami újat kitalálni, mert egy feladatot sokféleképpen lehet végrehajtani.

[00:25:15]Tehát nem kötelező ezt visszaadni az önkormányzatoknak, csak valahogy egy újragondolt rendszernekkel szület.

[00:25:22]Hát igen, ez igazából szemlélet kérdés.

[00:25:24]Tehát azt gondolom, hogyha ha a majd a fölálló kormányzat úgy dönt, hogy az önkormányzatiságnak visszaadja a lényegét, ami az ami azt jelenti, hogy a helyi dolgokról a helyi emberek ugye a helyi izé önkormányzatok döntsenek, akkor azért sok más sok sok útja nincsen, sok újdonság ebben nem lehet, de vissza kell adni a jogokat meg a pénzt.

[00:25:45]Hát ez a másik megközelítés, hogy tulajdonképpen minden struktúrát lehet különféleképpen működtetni.

[00:25:52]Tehát hogyha hogyha dirigista módon működtetek egy még önkormányzati struktúrát is, az megint más eredményhez vezet, mintogyha valódi megállapodások, valódiolások, valódi egyeztetések vannak ebben a folyamatban.

[00:26:09]Ami idő.

[00:26:09]Tehát megint csak igen.

[00:26:09]Ez a az a baj, hogy a valódi politikai munkaidőt tesz igénybe, míg ugye nem valódi, az gyakorlatilag egy pillanat alatt működik.

[00:26:16]Tehát lát igen, csak ugye nincsen visszajelzés.

[00:26:19]Ja, tehát a ugye azt szoktam mondani, hogy mérnökemb, hogy visszajelzés kerüljön a rendszerbe, az egy alapvető alapvető védelmi a visszajelzés egyébként bekerült ebbe a rendszerbe is, csak semmi nem lett vele, hanem ott volt benne.

[00:26:37]Kell hallani az Jaj, hát jó, azért majd ez ez már egy fontosabb dolog, hogy következménnyel legyen, vagy hogy legalábbis legyen a Igen.

[00:26:44]visszacsatolás legyen, belőle, csak visszajelzés.

[00:26:46]Jó, ez egy érdekes, meg ez inkább egy ilyen izé politika filozófiai probléma, hogy hogy az önkormányzatiságot meddig meddig érdemes egy egy alapvetően csóró országban erőltetni, mert hogy igazából itt azért minden feladatra pénzt adni itt akkor sem lehet nem lopják el az össze a felét.

[00:27:02]De hogy azon gondolkoztam még a fővárosal kapcsolatban, csak ez most egy picit más, hogy hogy tényleg mennyi idejét vette el a fővárosban dolgozó embereknek ez a ez az elmebaj, ez a ez az állandó készenlét, ez az állandó harc, ez a ez a tényleg ez a megint mit inkasszóznak, mit csinálnak.

[00:27:21]Iszonyatos.

[00:27:21]Én csak a civil szervezeteken látom, hogy 50% körül van, ami civil szervezetek talán még rosszabbul jártak, de biztos az biztos.

[00:27:29]De hát azért a városvezetésnek is nagyon komoly energiái vannak abban, hogy akkor az inkasszót pár nappal meghosszabbítani, hogy ne abban a pillanatban hajtsák végre, hanem hogy azért erről mégiscsak tárgyalni valaki valakit találni, aki erről erről tárgyal ebbe az egészbe a pénzügyi apparátusnak talpon maradni és működtetni a a minden minden esetben egy ilyen egy ilyen ö stresszhelyzetet.

[00:27:58]Hát azért ez ez azt nem volt könnyű.

[00:28:03]Figyeltem, hogy sokadik kísérletre is ugye az volt az elképzelés, persze hírem mondva, de az elképzelés, hogy olyan helyzetbe hozni kívülről az önkormányzatot, hogy az önkormá ez a Budapest lakói az önkormányzatot hibáztassák a létrejött helyzetért, amit nem ő hozott létre.

[00:28:18]Ez egy egyszerű tervnek tűnt, de hogy valahogy soha nem sikerült.

[00:28:23]És ez azért eléggé elég érdekes volt számomra.

[00:28:26]Én tudnék, azt hittem, hogy reflexből azt fogják mondani, hogyha valami történik Budapesten, akkor azért a Demski nem tudom, tarlós izé karácsonya a felelős, de hogy az nem nem működött érdekes módon se Demskinenél se fursa se volna.

[00:28:42]Ezt én most így nem tudom neked megválaszolni, hogy működött vagy nem működött.

[00:28:47]Úgy érezt, de de hát kétség kívül volt egy ilyen egy ilyen támogatottsága a Budapesten a Ühüm.

[00:28:56]Hát mostani vezetésnek most meg aztán nagyon jó pedig pedig ahogy mondtad az elején ugye nyugdíjastól elvesszük a pénzt majd kiröhögjük hogy nincsen a pénztárnál és akkor csináltunk belőle kis nyugdíjat ez a a elveszem a pénzt és utána azt mondom hogy nézzé körül a fővárosb hogy van fönntartva de tényleg 300 hogy volt 300 milliárdot hagyottlós István a kasszában ugye ez volt a duma hol van tessék hát mit csináltak vele, miközben tudjuk, hogy abból 350 milliárd le volt kötve különböző már wfix kifizetésekre.

[00:29:33]Jó, nem ez volt az arány, csak mondtam valamit, de hogy ez elég izgalmas volt, hogy most viszont nem csak emiatt van kedvező környezetben a Budapest, hogy lehet, hogy meg lehet szerezni az EU-s pénzeket, hanem azért is, mert hogy hát minden képviselő itt mindenki, tehát hogy nagyjából most lehet úgy dolgozni, mint annak idején nagyon-nagyon régen, amikor az önkormányzatok és a és az állam az azonos színű volt, azonos azonos irányultság volt.

[00:29:59]Az az lenne, hogyha különböző színű rendszerek is tudnának együttműködni.

[00:30:07]Az az egy polgári demokrácia, azt majd egyszer elérjük.

[00:30:09]Csak le kell tenni ezeket a nyilakat meg a dárákat, amiket most itt így bun.

[00:30:13]De de hát ugye mi azért láttuk a külföldi példákat, azért nagyon irigykedtünk, amikor X városban azt mondják, hogy kérdeztem, hogy van-e ilyen probléma, hogy a közösségi közlekedés finanszírozása nem érkezik, késve érkezik, alkudni kell rajta.

[00:30:31]Dehogyis, hát törvénybe van írva azon a napon.

[00:30:34]Nem szomszédos.

[00:30:34]Jó, de lehet o lehet lehet olyan országot is kérdezni, hogy igen, van, persze, mert ez tehát tehát tehát hogy hogy magának az együttműködésnek is azért vannak kifinomultabb módszerei.

[00:30:50]Hát ez ugyanaz a probléma, amikor a a német nyugdíjast megkérdezik, hogy mi lesz, hogyha itt a keresztény demokraták nyernek, és mond semmi.

[00:30:56]Mi lenne?

[00:30:56]Hát ugy ugyanaz lesz, vagy lesz, hogyha kormány nem lesz.

[00:31:02]Nincsen évek óta bizonyos helyeken működik.

[00:31:05]Na hát ilyen messzére már nem ismernék elmenni.

[00:31:07]Az a de de ez valóban egy másik de térjünk vissza erre egy picit erre a erre a a nyugati tény felüljáróra.

[00:31:13]Ezt ezt komolyan mondom ezt ez ez miért miért mit zavar ez?

[00:31:17]Mert hogy én azt gondolom, hogy tényleg egy bizonyos irányba a haladást megkönnyíti valamelyest és közben meg azt olvasom, hogy felesleges.

[00:31:26]Nem lassítaná le ott az áthaladást.

[00:31:29]Igen, de lelassítaná.

[00:31:30]Lelassítaná.

[00:31:30]Tehát 2026 azért ez egy hosszabb távú koncepció.

[00:31:36]még még a korábbi önkormányzati időben is fölmerült ennek a bontása.

[00:31:45]Nem csak azért, mert ronda, hanem azért, mert mert a gépkocsi forgalmat közvetlenül beönti a belső város részekbe.

[00:31:53]Tehát tehát legyen legyen ennek egy visszafogottabb, kisebb kapacitása.

[00:31:56]Ez egy általános törekvés Budapesten.

[00:32:01]Jó, az jó helyen vagyunk most az autós az autósoknál vagyunk.

[00:32:07]Vannak ilyen trendek a világban, ami pontosan látjuk, hogy megállíthatatlanok, be fognak következni.

[00:32:13]Ilyen a mit tudom, marihuana dekriminalizációja, ilyen a kitása a belterületekről, vagy a vagy bármi.

[00:32:23]Mi lesz?

[00:32:23]Nem, a engem a folyamat érdekel mindig, hogy ugye azt mondjuk, hogy az autós lobbi nagyon erős.

[00:32:29]Én azt mondanám, hogy nincs igazából nincs is autós lobbi, mert hogy én mi most mi vagyok?

[00:32:36]Motoros vagyok, vagy gyalogos vagyok, vagy föld alatt is, vagy autós éppen amiben vagyok.

[00:32:40]De hogy ráadásul egyik pillanatban autós vagy és következő pillanatban gyalogos.

[00:32:44]Ezt váltogatom, hogy alapvetően biztos vagyok benne, hogy mindenki tud gondolkozni, akkor is épp egy autóban ül, hogy milyen lenne, hogy gyalogolni, vagyis hát ebben reménykedem, de ennek ellenére azért ez a parkolóhelyek csökkentése az az egész folyamat, aminek zajlania kéne a sétáló utcák számának növelése, azért ez mindig mindig rettenetesen kockázatos, meg nagy ellenállásba ütköző dolog.

[00:33:09]Ezekkel szerintem Budapesten is eléggé pozitív eredményű kísérletek zajlanak, csak még lehet, hogy nem nem úgy hívtuk őket.

[00:33:18]Tehát Ühüm.

[00:33:20]akár én magam megváltoztattam a kocsihasználati szokásaimat.

[00:33:22]Én villamosos vagyok.

[00:33:24]Én villamossal járok.

[00:33:26]De de 20 éve még autóval jártam be a viszonylag közeli munkahelyemre, mert ott is jól tudtam parkolni, otthon is jól tudtam parkolni, és ez egy kényelmes dolog volt.

[00:33:37]Ezek egyszerűen visszafejlődtek, és nem használom az autót.

[00:33:41]Tehát ez egy szokásváltozás.

[00:33:41]És azt szokták mondani a közlekedés tervező kollégáim, hogy a dohányzásról is azért nagyon leszokott a társadalom, mert ronda cigarettás dobozokat találtak ki, mert korlátozták az étterméi, a munkahelyi és a közterületi dohányzást.

[00:34:02]Tehát ez ez bár nem számottevően nem csökkent a dohányszok száma, csak most már különböző eszközöket és alternatív módszereket használnak, de szerintem a nagy számkor ő maradt, ami ő volt.

[00:34:13]Jó, akkor sántit a példa, de valami hasonló.

[00:34:15]Jó.

[00:34:19]Na most egy-egy konkrét kérdésben, most te a nyugati teret mondtad, de van másik kérdés is.

[00:34:26]Még egy nagy projektnek van kész a terve a Galvani hídnak.

[00:34:29]Ó, elvileg csavar csavarra meg van tervez.

[00:34:35]Kilencik kerület a 11kel.

[00:34:37]Igen.

[00:34:37]Cepelzigeten át.

[00:34:41]Most ezen vannak vitatnivalók.

[00:34:41]Legyen, ne legyen.

[00:34:44]Milyen legyen a levezetése a pesti oldalon?

[00:34:46]Hogyan működjön?

[00:34:46]Legyen-e rajta villamos?

[00:34:49]Ne legyen rajta villamos.

[00:34:51]Mikor legyen?

[00:34:51]Milyen hálózatba épül be?

[00:34:54]Ezeket a vitákat végig kell csinálni.

[00:34:56]Legyen, ne legyen.

[00:34:56]Ott milyen érvek vannak például?

[00:34:58]A ne legyen az azt az ki melyik csoport mondja és miért ne legyen?

[00:35:02]Hát nyilván a a nem autópárti csoport mondja, hogyha mostan építünk egy hidat, akkor oda rámegy egy autóhasználati szokás.

[00:35:14]Ez biztos.

[00:35:15]És és és akkor nem végeztük el a dolgunkat.

[00:35:20]Másik vélemény az, hogy ha én a Kossut Lajos utcán csökkenteni akarom a forgalmat, a Balcsi Zsinicki úton csökkenteni akarom a forgalmat, akkor a külsőbb városrészekbe kell adni kapacitásokat, hogy átrendeződhessen ez a városnak a mindennapi működése.

[00:35:32]Ez két álláspont.

[00:35:36]Erről van mit beszélni.

[00:35:39]Ja, igen.

[00:35:39]Ezt valami kis erdőrész is érintett.

[00:35:41]Hát igen, ott a kilencedik kerületi le le ágazás az az ott az ott vitákba torkol.

[00:35:49]Igen, én pontosan nem nulláson gondolkoztam, de igen, az pont a az túl meg az túl messze van ahhoz, hogy bár én azt használom egyébként, ha tehetem, de hogy Igen, tehát ez pedig egy érdekes dolog, ami annak rész, amit felvetettem, tehát hogyan lesz a belváros végül is autómentes, vagyis hát azt el tudjuk képzelni, hogy a friss kiflit ezt egy elektromos kis mikrobuszt beviszi, de hogy alapvetően mégis ez lenne a cél, gondolom.

[00:36:13]És ahol sikerült ezt mondjuk egy sétáló utca szintjére megvalósítani.

[00:36:18]Moszkvatéren lakom.

[00:36:18]És ugye nekem ott van a lövőházutca, ami a legeslejobb ötlet volt azon a környéken.

[00:36:23]Mindent beleszámol.

[00:36:25]Na hova tűntek a kocsik?

[00:36:27]Hogy mit csinál?

[00:36:27]Hova tűntek a lövőházutcai kocsik?

[00:36:29]Korábban ott álltak a rózsadombról lefele jön.

[00:36:33]Tehát úristen, le lehet jönni még a rózsadombról most, hogy ott egy sétáló utca van, és le lehet Igen, igen, igen.

[00:36:37]Tehát tehát ezek ezeket kell, de azt hozzáteszem, hogy ez egy művészet, ez egy egyensúly játék.

[00:36:46]Ja, hát hisz ugye én láttam a korai terveket, hogy pont a Moszkvatérk, akkor még Moszvatér volt korai terveket az átépítésre, miszerint ugye a Retek utcáig visszabont, meg volt egy ilyen nagyon nagy szabású.

[00:36:56]Most már csak a Retek utcán, mint sétáló utca az lebeg a szemem előtt, hogy még azt megérem, akkor még boldog leszek.

[00:37:01]Hisz az is egy indokolatlan tulajdonképpen egy egy irányú kigy éjszakai kigyorsító szakasz.

[00:37:08]És mivel az ablakon pont odanyik, ezért ennek személyes szurkolója vagyok, hogy ez maradjon, vagy hogy ez legyen sétál utca.

[00:37:14]De hogy valóban ezek ilyen nagyon finom játszák.

[00:37:18]A én a Bardóci kollégán láttam ennek a lejátszását, hogy hogy lehet jól csinálni.

[00:37:23]egyébként nekem borzasztóan tetszett az ő az ő végtelen türelme és végtelen szakszerűsége, hogy soha nem billent ki ebből a ebből a pozícióból, hogy ő a táépítészeti osztály az eleve ezzel az attitűddel érkezett, amik egy viszonylag új osztály hat évvel léteznek.

[00:37:43]Ja ja.

[00:37:44]És eleve ezzel az attitűddel érkeztek, hogy a közösségi tervezés az minden ponton legyen.

[00:37:50]Említetted a Rákas rendezőt?

[00:37:52]A héten volt egy egy workshop kint a Margit szigeten.

[00:37:55]Ezt szeretném mondani, hogy megvan, meghosszabbítottuk a kiállítás nyitvatartását még május első két hetében, hétköznap 10-től 18ig a kristályban a sportuszoda mellett a 26-os megállójában.

[00:38:11]Szinte én ezt tudom ajánlani.

[00:38:15]De ott mi mit látható most a az ott?

[00:38:18]pályázatnak a a közelmúltban lebonyolított pályázatnak a munkáit, a tablóit, illetve hogy ezek valószínűleg ezekből fog nem egy pályázat fog megvalósulni, ugye, hanem ezekből ezekből lesz összegyúrva.

[00:38:31]Igen.

[00:38:32]vezérterv a mesterterv.

[00:38:35]Na ezt azért mondom, mert a múltkori beszélgetésünkön Igen.

[00:38:38]éppen örvendeztem ennek a pályázatnak, úgyhogy úgyhogy ezt szeretni persze, hogy hogy ez ez van.

[00:38:46]Miért mondom?

[00:38:46]Ott volt egy workshop, a tájépítészek tartották, arról volt szó, hogy a Rákosrendező területén a most meglévő zöld területek, meg a ipari épületek, amiket fölhagytak, ott állnak üresen, hogy ezeket hogy lehetne átmeneti hasznosításban, tehát ameddig ottan a város elkezd épülni, addig egy ilyen egy ilyen ö úgy szoktuk mondani, hogy hely helycsináló jelenléttel, tehát valami kultúrá vagy műsorral átfoglalók át a legjobb, amit ilyenkor lehetni azt mondani, foglaljatok el és nyugodtan fessetek rá, amit akartok.

[00:39:28]Működni fog ez működni fog.

[00:39:29]Igen, de úgy értem, hogy ez de valóban működni fog, mert ott akkor kialakul egyfajta életforma.

[00:39:34]Nem biztos, hogy pontosan az, amit szeretne ott a a majd a később a vezetés, de az biztos, hogy be fog népesülni, ha oda a koncerteket lehet szervezni, meg ilyen illegális révulikrat, akkor ez az biztos felpörgeti a hely ismertségét, és hát meg fogják szeretni az emberek.

[00:39:49]Azért ez nem a hivatalos álláspontáros.

[00:39:52]Ezt csak mondom, hogy ha én lennék a főpolgármester, nyilván ebbe az irányba mennék el, de hogy egyébként még valahogy tehát ez nagyon furcsa, de hogy hogy lehet valóban e, mert a ugye átmenetileg azt építjük, hogy nem valószínű ez maradt véglegesen, de amíg a végleges el nem készül, addig ebbe is történjen valami, annak ez egyik egyik legjobb módszere.

[00:40:10]De el tudok képzelni olyat is, ami hát kevesebb kockázattal jár, de hogy mindenesetre ez ez izgalmas.

[00:40:17]Főleg az, hogy ugye azért az nem egy hát nem egy botanikus kert, tehát ott a a talajjal sincs minden rendben, illetve az ipari részeken azt még vannak eléggé tisztázatlan helyzetek is, meg rengeteg olyan dolog, amit mondan el kéne vinni.

[00:40:31]A talajszennyezést viszonylag jól tudjuk, mert volt róla sok vizsgálat, és úgy szoktuk mondani, hogy van pakuraszennyezésben, tehát olajszármazékokon, de ez egy viszonylag könnyebben kezelhető típusú szennyezés.

[00:40:45]Tehát nem mérgek, nem, nem egy szovjet repültére, ahol 8 m kell elvinni a nem egy akkumulátort gyár.

[00:40:54]Tehát tehát az a az a könnyebbség, hogy azért jó ötlet még oda elférne egy akkumulátorgyár.

[00:41:01]Nincs is itt akkumulátorgyárunk.

[00:41:03]Itt élünk Budapesten akkumulátorgyár nélkül, miközben Ja, miközben télvíz idején egy ilyen akkumulátorokra meg szükség van.

[00:41:13]Hogyne, nálam is van egy.

[00:41:13]Szóval, hogy a Igen.

[00:41:15]Rákos rendezőnek ez meddig lett meghosszabbítva, aki egy testig nem május közepéig.

[00:41:20]Aha.

[00:41:20]Tehát az még az még bőven akkor két hétig az emberek meg itt mit láthatnak a terveket keltve vagy maketteket is vagy azért van az első díjasnak van egy makettje is tehát izgalmas izgalmas a tervek is izgalmasak és hát el lehet böngészni ezeken a dolgok milyen arányokat milyen arányokat képzeljek ott el nem lesznek felhőkarcolók nyilván ö vannak magasabb házak nem felhőkarcolók hanem magasabb házak etes is lehet ott a sűrűbb területeken, de ugye nem arról a 300-400 mes felhőkarcolóról beszélünk, ami itt korábban meg akart jelenni.

[00:42:01]Én szeretem a felhőkarcolókat.

[00:42:01]Félétes nehesség még még a Mollét is elnézegetem, de Ja, de hát én majd jó.

[00:42:08]Hát ugye mindig kérdés, hogy kinek a felhőkarc bárki Ja.

[00:42:13]Nem, én nem én ne menjél már valami.

[00:42:16]Ez a nem az névrokonom.

[00:42:16]De hogy de nem hogy de nem hogy tényleg.

[00:42:19]Én én azt gondolom, hogy hogy nekem nincs, tehát nem vagyok felhőkarcoló ellenes.

[00:42:25]Tehát vannak felhőkarcoló barátaim, amíg otthon a négy falött karcolják a felhőt.

[00:42:30]Addig ugye Igen.

[00:42:30]addig olyan nincs nincs ezzel olyan nagy probléma.

[00:42:34]Bár bár azért hallottam ezzel kapcsolatban reklamációkat, hogy hogy azért, hogy nem adnak hozzá felhőt.

[00:42:41]Tehát ott van az a felhőkarcoló és úgy nem tudja karcolni a felhőt, mert éppen nincs.

[00:42:44]Úgyhogy ezzel vannak még problémák, de nem az az elsődleges feladata.

[00:42:47]Mindenes azt jelenti, gondolom, hogy akkor is egy kis mag, tehát egy a városon belüli városközpont ki fogni.

[00:42:53]Az arányok milyenek?

[00:42:53]A zöld terület, nem zöld terület arányok mit próbálnak lenni nagyjából vagy?

[00:43:00]Ezt így nem százalékosan mondanám, hanem hogy nagy parkot, egy 20 hetár nagy parkot kértünk, tehát az ami egybefüggőnek illene lennie.

[00:43:10]Most az egybefüggő az nem azt jelenti, hogy egy egység, hanem azt, hogy nagyobb egységekből van a vasút jellemzően a vasútvágány két oldalán helyezkednek el ezek.

[00:43:24]Nagyon izgalmas.

[00:43:24]Az első helyezet az egy a vasút mellé hagyta a parkokat, a második helyezet pedig rászorította a házakat a vasútra, viszont a házak között adott egy nagyobb parkot.

[00:43:35]És ez ezeket érdemes úgy végignézni.

[00:43:41]Második megoldásban sok parkiház van, de sok vasútra forduló ház és e ezt ezt kellett zsűrizni, ezt kellett hát igen, hogy milyen vasút meg hogy mit fog ez a vasútat csinálni.

[00:43:50]Hát a váci, de megközelíthető.

[00:43:53]Tehát a a ez a, hogy nevezzük ezt a mi lesz ez?

[00:43:56]Városrész mondjuk az egy jó találom.

[00:44:01]Az az jó, hogy ez ez a belvárosból vasúttal megközelíthető lesz.

[00:44:05]Hát hat perc a nyugati pályaudvar, tehát az egy az jobb, mint Pestőrinc, tehát jobb j.

[00:44:09]Hát sokkal jobb, sokkal jobb.

[00:44:09]Ez ez egy alapvetően városközpont közeli hely, tehát hogy egy megálló.

[00:44:17]érdképpen el is tudom képzelni, hogy nagyon izgalmas lesz ennek a benépesülése meg az egésznek a szervesülése az egészben.

[00:44:23]Gondolom gondolom tudatosan nincs elvágva Budapesttől, de de hogy azért de mondjuk metró nem fog odaépni.

[00:44:33]A kisföld alatt itt oda próbáljuk fordítani, tehát a mexikói úton tovább megy és ott tud megállni.

[00:44:42]Az például éppen a pályázat eredményétől függ majd, vagy a pályázaton lehetett látni többféle kísérletet, hogy hosszabban bemenjen a területre a kis föld alatti, vagy kijjebb maradjon, hogy egy tehát itt rengeteg további ötlet merül föl, de nem leszek akkor se meglőve, ha én ragaszkodom, hogy kerékpárral akar kerékpárhálózat nyilván nagyon fontos az alap kiírás volt, tehát alapkövetelmény volt.

[00:45:08]Ez érdekes, mert itt mondjuk előre lehet gondolkozni azon, hogy na jó, de be lehet menni kocsival, mert itt is be lehet menni kocsival.

[00:45:14]Az a az volt a követelmény, hogy magukon a lakóterületeken autómentes területek legyenek, de azért mindenki a saját lakókörzetét azért eléri, és hát itt parkolóházakat javasoltunk.

[00:45:28]Na most egy valamiről kell beszélni, hogy gyerekintézmény, hogy lesz ott.

[00:45:37]Tehát gyerekintézmény alattértjük a óvodát.

[00:45:40]Óvod ja általános iskolát.

[00:45:41]Gimnázium gimnázium oda el tudnak menni a környékre a kamaszó.

[00:45:48]Igen.

[00:45:48]Ennek meg a fudánt be lehet rakni, mert úgy is akarnak iné annak van helye már.

[00:45:55]Oké.

[00:45:55]És ugye ez egy nagyon izgalmas dolog.

[00:45:57]És akkor visszakanyarodunk oda, hogy az önkormányzatoknak van-e pénzük iskolát fejleszteni, van-e pénzük kulturális intézményt létrehozni.

[00:46:07]Van-e javaslat egy könyvtár elhelyezésére?

[00:46:12]Szabó Ervénykönyv, tehát boldog lenne, hogyha az ottan egy újabb korszerű fiókkal bővülhetne.

[00:46:17]De hát ehhez ehhez is föl kell szedni, le kell hajolni a a milliárdokért.

[00:46:26]Igen, mert hogy előre kell kitalálni, hogy legyen-e ott óvoda, mert utána betenni, meg hogy meg hogy ki működteti, ki tartja, ki ki hozza létre, hogy hogy kerül az oda.

[00:46:34]Ezért kell várni még az óvodát azt még, mert nem kell elkezdeni alapozni szerintem.

[00:46:38]Azt még az egy pár nem is tudom, de hát másfél- két évbe bele fog telni még ez a kormányzat.

[00:46:42]Így ezt ezt valamilyen módon valamilyen mégben.

[00:46:46]A könyvtárat már el se tudom képzelni.

[00:46:47]Tehát hogy épülnek még könyvtárak a a világban Magyarországon megváltozott a szerepük, tehát nem a nem a könyv a lényege a könyvtárnak, hanem a közösségi tér, a akár sportlétesítménnyel, akár tehát tehát egy egy mondjuk úgy, hogy egy ilyen egy ilyen közösségi ház jellege van inkább.

[00:47:07]És mindenképpen, hogyha javaslatot tehetek, Kövér Lászlóról kéne elnevezni.

[00:47:12]Én azt gondolom, hogyha ha létesül itt egy könyvtár.

[00:47:16]Ha valaki nem vette volna észre egyébként Erő Zoltánnal Budapest főépítésszel beszélgettünk az arról abból az alkalomból, hogy elképzelhető, hogy hogy milliárdok, 100 milliárdok érkeznek be, és ezt ne azt gondolják, hogy valahonnan azért ajándékba kapjuk, mert hogy leváltottuk Orbán Vitort, hanem ezek ott vártak már ránk a határon, hogy hogy tényleg egy kicsit tegyünk már úgy, mintha civilizált emberek lennénk, és akkor itali nem sikerült eddig, de most talán sikerülni fog és az ezzel kapcsolatos meg az ebből következő beruházásokról beszélgetünk.

[00:47:49]Én nagyon remélem, hogy mire legközelebb találkozunk, hétfőn már rendes a rendes hangomon fogok beszélni.

[00:47:52]Nagyon-nagyon szépen köszönöm a felvilágosítást.

[00:47:56]Izgalmas, tehát mondjuk ezt mindenképpen megnézem a kristályban ezt a bizonyságos rendezőt.

[00:48:00]Úgyhogy ha nem vettünk felkomfort, akkor elmondom, szerintem nem vettünk fel, mert akkor még egyáltalán nem volt hangom.

[00:48:06]Úgyedűsné szegedi tíme a Petes Vivien horvát Ádám Králke Kevin és a szerkesztő Herskovics Eszter nevében is búcsúzik önöktől a műsorvezető Paraakovácsimre.

[00:48:15]Ha viszont hallásra.