Rendkívüli sajtótájékoztató a paksi védelmi munkálatokról
- Magyar Péter rendkívüli sajtótájékoztatót tartott Pakson a Duna rekordalacsony vízállása miatt szükséges védelmi munkálatokról; jelen voltak kormánytagok, katonai és vízügyi vezetők.
- A vízállás -120 cm körül van, vasárnapra -132 cm várható, ami egy turbina leállítását kényszerítené ki; 5-6 napon belül -140 cm a teljes erőmű leállását okozhatja.
- A kormány két megoldást fogadott el: 145 000 m³ kőből épülő fenékküszöb (1995 óta nem alkalmazott technológia) és két 80 méteres bárka irányított süllyesztése a csatorna felé tereléshez.
- A bárkák beállítása után 4 cm-es vízszintkülönbség alakult ki, ami mára 7-8 cm-re nőtt; a csatornánál stagnál vagy enyhén emelkedik a vízszint.
- Naponta 5000 tonna kő érkezik (korábban 1600 tonna), 80-100 teherautóval, 24 órás munkarendben; a honvédség 140 fővel és 35 eszközzel dolgozik.
- Helikopterek 13 000 darab két tonnás betonkockát emelnek be a meder legnehezebben megközelíthető részeire; a légtér 3 km-es körzetben korlátozott.
- A visszakapcsoláshoz +25 cm vízszintemelkedés kell a mai szinthez képest, és legalább 10 cm-rel a -107 cm-es kritikus szint alá kell menni stabil előrejelzéssel.
- Magyar Péter bírálta a parlamenti pártelnököket, amiért egyikük sem jelent meg a tájékoztatón; részletes kérdéslistát tett fel a volt kormány mulasztásairól.
- A felajánlások száma 176 fölé emelkedett; legnagyobb szükség két- és háromtengelyes, acélplatós, nyerges kőszállító járművekre van.
- A fenékküszöb 600 m³/s vízhozamnál is -95 cm körüli vízállást biztosítana; a teljes befejezés után 150 méteres szakaszon visszabontják a hajózási útvonal fenntartásához.
Részletes összefoglaló megjelenítése
A sajtótájékoztató célja és résztvevői
Magyar Péter miniszterelnök rendkívüli sajtótájékoztatót tartott a paksi atomerőmű mellett, hogy beszámoljon a Duna rekordalacsony vízállása miatt szükségessé vált védelmi és építkezési munkálatokról. A helyszínen jelen voltak a kormány tagjai: a honvédelmi miniszter, a gazdasági és energetikai miniszter, valamint a Miniszterelnökséget vezető miniszter is.
A sajtótájékoztatón a szakmai résztvevők névsora:
- Kádár Pál tábornok, a Védelmi és Igazgatási Hivatal vezetője, aki a teljes védelmi és építkezési munkálatokat koordinálja
- Gacsá József, az Országos Vízügyi Főigazgatóság főigazgató-helyettese – a vízügy a fő beruházó
- Csurgó Attila ezredes, a 14-es Műszaki Ezred parancsnoka, a Dunaszentbenedek oldali munkálatok irányítója
- Kovács Gyula, a teljes projekt műszaki ellenőre
- Vikár úr, a paksi atomerőmű üzemviteli igazgatója
„Három évtizede nem látott komplexitású, nehézségű, mértékű munka folyik itt most Paks és Dunaszent Benedek települése között.” – Magyar Péter *
Az előzmények: rekordalacsony vízállás a Dunán
A paksi atomerőmű hidegvizes csatornájánál a vízállás jelenleg -120 cm körül mozog, ami már kritikusan alacsony. A főmederben folyamatos apadás tapasztalható, és az előrejelzések szerint vasárnap éjszaka-hétfő hajnalban elérheti a -132 cm-t, ami a jelenleg üzemelő két turbina közül az egyik leállítását tenné szükségessé. A vízügyi előrejelzések alapján 5-6 napon belül akár -140 cm-ig is süllyedhet, ami a teljes atomerőmű leállását jelentené.
A miniszterelnök hangsúlyozta, hogy néhány hete néhány milliméteren múlt, hogy nem kellett lekapcsolni az erőművet. Példaként említette Romániát, ahol a Csernavodă-i atomerőművet végül teljesen le kellett állítani, és várhatóan 10 napig biztosan nem fog üzemelni. A jelenlegi helyzetben a nyolc blokkból mindössze kettő üzemel, összesen körülbelül 500 MW teljesítménnyel, szemben a teljes 2000 MW-os kapacitással.
„Paks leállása óriási érvágás lenne a magyar gazdaságnak, a magyar vállalatoknak, a lakosságnak és persze a magyar költségvetésnek is.” – Magyar Péter *
A kormány által elfogadott műszaki megoldás
A kormány szerdai, Pakson tartott ülésén döntött a beruházásról. A kivitelezés két fő részből áll:
-
Fenékküszöb építése: 145 000 köbméter kő felhasználásával, amely a legutoljára 1995-ben, Dunakilitinél alkalmazott technológia. Ez tartós, biztonságos megoldást jelent a Duna vízszintjének megemelésére.
-
Ideiglenes megoldás: Két, egyenként 80 méteres bárka (összesen 280 méter) egymás mellé állítása, rögzítése, beforgatása és irányított süllyesztése. A bárkák Mohácsról érkeztek, és már folyamatban van a süllyesztésük – eddig körülbelül 20 cm-es süllyesztés történt.
A kormány elvetette a hidegvizes csatorna szádfalakkal vagy kövekkel történő elzárásának és szivattyútelepekkel való duzzasztásnak a lehetőségét, mivel az Országos Atomenergia Hivatal és minden hatóság ezt rossz megoldásnak tartotta a nukleáris biztonság szempontjából.
„A legeslegfontosabb hazánk nukleáris biztonságának a fenntartása.” – Magyar Péter *
A munkálatok aktuális állása
Szállítási kapacitás
A mai naptól naponta 5000 tonna kő érkezik a helyszínre, ami jelentős növekedés az előző napi 1600 tonnához képest. A szállítás 24 órás munkarendben zajlik, 80-100 teherautó folyamatos mozgásával a Duna mindkét partján. A szállítójárművek biztosítása kulcsfontosságú – a tábornok kiemelte, hogy 60-100 tonnás szerelvényekről van szó, amelyek speciális útvonalengedélyeket igényelnek.
Jobb parti munkálatok (Paks oldal)
A felvonulási terület az atomerőmű szolgálati helyén keresztül működik. Két műszaki megoldással dolgoznak:
- Négy tengelyes, nagy teherbírású tehergépjárművek közvetlenül a part mentén, a rézsűbe billentik a követ
- Párhuzamosan épül egy hídfő, ami majd az úszóművek (pontonok) pozicionálását szolgálja; ezeken keresztül a tehergépjárművek a Duna fölé hajtanak, és közvetlenül a kijelölt helyre billentik a kőanyagot
Eddig 600 tonna kő került beépítésre a fenékküszöb kezdeti szakaszán. A helyszínen jól látható a betonozott hídfőállás, amely már holnaptól használható lesz.
Bal parti munkálatok (Dunaszentbenedek oldal)
A Magyar Honvédség körülbelül 140 fővel és 35 technikai eszközzel dolgozik 24 órás munkarendben. Szárazépítési módszerrel haladnak: szűrőszövet leterítése után a tehergépjárművek maguk mögé billentik a követ, és ahogy előrehaladnak, úgy bővítik a kiépítendő művet. Az eredeti tervekhez képest a polgármesterrel egyeztetve lejjebb helyezték a védmű helyét, hogy a helyiek strandja megmaradjon.
Helikopteres műveletek (Airbus H225)
A szolnoki bázisról érkezett négy helikopterből kettő folyamatosan szolgálatot teljesít, kettő tartalékban áll. Dunakiliti térségéből 13 000 darab két tonnás betonkocka áll rendelkezésre. A helikopterek a vízügy által négy bójával körülhatárolt zónába emelik be a betonkockákat, a mederfenék legbonyolultabb, legnehezebben megközelíthető részeinek megerősítésére. Nem minden kocka kerül felhasználásra – a kőbeszállítás gyorsabb és költséghatékonyabb megoldás a nagyobb tömegű anyag beépítésére.
A bárkák helyzete
A két, egyenként 80 m hosszú, 10 m széles és 2,80 m magas bárka pozicionálása megtörtént. Jelenleg kétszer 5 tonnás horgonyokkal és acélsodronyokkal vannak rögzítve az oszlopokhoz. Nyolc méterre befúrt, 70 cm átmérőjű földcsavarok szolgálnak majd a végleges rögzítésre vastag acélsodronyokkal. A bárka és a csatorna egy kisebb szöget zár be, hogy minél inkább a csatorna felé terelje a vizet.
Első mérési eredmények
Kovács Gyula műszaki ellenőr fontos pozitív eredményről számolt be: a bárka beállítása után egy órával 4 cm-es vízszintkülönbség alakult ki a bárka feletti (felvízi) és alatti (alvízi) szakasz között. Ez az érték mára 7-8 cm-re nőtt. Míg a Duna főágában lassú apadás tapasztalható, a csatornánál a vízszint stagnál, sőt 1 cm-es emelkedést is sikerült produkálni.
A mederfenék változásait két óránként monitorozzák, és szükség esetén azonnal beavatkoznak kimosódás észlelésekor. Három ideiglenes vízmérce és távjelző eszközök szolgálnak a folyamatos adatszolgáltatásra.
„Amikor tegnap beállítottuk az első bárkát, akkor egy óra múlva azt tapasztaltuk, hogy itt a felvízi víz és az alvízi víz, tehát a bárka fölött és a bárka alatt 4 cm-es vízszintkülönbség alakult ki. Ez ma reggelre 7-8 cm között változik.” – Kovács Gyula *
A védmű méretei és hatásai
A védmű koronája a jobb part felől 300 méter hosszan fog a jelenlegi alacsony vízállásnál kilátszani – majdnem a jelenlegi Dunameder közepéig. Normál vízállásnál egyáltalán nem fog látszani, és a szakemberek szerint árvíznél sem okoz problémát, mert akkor egy jóval szélesebb mederben folyik a Duna. A teljes befejezés után a védművet egy 150 méter széles szakaszon visszabontják, hogy a nemzetközi hajózási útvonal továbbra is járható maradjon.
A visszakapcsolás feltételei
Vikár üzemviteli igazgató elmondta, hogy a négyes blokk jelenleg tervezett főjavítás alatt áll, és ennek be kell fejeződnie. A visszakapcsoláshoz stabil vízszintre van szükség a hidegvizes csatornában. A mai vízálláshoz képest körülbelül +25 cm vízszintemelkedés szükséges ahhoz, hogy az erőmű 100%-os teljesítményen üzemelhessen. A fenékküszöb duzzasztó hatásának megjelenésekor fokozatosan kezdik meg a hármas blokk, majd az egyes blokk visszakapcsolását és felterhelését. A miniszterelnök hozzátette, hogy nem elég elérni a -107 cm-es kritikus szintet, legalább 10 cm-rel alá kell menni, és 4-5 napos stabil előrejelzés szükséges a visszakapcsoláshoz.
„Körülbelül ahhoz, hogy névleges teljesítményen a paksi atomerőművet 100%-os teljesítményen tudjuk üzemeltetni a jövőben, ahhoz a mai vízálláshoz képest körülbelül egy +25 cm-nyi vízre lesz szükségünk.” – Vikár üzemviteli igazgató *
Politikai kontextus: hiányzó pártelnökök
A miniszterelnök kiemelte, hogy meghívta a parlamenti pártok elnökeit a 10 órás sajtótájékoztatóra, de egyikük sem jelent meg. Tudomásuk szerint valamennyien külföldön nyaralnak. Magyar Péter hangsúlyozta, hogy ilyen helyzetben elvárt lenne a teljes nemzeti összefogás.
„Én rendkívül sajnálatosnak és sokatmondónak tartom azt, hogy sem volt miniszterelnök, aki 16 évig vezette az országot, és nagyban hozzájárult a jelenlegi helyzethez, a negligenciával, mulasztással, rossz döntésekkel, sem a többi parlamenti párt vezetője nem jelent meg.” – Magyar Péter *
A miniszterelnök elmondta: ha a pártelnökök eljöttek volna, tájékoztatták volna őket a részletekről és megválaszolták volna a kérdéseiket. Külön kiemelte azokat a kérdéseket, amelyeket feltett volna a Fidesz elnökének, volt miniszterelnöknek.
A múlt mulasztásai: kérdések a volt kormányhoz
A miniszterelnök részletes listát sorolt fel azokról a kérdésekről, amelyeket a távollévő Fidesz-elnöknek tett volna fel:
- Miért nem indult el 2018 után – az akkori rekordalacsony vízállás után – a szakemberek által javasolt, 10 milliárd Ft-os fejlesztés a paksi vízkivételi és szivattyúrendszeren, ami a mainál alacsonyabb vízállás mellett is biztosította volna a teljes működőképességet?
- Miért nem vizsgálták és készítették elő korábban a fenékküszöb megépítésének lehetőségét, miközben évek óta ismert a Duna vízállásának csökkenő trendje?
- Miért nem készült olyan stratégiai tartalék vízkivételi rendszer, amely történelmi aszály idején is képes lenne kiszolgálni mind a négy paksi blokkot?
- Miért nem készült fel Magyarország energiarendszere arra, hogy Paks termelése időlegesen jelentősen visszaeshet?
- Miért nem épült ki elegendő energiatároló kapacitás? Miért nem épültek szélerőművek és egyéb megújuló energiaforrások? Miért nem történt meg a hazai energiatermelés valódi diverzifikációja?
- Miért nem korszerűsítették időben a tartalék erőműveket?
- Miért költött az állami MVM a paksi atomerőmű milliárdokat propagandafinanszírozásra? Ki kötelezte erre ezeket a vállalatokat?
- Miért nem készült országos válságterv a nagyfogyasztók fogyasztásának csökkentésére egy paksi kiesés esetén?
- Miért költöttek csak 4,5 milliárd Ft-ot 2025-ben a „Vizet a tájba” programra, miközben a választás előtt 7 milliárd Ft közpénzt adtak az Áder János által szervezett klímakonferenciára?
- Hol volt a volt miniszter az utóbbi hetekben, és miért nem szólalt meg a saját propagandistái, képviselői ellen, akik a klímaberendezések maximumra tekerésére szólították fel a lakosságot?
- Komolyan gondolta-e a parlamenti felszólalásait, amikor vízbőségről beszélt, és azt állította, hogy a Dunában annyi víz van, amennyit csak akarunk?
„Miért költöttek csak 4,5 milliárd Ftot 25-ben a vizet a tájba programra, miközben a választás előtt 7 milliárd Ft közpénzt adtak az Áder János szervezte klímakonferenciára?” – Magyar Péter *
Felajánlások és nemzeti összefogás
Kádár Pál tábornok beszámolt arról, hogy a felajánlások száma robbanásszerűen növekszik: tegnap késő este 112-nél tartott, ma reggelre már 176-nál, és mire a sajtótájékoztató véget ér, valószínűleg meghaladja a 200-at. A felajánlások változatosak: kőszállításra alkalmas nehézgépjárművek, műszaki szaktudás, üdítők, élelmiszer, sütemények, sőt olyanok is jelentkeztek, akik lapátolni jönnének.
A tábornok ugyanakkor arra kért mindenkit, hogy gondolják át, milyen jellegű felajánlás segít valóban: a munkaterületen nehéz munkagépekkel több száz ember mozog, oda nem lehet csak úgy besétálni. Az élelmiszer- és egyéb felajánlásokat holnaptól az Erzsébet szállóban kialakított fogadóponton keresztül fogadják, és a Paksi Atomerőmű segítségével juttatják el a dolgozókhoz.
A felajánlásokat a dunakukac.gov.hu e-mail címen várják. A miniszterelnök külön kiemelte: a legnagyobb szükség a két- és háromtengelyes, acélplatós, nyerges kőszállító járművekre van.
A miniszterelnök pozitívan értékelte, hogy egyre többen élnek a felajánlás lehetőségével, de megjegyezte: a Mészáros Csoport bejelentésével kapcsolatban (miszerint ők már a kezdetektől segítenek) a valóságot nem teljesen fedi. Hozzátette, hogy a nemzeti tőkésosztály tagjaitól joggal várhatók el felajánlások – példaként említette, hogy amikor 2019-ben leégett a Notre-Dame, a francia tőkésosztály pár hét alatt 600 millió eurót ajánlott fel az újjáépítésre. A volt miniszterelnökhöz köthető Gánti bánya és más kapcsolódó cégek részéről is elvárhatók lennének felajánlások.
„Szerintem mindenki okkal és joggal és alappal várja el, hogy az úgynevezett nemzeti tőkésosztály tagjai megtegyék ezeket a felajánlásokat.” – Magyar Péter *
Biztonsági intézkedések
A rendőrség folyamatosan biztosítja a hajózási zár betartását. Tegnap is előfordult, hogy kisebb csónakok megkíséreltek beúszni a beruházás területére, ami akadályozza a munkát és rendkívül balesetveszélyes. A tábornok nyomatékosan kérte, hogy senki ne közelítse meg a munkaterületet gumimatraccal vagy más vízi eszközzel. A katasztrófavédelmi főigazgatóság folyamatosan biztosít vízimentő egységeket. A légtér 3 km-es körzetben korlátozott a paksi atomerőmű miatt, drónok nem használhatók.
A munkálatok ütemezése és várható eredményei
A kiviteli tervekben 30 nap szerepel a teljes 35 000 köbméter kő beépítésére a fenékküszöb elkészültéhez. Ezt követően legalább egy hónapos további munka szükséges, további 110 000 köbméter kő beépítésével a vízmű stabilitásának megőrzésére. A főigazgató-helyettes bizakodó: bár az építésvezető még a 30 napból sem engedett, ő bízik benne, hogy ennél gyorsabban sikerül haladni.
A tervek szerint a fenékküszöb akár 100 köbméterrel kisebb vízhozam esetén is -95 cm körüli vízállást biztosít, ami elegendő az erőmű működéséhez. A miniszterelnök emlékeztetett, hogy a folyamat egyre gyorsuló ütemű lesz – az ezredes szavai szerint „nehéz lesz majd leállítani a másik oldalon”.
Kérdések és válaszok a hajón
A teljes kapacitás visszaállításának időpontja
Az első feladat a nukleáris biztonság fenntartása, a második a teljes leállás elkerülése, a harmadik a meglévő turbinák üzemelésének fenntartása. A negyedik feladat a turbinák fokozatos visszakapcsolása. A miniszterelnök nem tudott pontos dátumot mondani – felelőtlenség lenne ilyet ígérni, hiszen két óránként mérni kell, és az adatok alapján akár változtatni is kell. Ugyanakkor már egy héten belül is lehet a főmű visszaduzzasztó hatása.
A bárkák biztonsága
A bárkákat jelenleg 2×5 tonnás horgonyok stabilizálják, és a 8 méterre befúrt földcsavarokhoz rögzítés várható. A tervezésben és kivitelezésben minden kétszeresen túl van biztosítva. Ha a bárka mégis elmozdulna, protokoll van érvényben – a tolóhajók korábban is stabilizálták őket, és szükség esetén újra megteszik. A bárkák nem tudnak elszabadulni és elúszni, részben már fel is fekszenek a mederre.
A fenékküszöb tervezési alapja
Augusztus 3-án érték el az eddigi legkisebb vízszintet, a 2018-as rekordot is meghaladóan. Akkor 713 köbméter volt a vízhozam. A létesítményt úgy méretezték, hogy 600 köbméteres vízhozamnál – tehát a 2018-as minimum alatt 100 köbméterrel – is a szükséges szint fölé duzzasszon.
Útterhelés és logisztika
Az újságírói kérdésre, miszerint 6000 teherautónyi kő szükséges, és ez nagy terhelést jelent az utakra, a miniszterelnök elmondta: ahol lehetséges, vasúton szállítanak, de az időfaktor miatt a közúti szállítás az elsődleges. Az alsóbbrendű utak megerősítését a honvédség már elvégezte kavicsszórással, és a kormánydöntés tartalmazza, hogy a károsodott utakat kijavítják. A felajánlásoknak köszönhetően egyre több bányából érkezik kő.
A Paks 2 beruházás és a vizsgálatok
A miniszterelnök elmondta, hogy a Paks 2 átvilágítása (jogi és pénzügyi vizsgálat) jelenleg is folyik, annak rövidesen eredménnyel kell járnia. Az esetleges büntetőjogi feljelentésekkel kapcsolatban azt mondta: a nagy állami cégek átvilágítása zajlik, a vizsgálatok a haváriahelyzet után is folytatódnak, és hipotetikus lehetőségeket nem tud kizárni.
„Ha most a Paksi kettes erőmű működne, akkor kisebb gondban lennénk, és egyszerűen nagyobb gondba, hiszen egy még nagyobb hűtővízigényre lenne szükség, és lehet, hogy már a biztonsági hűtés sem lenne biztosítható.” – Magyar Péter *
Nemzetközi segítség
Jelenleg a magyar szakemberek elvégzik a feladatot, nincs szükség külső segítségre. Ugyanakkor a miniszterelnök kezdeményezte, hogy a belügyminiszter ajánlja fel a magyar társszervek, tűzoltók és katasztrófavédők segítségét Horvátországnak az óriási tűzvész miatt.
A helyszíni bejárás tapasztalatai
A sajtótájékoztató után a résztvevők hajóval és csónakkal tekintették meg a munkálatokat. A miniszterelnök motorcsónakból közvetítette az eseményeket, megmutatva a helikopteres betonkocka-beemeléseket, a fenékküszöb építésének kezdetét, a Dunaszentbenedek oldali munkálatokat és a bárkák pozícióját. A hajóút során az újságírók is csatlakoztak egy nagyobb, 70 éves, felújított honvédségi hajón.
A miniszterelnök kiemelte: a munkálatok során a lehető legnagyobb mértékben természetes anyagokat használnak (a betonkockákat leszámítva), és a vízügyesek különösen vigyáznak a Duna természetességének megőrzésére.
Záró gondolatok
A miniszterelnök ismételten sajnálatát fejezte ki, hogy a parlamenti pártok elnökei nem jelentek meg, és nem fejezték ki a nemzeti összefogást. A helyszínen dolgozók nevében minden felajánlást és jó szót megköszönt. Ígéretet tett arra, hogy a munkálatokról időről időre transzparensen tájékoztatást adnak, beleértve az esetleges fennakadásokat is. A sajtó munkatársait arra kérte, hogy csak szervezett módon látogassanak a munkaterületre.
„Szeretném előre is kérni az itt dolgozók kérésére a sajtó munkatársait, hogy csak szervezett módon jöjjenek be itt mind a földön, mind a levegőben, mind a vízen.” – Magyar Péter *
⚠️ Értelmezhetetlen vagy bizonytalan szakaszok
- A beszélő az elején egy bizonyos „visszakellen úr”-at említ („aztán majd mindjárt visszakellen úr és csatlakozik hozzánk”), ami vélhetően ASR-hiba, de a szövegkörnyezetből nem rekonstruálható a helyes név.
- Kádár Pál tábornok beszámolójában szerepel egy „ost csattogtassak” kifejezés, ami valószínűleg az „ostort csattogtassak” torzult alakja, de a szövegkörnyezetből egyértelműen kikövetkeztethető, hogy a késedelmek okainak szigorú számonkéréséről van szó.
- A meghívott ezredes nevével kapcsolatban többszöri névelírás történt: a miniszterelnök előbb „Csörgőzredes”-ként, majd „Csörgőt Csurgó”-ként említette, míg végül a tiszt maga pontosított: „Csurgó Attila ezredes”. Ez utóbbi a helyes névalak.
Teljes átirat megjelenítése
[00:00:59]เ เฮ เฮ เฮ เฮ เฮ เ เฮ เฮ Igazgatóhelyettes úr, tábornok úr, és aztán majd mindjárt visszakellen úr és csatlakozik hozzánk.
[00:06:41]Jó napot kívánok mindenkit, meg a kormány tagjait.
[00:06:44]Jöjjenek be ide.
[00:06:46]Honvédelmi miniszter úr, gazdasági és energetikai miniszter úr és a miniszterelnökséget vezető miniszter is csatlakozik hozzánk.
[00:06:52]És itt van a itt van a főtanácsadó úr, és őt is megvárjuk még.
[00:06:56]idejön.
[00:06:56]Ne csak az, nem csak a amiatt, hogy ne a napon álljon, hanem mert ő is itt van.
[00:07:03]Tisztelettel és szeretettel köszöntök mindenkit, a sajtó megjelent munkatársait, azon munkatársait, akik a sziget helyett inkább a hazánk szempontjából sorsdöntő, rendkívül fontos védelmi munkálatok és építkezés részleteiről fogják tájékoztatni a honitársainkat.
[00:07:20]És szeretettel köszöntök mindenkit, aki online követi most ezt az eseményt.
[00:07:24]Ha lehet, akkor osszák meg ezt a videót.
[00:07:27]Nagyon sok fontos részletről fogunk beszélni.
[00:07:30]Igyekszünk minden felmerülő kérdésre válaszolni.
[00:07:35]Hadd mutassam be a résztvevőket.
[00:07:35]Kádár Pál tábornok úr a védelmi és igazgatási hivatal vezetője.
[00:07:42]Ők koordinálják a védelmi és az építkezési munkálatokat.
[00:07:48]Gacsá József főigazgatóhelyettes úr, a vízügy főigazgatóhelyettese és ahogy mondtam, csörgő ezreddös úr parancs a Magyar Honvédségtől.
[00:07:56]És itt van velünk még Kovács Gyula úr is a műszaki ellenőre az építkezésnek, akivel már korábban találkozhattok, és ahogy mondtam, a kormány tagjai is itt vannak.
[00:08:09]három évtizede nem látott komplexitású, nehézségű, mértékű munka folyik itt most Paks és Dunaszent Benedek települése között.
[00:08:19]Szerdán ülésezett a kormány itt a paksi atomerőműben.
[00:08:22]Ugye itt vagyunk az erőmű mellett, majd talán megmutatjuk a működő paksi atomerőmű mellett és az épülő Paks 2 beruházás mellett, amely jelenleg két gödörből áll.
[00:08:34]drága 1000 milliárd Ftos gödörből.
[00:08:37]szerdán döntött így a kormány a beérkezett tervek alapján a várható vízállási adatok alapján, az ismert meteorológiai előrezés alapján, hogy megkezdi ezt a három évtizede utoljára a Duna Kilitinél 1995-ben tapasztalt, látott munka megkezdését, amely két részből áll, ahogy már elmondtuk, egy fenékküszöb kialakításából, amely 145000 köb több méter követ fognak felhasználni a szakemberek, és egy ideiglenes megoldásból 280 mes bárka egymás melléllításából, rögzítéséből, beforgatásából és az irányított süllyesztéséből.
[00:09:27]A műszaki ellenőr úr és a kollégák majd beszélnek a pontos vízállásról.
[00:09:30]Ugye több fajta vízállás van a Duna főágán, és itt mögöttünk látható, azért is tartjuk itt a sajtótájékoztatót a hideg vizes csatornája, a paksi atomerőműnek itt van a Duna fő ágának a találkozása ezzel a csatornával.
[00:09:45]Ott a végén majd láthatják a már ismert hordalék rácsot, amely feltartja a hordalékot és a jeget.
[00:09:54]Most nincs jég, úgyhogy azt nem kell feltartani.
[00:09:56]És mögöttünk itt látszik már látszik a munkálatok egy része, a két beállított bárka, amelyek Mohácsról érkeztek, és tulajdonképpen két napja azon dolgoznak itt a vízügyi szakemberek, hogy megtörtén megtörténjen a szükséges kotrás, a rögzítés, az iránybaállítás.
[00:10:16]És ma reggel megkezdődött már az irányított, monitorozott, ellenőrzött süllyesztés is, vagyis a víz beeresztésre.
[00:10:21]Miért van erre szükség?
[00:10:24]Í 121-120 cm körül 122 cm körül áll itt a vízállás.
[00:10:30]Vagyis a rendes paksi mércénnél már alacsonyabban áll -122 cmnél, de följebb az uszájak fölött -120 cm-nél.
[00:10:39]És nem akarok spoilerezni, előre elmondani, de jó híreket kaptunk, mert már az erőműnél, a szivattyú telepnél is emelkedett 1 cmt.
[00:10:46]Úgy a vízállás, hogy egyébként a fődunákban folyamatos apadást tapasztalható.
[00:10:54]Azért kezdtük meg a bárkáknak az irányított süllyesztését, egyelőre csak körülbelül 20 centnyi süllyesztését, mert az előrejelzések szerint vasárnap, éjszaka, hétfő hajnalban érheti el a fő dunában a -132 cm-t a vízállás, amely elérése esetén a még két üzemelő turbinából egyet le kellene állítani, illetőleg az elérhető vízügyi előrejelzések alapján valamikor öt ö 5-6 nap múlva akár mínusz 140 cmig is süllyedhet a fődunákban a vízállás, ami pedig a teljes leállást irányozna elő Pakson.
[00:11:29]Ezt mindenképpen meg kell akadályoznunk és meg is fogjuk akadályozni.
[00:11:34]Emlékezhetnek rá, hogy pár hete néhány milliméteren múlt, hogy nem kellett lezárni végül lekapcsolni a paksi atom atomerőművet.
[00:11:41]Közben Romániában, az a ugye sokan mondták Romániát példának, Csána Vodában végül le kellett állítani a teljes atómerőművet, és várhatóan 10 napig bizonyosan nem fog üzemelni.
[00:11:52]A célunk egyrészt az, hogy megőrizzük a két üzemelő turbina működését.
[00:11:57]Másrészt, hogy a munkálatok előrehaladtával, a fenékküszöb építésével elérjük a Duna vízszintjének a duzzasztását, olyan mértékű duzzasztását, hogy fokozatosan, üzembiztosan visszakapcsolásra kerülhessenek a turbinák.
[00:12:13]Ugye nyolc turbinája van a paksi atomerőműnek.
[00:12:17]Összesen 2000 MW teljesítményre képes.
[00:12:21]Ehhez képest most két turbina üzemel majd 500 MW teljesítményen.
[00:12:24]Ez a legnagyobb, legfontosabb erőműve Magyarországnak.
[00:12:29]Mindenki láthatta, hogy az utóbbi hetekben Paks kiesése milyen turbulenciát, milyen problémákat okozott.
[00:12:36]Ezt mindenképpen el kell kerülnünk, hiszen paks leállása óriási érvágás lenne a magyar gazdaságnak, a magyar vállalatoknak, a lakosságnak és persze a magyar költségvetésnek is.
[00:12:47]Hiszen ha kiesik ez a 2000 MW termelés tartósan, az óriási pluszterheket ró a magyar költségvetésre.
[00:12:55]Itt szerdán a kormány eldöntötte ezt a beruházást.
[00:12:59]Napok óta, sőt mondhatom, hogy már több hete dolgoznak a szakemberek különböző tervek kidolgozásán.
[00:13:04]a Műszakegyetem Magyarország legjobb mérnökei bevonásával, tervező cégei bevonásával felmerült a lehetősége ennek a hidegvizes csatornának a szártfalakkal vagy éppen kövekkel történő elzárása és szivattyú telepekkel a víz duzzasztása.
[00:13:22]Ugyanakkor ezt az országos atomenergia hivatal és tulajdonképpen minden hatóság rossz megoldásnak tartotta a nukleáris biztonság szempontjából.
[00:13:30]És ahogy többször elmondtuk, és mindig hangsúlyozni kell a legeslefontosabb hazánk nukleáris biztonságának a fenntartása.
[00:13:37]Úgyhogy a kormány úgy döntött, hogy ezeket a megoldási javaslatokat elveti, és végül amellett tettük le a szakemberekkel egyhangon a garazst, hogy megépül ez a fenékküszöb, amely mondom legutoljára 1995-ben Dunakilitinél került sor.
[00:13:51]Igaz, hogy ott sokkal könnyebb körülmények között hosszabb tervezéssel, hosszabb kivitelezéssel.
[00:14:01]De a Duna nekünk most csak pár napot adott, és ezt is meg kell, hogy köszönjük, és egyetértünk a szakemberekkel abban, hogy a munkálatok jól haladnak, ütemezetten haladnak, a tervek szerint haladnak, és egyre gyorsuló ütemben haladnak.
[00:14:13]A mai nap már mintegy 5000 tonna kő fog ide érkezni Paks és Duna Szentben Benedek településekre.
[00:14:23]Ugye két oldalt folyik egyszerre a munka.
[00:14:26]Igyekszünk majd a sajtó munkatársainak minden részletet megmutatni, amit lehet innen a partról és utána egy hajóról, a Dunáról, hiszen onnan jobban látszik a bárka is, jobban látszik a hídfő kiépítése is, a leendő ponton helye, jól látszik a jobb oldalon megkezdett fenékküszöb, és nagyon jól fog látszani bal oldalt a honvédség erői által megkezdett építkezés a Duna szent benedeki oldalon.
[00:14:52]Mielőtt a részletekbe belemennénk, azért azt hadd mondjam el, hogy mivel ez egy nemzeti ügy, egy ilyen válság idején, egy ilyen mértékű beruházásnál elvárt, és szerintem jogosan elvárt a teljes nemzeti összefogás.
[00:15:08]egy ilyen helyzetben, amiben a hazánk most van, és amilyen beruházást most éppen igyekeznek több százan honvédek, rendőrök, vízügyesek, vállalkozók, ipari búvárok, mindenféle mérnök, tervező együttesen elvégezni.
[00:15:28]Ez egy teljes nemzeti összefogást vár el.
[00:15:31]Akkor lehet igazán sikeres, akkor lehet megfelelő sebességű.
[00:15:37]Nem jó azt látni, hogy nem mindenki érzi ezt így.
[00:15:39]Nem véletlen az, hogy én ide hívtam mára 10 órára Paks településére, de az atomerőmű területére a parlamenti pártok elnökeit, ha már maguktól nem jöttek, ha már maguktól nem ajánlottak segítséget, ha már nem hívtak föl egy teljes nemzeti összefogásra, ha már inkább dezinformációval, hazugságokkal árasztották el az internetet, és próbálták félrevezetni a homfitársaikat, szerettem volna, és szükséges egy kis is tartottam, hogy itt a helyszínen válaszoljam meg a parlamenti pártok elnökeinek a kérdéseket, a felmerülő kérdéseket, és hogy tájékoztassam őket is az itt folyó védelmi és építkezési munkálatokról.
[00:16:24]Ezért hívtam meg őket.
[00:16:24]Én rendkívül sajnálatosnak és sokat mondónak tartom azt, hogy sem volt miniszterelnök, aki 16 évig vezette az országot, és nagyban bajó hozzájárult a jelenlegi helyzethez, a negligenciával, mulasztással, rossz döntésekkel.
[00:16:37]sem a többi parlamenti párt vezetője nem jelent meg.
[00:16:41]Tudomásunk szerint mindegyikük külföldön nyaral ezekben az órákban, ezekben a napokban.
[00:16:49]Én nagyon köszönöm annak a több 100 szakembernek, vízügyesnek, honvédnek, vállalkozónak, ipari búvárnak, civileknek, akik itt most dolgoznak, tényleg több százan és napról napra egyre többen fognak dolgozni.
[00:17:02]Nagyon köszönöm nekik, hogy ellentétben a politikai pártok vezetőivel, képviselőivel ők nem a szabadságot választották és a nyaralást, hanem a kőkemény munkát a hazájuk érdekében.
[00:17:17]Egyrészt, ha eljöttek volna az elnök urak, akkor tájékoztattuk volna őket a részletekről, megválasztottuk volna a kérdéseiket, illetőleg hát rengeteg kérdést kaptunk magyar emberektől is, amiket feltettem volna.
[00:17:29]Orbán Viktor volt miniszterelnöknek a Fidesz elnökének.
[00:17:33]Például megkérdeztem volna tőle, hogy miért nem indult el 2018 után, amikor az akkori rekord alacsony vízállás volt a paksi vízkivételi és szivattyúrendszer a szakemberek által javasolt fejlesztése.
[00:17:46]Egy olyan fejlesztés, ami 10 milliárd Ftból a maiál is, alacsonyabb dunai vízállás mellett is biztosította volna a paksi atomerőmű teljes működőképességét.
[00:17:58]Miért állandó megoldások vagy legalább tervek nélkül egy válság közepén kell most 145000 köbm követ beépíteni a Dunába ahhoz, hogy az erőmű hűtővíz csatornájánál megfelelő legyen a vízszint.
[00:18:13]Megkérdeztem volna tőle azt is, hogy miért nem vizsgálták és készítették elő korábban a fenék küszöb megépítésének a lehetőségét.
[00:18:24]miközben ugye már évek óta ismert a lefelele menő trend a Duna vízállását illetően.
[00:18:28]Miért és hogyan jutott oda Magyarország 16 év kormányzás után, hogy 280 mes bárka elsüllyesztését és vészforgatókönyveket kell előkészíteni Paks működőképességének a fenntartásához?
[00:18:44]Miért nem készült olyan stratégiai tartalék vízkivételi rendszer, amely egy történelmi aszá idején is képes lenne kiszolgálni mind a négy plaksi blokkot?
[00:18:54]Miért nem fordított az előző kormány nagyobb forrást a Duna meder víz meder süllyedésének és a kisvizes időszakainak a hosszútávú kezelésére?
[00:19:02]Miért nem készült vajon fel 16-20 év alatt Magyarország energiarendszere arra, hogy Paks termelése időlegesen jelentősen visszaeshet?
[00:19:12]Miért nem épült ki elegendő energiatároló kapacitás ahhoz, hogy paks kiesése esetén is zavartalananul ellátható legyen hazánk energiaellátása?
[00:19:23]Miért nem épültek szélerőművek, egyéb megújuló energiaforrások?
[00:19:29]Miért nem történt meg időben a hazai energiatermelés valódi diverzifikációja?
[00:19:35]És hát rengeteg kérdést föl lehetne még tenni.
[00:19:37]Miért nem korszeresítették időben a tartalék erőművitásainkat?
[00:19:42]Miért költött az állami MVM a paksi atomerőmű milliárdokat propaganda finanszírozására?
[00:19:47]Ki kötelezte erre ezeket a vállalatokat?
[00:19:50]Miért nem készült olyan országos válságterv, amelyben előre meghatározták volna, hogy hogyan csökkentik a nagy fogyasztóvállalatok fogyasztását egy paksi kiesés esetén.
[00:20:02]Miért nem kezelték stratégiai kérdésként, hogy egyre gyakoribbak szélsőséges aszályok és a csapadékhián?
[00:20:09]Miért költöttek csak 4,s5 milliárd Ftot 25-ben a vizet a tájba programbra, miközben a választás előtt 7 milliárd Ft közpénzt adtak.
[00:20:17]Az Áder János szervezte klímakonferenciára.
[00:20:22]Rengeteg, rengeteg kérdés.
[00:20:22]Hol volt a volt miniszter az utóbbi hetekben, miközben hazánk az egyik legnagyobb válsággal nézett szembe?
[00:20:30]Miért nem tartotta fontosnak megszólalni, legalább a saját propagandistáit, képviselőit felszólítani, hogy ne drukkoljanak a hazájuk ellen, hogy a saját igeforrását, hogy ne szólítsa fel a lakosságot a klímaberendezések maximumra tekerésére és a magyar energiarendszer veszélyeztetésére.
[00:20:51]És megkérdeztük volna tőle azt is a magyar emberek nevében, hogy komolyan gondolta-e azokat a parlamenti felszólalásait, amikor vízbőségről beszélt, és azt állította, hogy a Dunában annyi víz van, amennyit csak akarunk.
[00:21:01]És végül persze megkérdeztük volna tőle, hogy ön szerint Magyarország energiabiztonsága valóban nemzeti ügye, és ha igen, akkor miért nem jött el korábban Paksra?
[00:21:11]Miért nem ajánlott segítséget?
[00:21:14]Miért nem akar a magyar embereknek a kérdéseire válaszolni?
[00:21:19]De mivel nem jöttek el, ezért most már nem velük foglalkozunk, hanem haladunk tovább a magyar emberekkel, szakemberekkel itt az építkezésben, és azért vannak itt velem a védekezési építkezési munka irányítói, hogy ők is részletesen beszámoljanak arról, hogy hogy állunk.
[00:21:36]És amikor itt vége lesz ennek a sajtótájékoztatónak, akkor pedig a sajtó munkatársait elkísérik egy hajóra.
[00:21:46]Én elmegyek egy csónakhoz, mi megmutatjuk a bárkát közelről és a védekezési munkát, aztán mi is csatlakozunk a sajtó munkatársaihoz a hajóra, és együtt is megnézzük egyrészt a honvédség helikoptereit, az Airbusokat, akik amelyek már megkezdték a Dunakilitiről szállított két tonnás betonelemek beemelését a Duna közepére, az előre kijelölt helyre, illetőleg a Duna Szent Benedeki és a paksi építkezési munkálatokat.
[00:22:10]Átadnám a szót először Kádár Pál tábornok úrnak, a védelmi és igazgatási Hivatal vezetőjének, hogy számoljon be ő az eddigi eredményekről, az előrehaladásról és a várható eseményekről.
[00:22:22]Köszönöm szépen.
[00:22:25]Köszönöm, miniszterelnök úr.
[00:22:26]Tisztelettel köszöntöm én is önöket.
[00:22:29]talán már bemutatkozni ezek után szükségtelen.
[00:22:31]Szeretném első elsőként is megköszönni mindenkinek azokat a felajánlásokat, amiket ehhez a beruházáshoz akár tevőlegesen, akár bármiféle anyagi vagy vagy technikai tudással megtettek.
[00:22:44]Olyannyira pörög ez a biznisz, hogy úgy mondjam, hogy amikor hazamentem innen, valamikor tegnap késő este 112-nél talál tartott a felajánlások száma, mire beültem az autóba hajnalban, addigra már 176-nál tartottunk, és lehet, hogy mire ezt kimondta, már a 200-at is meghaladta.
[00:23:03]Ahhoz, hogy ez a feladat koordináltan kerüljön végrehajtásra, az állami erőforrásokat lényegében kivétel nélkül a szükséges mértékben biztosítani kell.
[00:23:13]az a mi felelősségünk és az a mi kihívásunk, hogy ezek megfelelő időben a megfelelő helyszínen rendelkezésre álljanak.
[00:23:19]Ez óriási koordinációs munkát igényel.
[00:23:23]Ennek a az egésznek a működő rendszerét úgy tudjuk elképzelni, hogyha alárendelünk a projekt érdekeinek mindent.
[00:23:30]A projekt, mint műszaki beruházás alapvetően az Országos Vízügyi Főigazgatóságnak a beruházása.
[00:23:37]Valamennyi olyan ütemterv, valamennyi olyan részfeladat, ami most itt szükséges, és a végrehajtásán dolgozunk, az azért történik, hogy ezt a bizonyos nagy tervet, ezt a nagy projekttervet kiszolgálja.
[00:23:47]Az én kevésbé népszerű feladatom az, hogy ost csattogtassak a a különféle szakemberek feje fölött, hogy milyen oka van a késedelemnek, ha véletlenül lenne, milyen akadályozó tényezők vannak, segítsük a megoldást, próbáljuk megmozgatni minden olyan eszközünket, ami rendelkezésre áll.
[00:24:03]A jó hírem az, hogy egyelőre olyan késelem nincs, ami a beruházást veszélyeztetni.
[00:24:09]Nyilvánvalóan egy beruházás elindulásánál a kezdeti képességeknek a kialakítása, főleg egy ilyen szűk határidőben az kihívásokkal teli, de úgy tűnik, hogy a mai napon utolérjük magunkat.
[00:24:21]Én szeretném megismételni a köszönetet ezzel kapcsolatosan és amiből viszont hogy úgy mondjam, hiánnyal küzdünk, és azt gondolom, nem csak mi, azok azok a speciális képességek, amik kifejezetten az ilyen típusú beruházásokhoz szükségesek.
[00:24:37]Kifejezetten azt tudom mondani önöknek, hogy a két-három tengelyes acélplatós, nyerges eszközök, kőszállításra alkalmas eszközöknek a az alkalmazására van szükségünk.
[00:24:47]Itt naponta hatalmas számokról beszélünk, tehát itt 1000 tonnákat kell megmozgatni.
[00:24:54]El tudják képzelni, hogy ez milyen hatalmas történet.
[00:24:56]Tehát egy időben 80- 100 teherautó dübörög a Duna mindkét partján a bányák és a deponáló helyek között.
[00:25:04]Ezeknek a folyamatos rendelkezésre állására szükségünk van.
[00:25:08]Ne felejtsük el, hogy 24 órás a munkavégzés.
[00:25:10]Ez azt jelenti, hogy nem csak ide kell jönni és egy kicsit segíteni, hanem nekünk, mint koordinációs szernek együtt a vízüggyel természetesen meg kell szervezni ezeknek az embereknek a váltását, pihentetését, be kell építeni az előrehaladási tervbe, és ez a fajta munka mindenképpen támogatásra érdemes, és azt gondolom, hogy mindannyiunk érdeke, hogy sikeres legyen.
[00:25:31]Nagyon sok felajánlás érkezett, olyan jellegű is, ami a nem a sziklákhoz kapcsolódik, hanem mondjuk műszaki szaktudáshoz.
[00:25:37]Van, aki üdítőket áll ajánlott föl.
[00:25:40]Van, aki azt mondta, hogy ha kell, akkor jön és lapátol és segít.
[00:25:44]Én szeretnék mindenkit arra buzdítani, hogy ne fogja vissza magát, ugyanakkor gondolja át, hogy vajon egy ilyen beruházásnál az a felajánlás vajon mennyit segít, vagy mennyiben befolyásolja a munka kivitelét.
[00:25:55]Képzeljétek csak el, hogyha ezen a munkaterületen innen nem igazán látják, majd ha közelebb megyünk, fogják látni.
[00:26:01]Itt több 100 ember mozog nehéz munkagépekkel.
[00:26:03]Tehát itt arra nincs lehetőség, hogy úgy kezeljük a munkaterületen is ezt a dolgot, mint ahogy egyébként az ország kezeli ezt a nagy kihívást közös ügyként.
[00:26:10]Tehát itt belül a műszaki szakembereknek, a vízügyi szakembereknek, illetve a biztonságunkért felelős szakembereknek kell megadnunk a prioritást.
[00:26:19]Éppen ezért, hogy aki olyan jellegű felajánlást tett, hogy például élelmiszerrel vagy a munkában résztvevőknek valamiféle kedvességes süteményekkel, ilyenekkel is jelentkeztek honfitársaink, ami nagyon szívmelengető.
[00:26:31]A holnapi naptól az Erzsébet szállóban egy fogadópont kerül kialakításra, és itt az olyan jellegű felajánlásokat, amit az amit az így dolgozóknak szánnak, azt a paksi atomerőműnek a segítségével fogjuk tudni fogadni, és ez el fog jutni azokhoz, akik itt tényleg a munkát végzik.
[00:26:47]Ahogy miniszterelnök úr elmondta, valóban több 100 ember dolgozik több váltásban, nem csak itt a helyszínen.
[00:26:54]Tehát innen szeretném megköszönni azoknak a robbantómestereknek, azoknak a gépkocsivezetőknek, a rendőröknek, a katasztrófavédelmi munkatársaknak, mindenkinek, aki ezt a tevékenységet bármilyen szinten támogatja.
[00:27:06]Azt is látni kell, hogy sok esetben egy olyan-olyan munka, amiről nem is gondolnánk, hogy kapcsolódik ehhez, mert egy egyszerűen irodai papírmunkának tűnik, mégis itt mit hoz eredményt?
[00:27:15]Hadd mondjam el azt a példát, hogy ezek a 60- 100 tnát is meghaladó szerelvények adott esetben speciális útvonalai engedélyhez kötöttek ezek a közlekedési eszközök.
[00:27:26]Ennek a kiadása, hogy ez nagyon gyorsan megtörténjen.
[00:27:29]Itt számos hivatalnak kellett a közlekedési hatóságtól kezdve a rendőrségnek sok mindenkinek együttműködnie, hogy az időben rendelkezésre rálljon.
[00:27:36]Úgyhogy én ezt a munkát is köszönöm mindenkinek.
[00:27:38]Köszönöm tovább azt, hogy a katasztrófavédelmi főigazgatóság a a projektberuházáshoz kapcsolódóan folyamatosan a vízimentőegységeket biztosítja.
[00:27:48]Ez is nagyon sokban támogatja a munkát, így azok, akik a munkát végzik, tudnak a feladatukra koncentrálni.
[00:27:55]Higgyék el, nem könnyű éjjel nappal dolgozni.
[00:27:57]Ö nyilván semmelyik szervezetünk nem arra leszámítva afegyveres szerveket nem arra van szocializálva, hogy éjjel nappali munkát végezzen.
[00:28:05]De most ez a helyzet, ez a vízügyi helyzet egyfajta kényszerként mindannyiunk felől felett itt van.
[00:28:13]A rendőrség folyamatosan biztosítja a hajózási záratnak a betartását.
[00:28:17]Itt szeretném azt kérni önöktől, tegnapi napon is előfordult több, hogy kisók megkísérelnek ide a beruházás kerület területére beúszni, akadályozza a munkát.
[00:28:27]higgyék el, meg kell állni a munkafolyamatoknak.
[00:28:32]Ez egy olyan tényező tud lenni, ami az egész projektnek a sikerességét veszélyezteti.
[00:28:35]Arról nem is beszél, hogy mennyire baleset veszélyes.
[00:28:37]Jó, tehát itt azért látni kell azt, hogy olyan technológiákat alkalmaznak a a kollégák, amiknek nincs mindennapos rutinja, a legnagyobb körültekintés mellett is előfordulhat olyan nem várt esemény, amit ők tudnak kezelni, de aki a gumimatracon van, az biztos, hogy nem.
[00:28:52]Úgyhogy ebben szeretném kérni valamennyiüknek a a közreműködését.
[00:28:58]A betonkockákról néhány szót fog majd beszélni róla kollégánk.
[00:29:01]Dunakiliti térségéből több 1zer betonkocka várja azt, hogy beépítésre kerüljön ide ebbe a védműbe.
[00:29:12]Jelenleg is meg tehát megkezdődtek ezzel kapcsolatosan a próbafeladatok.
[00:29:14]Ez is olyan fokozott zajterheléssel sok mindennel jár, amivel összefüggésben a megértésüket szeretném kérni.
[00:29:20]Nem lopva az időt, hiszen a munkavár mindannyiunkat.
[00:29:24]Még egyszer köszönöm mindenkinek, hogy az érdeklődését biztosítja felénk, és kérem önöket, hogy vigyék a hírét, támogassák ezt a munkát, segítsék az dolgozók munkáját.
[00:29:34]Mindenkinek jól esik, miután már nem alszik napok óta, hogyha ez a fajta pozitív hozzáállás megvan önökben.
[00:29:40]Köszönöm szépen.
[00:29:41]Köszönöm szépen, Tábornok úr, és azért ismételjük meg, mert vannak azért még bányatulajdonosok, főleg Gun környékén, akikhez nem jutott el.
[00:29:48]Dunakukacw.gov.hu Hu.
[00:29:51]Meg ha esetleg a Unoka Sógornak is szeretne szólni, akkor őnek is el tudja küldeni ezt az email címet.
[00:29:57]Úgyhogy köszönjük a felajánlásokat.
[00:30:02]Avbal is tudnak segíteni, ha nem ötleteket küldenek.
[00:30:03]Ugye legalább 100 email érkezett a Duna Kilityben található betonkockák felhasználása kapcsán.
[00:30:10]Azt tudom mondani, hogy már napok óta, sőt lehet, hogy hetek óta, mikor az első tervezés elindult, akkor már számoltak ezekkel.
[00:30:16]Nyilván mindig meg kell vizsgálni, hogy mi a leggyorsabb, mi a legköltséghatékonyabb, és mire van igazán szükség.
[00:30:22]Tehát van 13000 betonkocka ott, két tonnás betontömb, nem lesz mindegyik ide átszállítva, hiszen ahogy halad gyorsan innen a beöntése a köveknek, az költséghatékonyabb is és gyorsabb is.
[00:30:36]Szóval azt szeretném kérni, hogy inkább tényleges felajánlásokat cégek műszaki tudással, kapacitással, szállítójárművekkel, ahogy a tábornok úr is mondta, ez most a legnagyobb segítség, de az is igaz, amit mondott tábornak, hogy a legkisebb segítség is segítség.
[00:30:48]Úgyhogy a finomságokat is meg minden jó szót köszönünk az itt dolgozó szakemberek nevében.
[00:30:54]És akkor átadnám a szót Gacsá Józsefnek, a vízügy főigazgatóhelyettesének.
[00:30:58]Ugye a vízügy itt a fő beruházó, a munka dandárját ők végzik, felügyelik.
[00:31:03]Parancsoljon.
[00:31:05]Köszönöm szépen.
[00:31:05]Szeretettel és tisztelettel köszöntöm a sajtó munkatársait.
[00:31:09]És engedjék meg, hogy itt kezdésként arra hívjam fel a figyelmet, ahogy Dandár tábornok is említette, hogy a kivitelezésért a vízügyi főigazgatóság felelős.
[00:31:18]Tehát mi, mint főigazgatóság, egy országos középirányítószer vagyunk, de a mi erőnket az a országban lévő 12 vízügyi igazgatóság adja, ami mögött közel 4500 fő áll.
[00:31:29]Tehát itt, ahol mi most állunk, ez a székesfehérvári kollégáknak a működési területe.
[00:31:33]Maga a Duna Medra, ahol a beavatkozás a Bajai kollégáké, de vannak ide átvezé nyelve Nyíregyházáról, Debrecenből, Gyuláról, Budapestő kollégák, akik hatékonyak segítik.
[00:31:44]És ezeket az átözényléseket az organizáció előrehaladtával, illetve ahogy a munka diktája úgy vonjuk be.
[00:31:51]Tehát én örülök, hogy miniszterelnök is vízügyes munkakét mondta.
[00:31:52]Tehát én is inkább mindig a vízügyi ágazatot szeretném ebbe előretolni és helyzetbe hozni, mert ez egy közös eredmény lesz.
[00:32:00]És én biztos vagyok, hogy sikerre tudjuk vinni ezt a vállalkozást.
[00:32:02]Ahogy miniszterelnök is felvezette, tehát a munkálatok a beavatkozása Főmeder Duna főmedrében történik, ahogy a felvezető sajtótájékoztató előadásomban elmondtam, tehát két beavatkozási és jól elhatárolható pontunk van.
[00:32:17]Az egyik ez egy idglenes és gyors megoldást várunk tőle tőle a bárkáknak a a pozícióba állításával és ezeknek a szabályozott süllyesztésével, illetve ennek a biztonságában, vagy ezeknek a védelme mögött pedig igyekszünk a lehető leggyorsabb ütemben létrehozni azt a kőműből állósüllyesztett fenéküszöböt, ami már egy tartós biztosabb megoldást tud a Duna visszint emelésében részünkre segíteni.
[00:32:42]Maga a kivitelezési munka, ami a fenéküszöböt illeti, az mondhatom azt, hogy két rész, de inkább most, hogy itt ezredesú ittál mellettem, tehát három részre lehet tagolni.
[00:32:51]Az egyik maga a jobb parti beavatkozás, ahol a felvonulási területünk az a az atomőre műnek a a szolgálati helye, és ezen keresztül építjük maga a kőműrészét.
[00:33:04]Ennek is a technológiá, de ma vízről jobban fogjuk látni, tehát két műszaki megoldással fog történni.
[00:33:07]Az egyik egy gyorsabb megoldás, és ez szükséges ahhoz, hogy a a süllyesztett fenéküszöbnek a parti kapcsolata kiépüljön.
[00:33:15]Tehát most egy négy tengelyes nagy teherbírású tehergépjár, mert közvetlenül a part mentén a rézsübe billentik a követ, és akkor ezt minél mélyebbre nyújtjuk a mederfenék irányába.
[00:33:26]És azzal látni fogjuk párhuzamosan, hogy épül egy olyan hídfő, ami majd az úszóműveknek a pozicionálását fogja segíteni, és ezeken keresztül fognak a tehergépjárműk a Duna fölé jutni, és onnan közvetlenül fogják az adott meghatározott helyszínre billenteni a szállított kőanyagot.
[00:33:41]Maga a balpati rész, Dunaszent Benedek, az viszonylag annyiban köz könnyebb, hogy az elejek könnyebben száraz építési technológiával történik.
[00:33:50]Tehát egy szűrőszövet leterítését követően a tehergépjyárunk maga mögé billentenek, és akkor ahogy haladnak előt, tehát úgy bővítik a kiépítendő művet.
[00:33:57]És itt az élőerőt a magyar honvédség biztosítja.
[00:34:03]És a harmadik beavatkozási pontunk pedig a légierőnek a közreműködése.
[00:34:05]Ott pedig egy olyan műszaki tartalmat határoztunk meg, ami igenis segít a mi létesítménynek, a végállapotnak a kifejtésében.
[00:34:14]És ennek is folyamatosan vizsgáljuk monitoringozak a hozzáadott hatásait.
[00:34:19]Amit látni kell, és én több mint 26 éves tapasztalattal mondom, és nagyon sok rendkívül védekezésben voltam, és ezt miniszterelnöken is elmondtam.
[00:34:27]Tehát egy ilyen rendszernek kell egy felfutás időszaka.
[00:34:29]Azt tapasztaltuk a tegnapi nap folyamán, és nagyon örülök itt Dandár táborúnak a az elmondottakához, tehát a a szállítási kapacitás, ami a szűkkeresztmetszet.
[00:34:39]Tehát ebbe csak egy példát mondjak, tegnapi nap folyamán 1600 tna kőmennyiséget tudtunk a helyszínen beszállítva.
[00:34:45]Tehát nem ez egy ideális, de megjegyzem, hogy az ütemtermet miniszterelnökre napra pontosan leadtunk, tehát ezzel kalkuláltunk.
[00:34:50]És amit miniszterelnök úr mondott, 5000 tnát, tehát a mai napra sikerült már úgy felpörgetni a a védelmi hivat.
[00:34:58]Mondtamát, hát én lehet, hogy 4000et hallottam.
[00:35:03]Igen, tehát hogy a mai napra tervezett 5000 tnával is, tehát én úgy gondolom, hogy tudjuk tartani.
[00:35:08]Sőt, bár az építésvezető kollégám a 30 napból még tegnap sem mert engedni, de én bízok benne, hogy ettől sikeresebbek fogunk tudni lenni, és hogy minél erő minél hamarabb tudjunk a viszintemelésre pozitív hatást gyakorolni.
[00:35:21]maga a bárkáknak a pozicionálása.
[00:35:24]Itt azt azért tudni kell, hogy sok a bizonytalanság, tehát azért vagyunk viszonylag nagy létszámmal felvonulva, de a két bevatkozást egymás nem terheli.
[00:35:32]Tehát az az erőforrás, aki a bárkán dolgozik, az nem a kőépítési munkákból van elvonva, hanem az a bárkának a szabályozott pozicionálásán és a szabályozásán, ugye a süllyesztésén munkálkodik, dolgozik.
[00:35:46]Folyamatosan monitoringozzuk.
[00:35:46]Tehát maga a vízállás, a vízszintek, amik úgymond ennek a sikerességét meg fogják határozni.
[00:35:52]Tehát három vízmércét helyeztünk el.
[00:35:54]Itt a hogyha elnézünk a nehéz kikötőben, van az egyik, a hátta mögött lévő túlsó pilléren a másik, illetve a beállított bárkák mögött a harmadik.
[00:36:04]Tehát ezeknek a szintváltozásaiban tudunk következett következtetni a bárkák által biztosított hatásokról, és maga a süllyesztés mértékét ez alapján határozzuk meg.
[00:36:11]Nem akarom kollégámtól elvenni a szőt, mert Kovács Gyula kolléga, aki úgymond ennek az ütemezett vizsgálatával, ennek a bárkáknak az ideglenes üzemrendjének a kialakításának a vízügyi ágazat részéről a felelős.
[00:36:23]Maga létszámunk most a konkrétan a munka a munkaterületen 100 nagyjából kicsivel több mint 130 fő dolgozik, ebből közel 50 fő a vízügyi ágazathoz tartozik.
[00:36:35]Ezt a létszámot értelemszerűen ezt fogjuk bővíteni úgy, ahogy a feladatok szaporodnak, és hogy ezt hatékonyan tudjuk végezni.
[00:36:41]minden erőforrásunkat ahhoz igazítjuk, hogy a beszállított kőmennyiség párhuzamosan beépítésre kerüljenek, tehát ne legyenek tolódások.
[00:36:49]És akkor ebben a létszámba nem említettem azt a közel 100 tehereszgépjárműt, ami a bányából az építési területre szállítja a beépítési anyagot, illetve azt a közel 50 főt, aki ennek a rendszernek az adminisztrációs részének a mozgatásában.
[00:37:02]Tehát kevés szó esik róluk, mert fizikailag nincsenek jelleni és nem emelik a köveket, de ahhoz, hogy ez a rendszer egy ilyen struktúrába tudjon működni, tehát nagyon fontos a humán erőforrásnak a háttérben a szolgálata és működése.
[00:37:13]Köszönöm szépen.
[00:37:17]Köszönöm szépen.
[00:37:17]Mi átadnám a szót Csörgőzredes úrnak, egyrészt látják a háttérben a Magyar Honvédség Airbus H225-ös helikoptereit.
[00:37:26]Négy darab helikoptert rendelt ide a honvédelmi miniszter úr, kettő teljesít folyamatosan szolgálatot és kettő állt tartalékban, valamint itt látják mögöttünk a bárkákat, a beállított bárkát, legalábbis az első 80 mes bárkának egy részét, és majd a vízről fogják látni a második bárkát is.
[00:37:45]Most is folytatják a két tonnás betonkockák beemelését a honvédségi helikopterek.
[00:37:50]Sörgőzáses úrnél a szó.
[00:37:53]Ugye önök viszik a Duna Szent benedeki oldalt.
[00:37:55]Köszönöm szépen miniszterelnök úr, ha egy pontosítást Csurgó, bocsánat Csurgót mond mondtam.
[00:38:00]Csörgőt Csurgó.
[00:38:02]Bocsánat.
[00:38:02]Csurgó Csurgó Attilezres vagyok a 14-es műszaki ezred parancsnoka.
[00:38:06]Feladatom a Dunaszentedeki, tehát a Duna balján folyó tevékenységben a vízügy, mint szakág az Országos vízi főigazgatóság munkatársainak, illetve a a helyi szakaszmérnökség munkatársainak a instrukciói alapján a feladat támogatása.
[00:38:25]Tehát ahogy itt a főigazgatóhelyettes úr is elmondta mellettem, ők a ők a projektvezetői és a Magyar Honvédség Honvédelmi miniszter úr, a honvéd vezérkarfőnök úr utasításainak megfelelően pedig minden támogatást megad.
[00:38:40]Ami most jól látható a hát mögött megkezdtük azoknak a betonkockáknak a beemelését a szintén a vízügy által kijelölt víz részre, ahol a mederfenék, a mederviszonyok a legbonyolultabbak.
[00:38:56]illetve majd a fenékküszöb kiépítése során a legbonyolultabbtabb részt kell a víz alatt végrehajtani.
[00:39:03]Megpróbáljuk meg megerősíteni ezt a fenék részt, a mederfeneket, és a vízügy folyamatos mérései alapján pedig folytatjuk a feladatot, vagy ha úgy látja a vízügy, hogy elértük a kívánt célt, akkor pedig befejezzük.
[00:39:17]Ugyanekkor a túloldalon mintegy 140 fő 35 technikai eszközzel jelen pillanatban 024 órában teljesíti azokat a feladatokat, ami ahhoz kell, hogy a szárazépítési módszerrel eljussunk minél hamarabb a víz széléig, illetve összecsatlakozzunk a jobb parton építkezést folytató vállalkozókkal, illetve a szakemberekkel, és lezárjuk a a Dunának ezt a részét egy fenét küszöbbel.
[00:39:44]Minis miniszterelnök úr jelent befejeztem.
[00:39:49]Köszönjük szépen ezredes úr.
[00:39:49]Elnézést még egyszer Kovács Gyulának is megadnánk a szót egy pillanatra.
[00:39:53]A két vízügyes helyet cserél, mert egyrészt fontos információkat és talán jó híreket is tud mondani.
[00:40:00]Ő a műszaki irányítója ennek a bárka hadműveletnek.
[00:40:03]Parancsoljon.
[00:40:05]Köszönöm szépen miniszterelnök úr.
[00:40:05]Nagy tisztelettel köszöntöm önöket.
[00:40:07]Na, én vagyok az első az, akinek kemény szakmai dolgokról kellene beszélni.
[00:40:13]Meg is teszem, de igyekszem hétköznapi nyelven elmondani, hogy meg is értsék.
[00:40:17]Bocsánat, miniszterend úr, ez nem szélzás volt.
[00:40:22]Szóval én vagyok a teljes projektnek a műszaki ellenőre.
[00:40:27]Ellenőrzöm a végrehajtott feladatokat.
[00:40:30]Mé méréseket rendelek el, végzünk méréseket valamint a teljesített dolgokat is én igazolom.
[00:40:38]De most nem erről szeretnék önöknek beszélni, csupán egy kis részéről.
[00:40:41]Ugye nagyon fontos a bárka beállítása és a bárka hatása.
[00:40:48]Megtörténtek az előkészítések, a bárka tulajdonképpen a helyén van, még egy kicsit kell pozicionálni rajta, az is meg fog történni a pozicionálás, de a süllyesztését lassú ütembe elkezdtük.
[00:41:02]Biztosan olvassák önök is a a híreket.
[00:41:05]Vannak hírek és vannak álhírek.
[00:41:05]Romániai beavartkozásokról lehet hallani.
[00:41:09]Én nem jártam ott kollégákkal, nem beszéltem, hogy mi igaz abból, ami megjelenik.
[00:41:13]Azt nem tudom, de az biztos, hogy igen, hogy a medfenéken a víz az azért kemény munkát tud végezni, bár ugye felül a bá bárka, de alul a víznek árja.
[00:41:25]No, ezt monitorozzuk.
[00:41:27]A medert felmértük, mielőtt a bárkákat beállítottuk, valamint két óránként mérjük a mederfenék változását, és hogyha szükséges, tehát ha kimosódást tapasztalunk, azonnal beavatkozunk, rendelkezésrekő és egyéb technikai eszköz.
[00:41:42]Ezenkívül mérjük a víznek a mozgását tulajdonképpen.
[00:41:46]Az, hogy mennyi vízhozam, az nem érdekes bennünket, de milyen sebességgel mozog a víz, az nagyon érdekel bennünket.
[00:41:53]Ö valamint a bárka előtt is ugye a horgonykötelek miatt nem tudunk közel menni a bárkához, de a horgonyköteleken kívül a bárka előtt is végeztünk és végzünk medfelmérést.
[00:42:04]A márka beállítása megtörtént.
[00:42:07]Három darab, ahogy elmondta miniszterelnök úr is emlékeim szerint, illetve kollégám is elmondta, három darab ideiglenes vízmérce van letelepítve három helyszínen.
[00:42:15]Itt van lapvízmérce, amit szabad szemmel leolvasunk, és mellé tettünk távjelző eszközeket is, amelyek egy számítógépre, egy központba továbbítják az adatokat.
[00:42:31]Természetesen ezek kalibrálásra kerültek.
[00:42:33]Ö nagyon jó hírem van.
[00:42:33]Amikor tegnap beállítottuk az első bárkát, akkor egy óra múlva azt tapasztaltuk, hogy itt a felvízi víz és az alvízi víz, tehát a bárka fölött és a bárka alatt 4 cm-es vízállás különbség, vagy vízszínkülönbség alakult ki.
[00:42:52]Ez ma reggelre 8 7 és 8 cm között változik.
[00:42:59]7-8 cmre.
[00:42:59]Ö míg a Duna az apadóban van, lassú apadásba van.
[00:43:05]Ö itt előbb stagnáltunk, megállítottuk, most már egy 1 cm emelkedést is tudtunk produkálni.
[00:43:14]Fölhívnám önöknek a figyelmét.
[00:43:18]Ugye a paksi, ezek ideiglenes vízmércék, de van egy állandó állami vízmérce, a paksi vízállás.
[00:43:24]Ö ahhoz lehet hasonlítani.
[00:43:27]Ö de azért ugye nagy tömegű víz nagy tehetetlenséggel, de ez a tehetetlenség azért időkérdése is eljut.
[00:43:36]Tehát ha a paksi vízmércéhez szeretnék hasonlítani, megnézik a felső szakaszt és a paksit, egy idő után azt látják, hogy a felső szakad felső szakaszon apadás van, de a paksi vízmércén már nincs apadás.
[00:43:48]Jó, tehát az csalóka ne azt hasonlítsák, kérem szépen.
[00:43:52]Látjuk az eredményeket, folyamatosan monitorozunk és ha megígérni nagyon nagy hangon nem tudom, de azért megígérem önöknek, hogy sikeresek leszünk és megoldjuk a feladatot.
[00:44:07]Köszönöm, hogy meghallgattak.
[00:44:09]Köszönöm miniszter.
[00:44:09]Köszönöm szépen Kovács Zsulának is.
[00:44:11]Ugye ez az emelkedés, tagnál különbség, ez úgy alakult ki, hogy még ténylegesen nem is kezdődött meg nagy mértékben a süllyesztés.
[00:44:21]Már a beállításnak, a bárkák egymás mellé állításának is volt egy jótékony hatása, és ahogy Kovács Gyü is mondta, még pozicionális is lesz, még a szög fognak állítani a szakemberek.
[00:44:34]Itt van a négy oszlop rögzítő felület 8 mélyre beásott, becsavarozott földcsavarok 70 cm átmérővel odakerül nemsokára a kirögzítésre a bárka acélsodronyokkal, vastag acélsodronokkal, amikor a végleges pozíciót eléri.
[00:44:53]A cél az, hogy ugye egy kisebb szög szöget zárjon be a bárka és a csatorna, és hogy minél inkább terelje befele a vizet a csatornába, hidegvizes csatornába, ami aztán 1,3 km utat megtéve, lassú tehetetlenséggel eljut az erőműnek a szivattyú rendszeréig.
[00:45:12]Ugye körülbelül 20 centis, majd 20 centis süllyesztés történt meg a reggeli órákban.
[00:45:18]mérés van, ahogy mondták a szakemberek, és utána folytatják tovább, és folyamatosan nézik a mederfeneket, hogy be kell-e avatkozni.
[00:45:27]Mi egyelőre ennyit szerettünk volna elmondani.
[00:45:30]Sokat tudunk még beszélni és fogunk is, de én azt javaslom, hogy néhány kérdés után menjünk a hajókhoz, és ott tegyék majd föl a kérdések jó részét, mert onnan sokkal több mindent lehet látni, nem csak a helikoptereket, hanem a két parton folyó munkálatokat és a bárkát is.
[00:45:45]De akkor hagyjuk, hogy egy pár kérdést föltegyenek, és akkor utána a vizen folytatjuk.
[00:45:48]Jó, köszönöm szépen.
[00:45:50]Kedves kollégák, akkor azt szeretném kérdezni, kinek van kérdése, RTL, amit mindenképpen itt kell feltenni.
[00:45:56]Parancsoljonak, RTL.
[00:45:58]Megvárjuk a mikrofont.
[00:45:58]Parancsoljunk.
[00:46:00]Balázs Barnabás RTL, van-e arra vonatkozóan bármilyen becsülés, hogy a mostani beavatkozásoknak köszönhetően mikor termelhet újra teljes kapacitáson az erőmű?
[00:46:09]Az első feladatunk az, hogy a legfontosabb a nukleáris biztonság fenntartása, a második legfontosabb, hogy a teljes paksi leállás elkerülése.
[00:46:19]A harmadik legfontosabb, hogy a meglévő két turbína üzemelését fenn tudjuk tartani.
[00:46:23]A következő napokra várható 10, legalább 10 centis további fődunaági appadás mellett.
[00:46:29]És a következő feladataink az így turbinánként, hogy egyre több turbinát lehessen vissza kapcsolni.
[00:46:35]Ahogy elmondta a főigazgatóhelyettes úr is, és többször elmondtuk a napokban, ez egy óriási nehézségi nyomaték, tehetetlenségi nyomatékkal induló művelet, építkezés, védekezés egyszerre, ami egyre gyorsuló ütemet fog mutatni.
[00:46:50]Azt mondta nekünk az ezredes úr, hogy nehéz lesz majd leállítani ott a másik oldalon, tehát amikor ténylegesen felgyorsul, ugyanolyan nehéz megállítani, mint ahogy el elindítani.
[00:47:01]Úgyhogy azt várjuk, hogy már akár egy héten belül is akár a fő mű visszaduzzasztó hatással is bírni, de nem tudok önnek pontos napotni.
[00:47:08]megvan egy menetrend, de hogy itt talán a Bárkánál, ami egy kisebb hatású dolog, is folyamatosan két óránként mérni kell, akár változtatni kell, monitorozni kell, felelőtlenség lenne mondani egy pontos dátumot, hogy mondjuk a nemzeti ünnepünkön már egy újabb turbina üzemelni fog.
[00:47:24]Először a legfontosabb a meglévőknek a működőképessége, a biztonságos és gyors építkezés, és utána látni fogjuk szerintem napokon, heteken belül, hogy ez mit eredményez.
[00:47:34]Ugye 30 nap van a végleges tervekben, kiviteli tervekben a teljes 35000 köbm kő beépítésére a Dunai Fenéküszöb elkészültére.
[00:47:44]Ugye utána még egy óriási munka, legalább egy hónapos munka, további 110000 köbm kő beépítése a rendszernek a stabil a a vízmű stabilitásának a megőrzése.
[00:47:53]De amikor eléri ezt a 30 nap alatt, lehetőleg 25 nap alatt, 20 nap alatt, akkor már a tényleges vízszintemést el kell érni, el kell érnünk, és akkor már nyilvánvalóan el lehet gondolkodni, vagy a paksi atomerőművezetése erősen el fog gondolkodni a turbinák fokozatos visszakapcsolásan.
[00:48:11]Még egy dolog, azt már korábban említettem, hogy jelenleg zajlik egy ütemezett karbantartása az egyik blokknak, annak is el kell készülnie, és nyilván az utolsó blokkot akkor lehet majd visszakapcsolni, üzembe helyezni, amikor az is elkészült.
[00:48:23]Miniszterelnök úr azt mondta pénteken, hogy azért vannak kockázat csütörtökön, bocsánat.
[00:48:27]Tehát azt mondta csütörtökön, hogy vannak kockázatai a bárkák süllyesztésének, elmozdulhatnak, elszabadulhatnak adott esetben, hogyan tudják minimalizálni egy balesetnek az esélyét, és mit tesznek akkor, hogyha bekövetkezik ilyesmi?
[00:48:40]Köszönöm.
[00:48:40]Én ilyenkor általában, sőt mindig a szakembereknek az üzenetét és információit tolmácsolom.
[00:48:44]És a megoldási javaslatok is tőlük jönnek, nyilván a tervezőktől is.
[00:48:48]Egyrészt két-5 tnás horgonnyal vannak jelenleg stabilizálva darabonként a a bárkák.
[00:48:54]Másrészt önök itt nem látják, de itt mellettünk, ahol azok a gépek vannak, ott vannak azok a több hány méterre vannak les lerakva a csavarok?
[00:49:06]Mit?
[00:49:06]Nyolc 8 mre van a a a földcsavar.
[00:49:09]Itt vannak ezek a hát colöpök tulajdonképpen.
[00:49:11]Hát ugye annál azért nagyobbak és ide kerül majd ezekkel a Debrecen környékéről hozott nagyon vastag drót acélsodronyokkal rögzítésre mindkét bárka.
[00:49:21]Illetőleg ahhoz a hátsó betonoszlophoz is, amin vízmérce is van, ahhoz van most rögzítve egyébként acélsodronyokkal a bárka, de jelenleg a horgonyok fogják, és ahogy halad erőle a feltöltés és a és a pozíció, végleges pozíció elérése, onnantól fogva ezek az acélsodronyok fogják teljességgel stabilizálni.
[00:49:36]ö a bárkákat minden kétszeresen túl van biztosítva tervezésben, kivitelezésben, hogyha bármivel probléma lenne.
[00:49:44]Ugye óriási nyomásnak lesz kitéve, vagy már van kitéve ez a két bárka, ahogy egyre inkább süllyed, még nagyobb nyomásnak lesz kitéve, még még gyorsabban megy át alatta a víz, egyéb egyéb hidrodinamikai dolgok is történhetnek.
[00:49:58]Minden túl van biztosítva.
[00:50:01]Ha mégis elmozdul, arra is van egy protokoll, egy egy cselekvési terv, hogy akkor mi történik.
[00:50:05]Nem arra kell gondolni, ezek elszabadulnak és itt elkezdenek majd úszni.
[00:50:08]Egyrészt egy részük már fel is fog feküdni ugye a a medelre, ha elmozdulás esetén itt vannak azok a tolóhajók, akik idig is stabilizálták és irányba állították, és akkor ugyanezt megteszik még egyszer.
[00:50:20]Köszönöm szépen.
[00:50:20]Köszönöm.
[00:50:20]Egy-két kérdés még és akkor induljunk el.
[00:50:22]Jó.
[00:50:22]És akkor ha van még fontos kérdés, parancsoljon és akkor utána elindulunk.
[00:50:26]Egy mikrofont ide tudnak.
[00:50:27]Köszönjük szépen.
[00:50:29]Botkozót itt az inká beszélj be.
[00:50:31]Jó, bocsánat.
[00:50:31]Jó.
[00:50:31]Vadka Zoltán vagyok Népszava online.
[00:50:34]Tisztelet az lenne a kérdésem, hogy a most ugye egy hónaponből kialakítható végleges fenék küszöböt azt milyen vízállásra tervezték?
[00:50:41]Tehát beleterveztek azt az ne adj isten jövőbe.
[00:50:43]Ennél is aszályosabb, vízhiányosabb nyarunk lesz.
[00:50:48]Köszönöm szépen.
[00:50:48]Átadom a szót, de parancsoljon.
[00:50:52]Igen, köszönöm.
[00:50:52]Tehát augusztus 3-án értük el az eddigi legkisebb vízszintet, a 2018-as korábbi rekordhoz viszonyítottan is.
[00:51:00]Akkor volt 713 körmaga az a Dunai vízhozam, ami ezzel a szintbe következ.
[00:51:05]Mi most abból indultunk ki, hogy ettől drasztikusabb helyzet és 100 ködmrel kevesebb, tehát 600 ködm/zum visszazamra méreteztük ezt a létesítményt, úgy, hogy annak a 2018-as legkisebb viszint fölött kell úgymond a duzzasztó hatást elérnie.
[00:51:23]Tehát felkészültek egy ilyenre is.
[00:51:23]Itt van velünk közben a paksi atomerőm.
[00:51:25]Én most már nem láttam Missaki főigazgatójátese és mondan egy pár szót nekünk itt a visszakapcsolás kapcsán, hogy hogyan tervezik, mi kell ahhoz, milyen vízszinteket kell elérni.
[00:51:37]Köszönjük szépen.
[00:51:38]Jó napot kívánok.
[00:51:38]Vikár vagyok.
[00:51:40]Bocsánat, hallható vagyok.
[00:51:40]Hallható.
[00:51:40]Jó napot kívánok.
[00:51:42]Vikár vagyok a paksi atomerőmű üzemviteli igazgatója.
[00:51:45]A visszakapcsoláshoz kapcsolód azt tudom mondani önöknek, hugye a miniszterelnök kor mondta, hogy a négyes blokknak be kell fejezni egy tervezett főjavítását.
[00:51:55]Ezenkívül a Duna vízállásában itt a paksatamerőmű hidegvizes csatornájára vonatkoztatva stabil vízszintnek kell kialakulnia, vagy az előrejelzések alapján, vagy várhatóan a most épülő fenék küszöb fogja ezt nekünk biztosítani.
[00:52:09]Körülbelül ahhoz, hogy névleges teljesítményen a paksatomerőművet 100%-os teljesítményen tudjuk üzemeltetni a a jövőben, ahhoz a mai vízálláshoz képest körülbelül egy +25 cm-nyi vízre lesz szükségünk.
[00:52:24]Ahogy a fenékküszöb épülésének a dozasztó hatása megjelenik, akkor fokozatosan vizsgáljuk a a vízállás előrejelzést, illetve a a vízszinteket, és ennek megfelelően ütemezetten elkezdjük először a hármas blokk, majd utána az egyes blokknak a visszakapcsolását és felterhelését.
[00:52:42]Köszönöm szépen.
[00:52:42]Ugye még egyszer -120 cm körül van most a vízállás.
[00:52:45]A tervek alapján 100 köbm/summal kevesebb kisebb vízhozam esetén is egy körülbelül mínusz90 centis vízállásra van ez tervezve.
[00:52:58]Múltkor félretájékoztattalak miniszterelnök úr, mert én mínusz97 vagy -90 cm mondtam a a modellező kolléga azt mínus95 cm, de az is még magasabb lesz, mint a 201 meg a működéshez elegendő vízmagasság, tehát egy 100 ennél 100 köbmrel kisebb vízhozom esetén is, de ez ugye el kell készülni a be kell építeni ezt a 35000 köbm követ.
[00:53:18]Én azt javaslom, hogy induljunk el az újságírók is és mi is.
[00:53:24]Két külön irányból megközelítjük ugyanazt a hajót.
[00:53:26]Ott találkozunk és a helyszínen megtekintjük az építkezés minden részletét, és ott, hogyha vannak kérdések, válaszolunk.
[00:53:32]Én azt kérem az online nézőinktől, hogy akár ha nálunk követnek, akár ha máshol követik az adást, akkor ne kapcsoljanak el.
[00:53:39]Egy-két perces türelmet kérő adásszünet következik, de ugyanezen a linken fog folytatódni az adás már a vízről.
[00:53:48]És hogyha tudják, akkor osszák meg azt a videót, hogy minél több magyar ember eljusson, esetleg a külföldön nyaraló pártelnökökhöz és képviselőkhöz is, hátha kedvet támad, kedvet támad, kedvük támad hazajönni és segíteni.
[00:54:00]Köszönöm szépen a sajtó munkatársainak és minden szakembernek, hogy itt van velünk, és akkor pár perc múlva a vizen folytatjuk.
[00:54:09]Köszönjük szépen.
[00:54:39]เฮ เฮ เฮ เฮ เฮ เฮ เฮ เฮ เฮ เฮ เ Na, szép jó napot kívánok.
[01:01:36]Üdvözlök megint mindenkit immár a vízről, ahogy ígértük.
[01:01:40]Itt vagyunk, megmutatjuk a idegvizes csatornának a bemenetét.
[01:01:43]Itt az uszadékfogó rácsok, meg a jégfogó rácsok.
[01:01:48]Itt van a két oszlop, ezen van a vízmérce is.
[01:01:50]Közben itt dolgozik a honvédség, azt is megmutatjuk, meg jönnek a teherautóval hozzák a köveket.
[01:01:58]Itt, ahogy említettük, az Airbus H225-ös helikopterek emelik be a vízügy által kijelölt zónába a két tonnás betonelemeket.
[01:02:08]Itt van a két bárka, látják teljes hosszában 280 m, jelenleg két kétszer 5 tonnás horgonyok rögzítik, illetőleg ahhoz az oszlophoz vannak kirögzítve vastag acélsodronyokkal.
[01:02:25]Mi most megkerüljük a bárkát, amíg az újságírókat elviszik a hajóra, addig mi remélem, hogy van hang, kollégákat kér azt mondják, hogy van.
[01:02:33]Addig mi megmutatjuk egyrészt, amit a honvédség végez feladatot az airbusokkal, másrészt a bárkák másik oldalán az építkezést.
[01:02:45]És hát ott látják egyébként Duna Szent Benedek oldalon a honvédség erői által végzett munkálatokat.
[01:02:50]Oda is hordják a hova a követ, helyezik le a geotextilt és folytatják a tegnap megkezdett szig fenék küszöbnek az építését.
[01:03:03]Ott még szárazon itt vannak.
[01:03:06]Elég közel vagyunk.
[01:03:09]Most a jön egy éppen érkezik egy betonkocka ebben a négy bólyával körülhatárolt zónába kell belehelyeznie a pilótáknak éles bevetésként a betonkockákat.
[01:03:20]Ezt most megmutatjuk közelről.
[01:03:36]Meg is történt egy újabb beton.
[01:03:39]elem beemelése.
[01:03:43]Elég közel hozzánk elmegy a helikopter.
[01:03:55]Na, ilyenben még nekimem se volt részem.
[01:03:58]Elég impresszív volt, de nem ezért csinálták a pilóták.
[01:04:00]Itt látják a Itt látják a munkálatok talán legfontosabb részét.
[01:04:07]Itt kerül kialakításra, betonozzák a a hídfőt, ott fognak jönni, ugye oda fog állni a ponton, odajönnek majd rá a nehéz gépjárművek, és borítják be majd.
[01:04:21]Ugye ez maga a fenékküszöbnek az eleje, ahol ezeket a fehér köveket látják ide 600 tnal kőkerült beépítésre.
[01:04:29]És akkor itt látják a kétszályt.
[01:04:29]Az uszáj süllyesztése ugye megkezdődött, egyelőre még csak 20 cm víz van belül.
[01:04:39]De most mérnék, méik a talajt, vizsgálják a mederfenéket, hogy hogyan módosult, szüksége van-e bármi beavatkozásra.
[01:04:45]Utána kicsit feljebb húzzák az uszájok végét, hogy a szöget zárja be a hidegvizes csatornával, és még inkább befele terelje a vizet, a Duna vizét.
[01:04:57]Akkor ha lehet, akkor el is tudunk arra fordulni.
[01:04:59]Ugye ezeken a kis, nem tudom, hogy hívják, nem macskalépcső, de ezeken mentünk föl a a az a ami a a bárkára tegnap este is sötétbe és ma is.
[01:05:08]És ott látjuk az ipari búvárokat, akik ellenőrzik ezt a tevékenységet.
[01:05:14]Köszönjük szépen a munkát.
[01:05:17]És látják itt a szivattyúknak ugye a csöveit, amik emelik be a vizet.
[01:05:23]Közben, ha jól látom, akkor a kapitány miniszter úr, a honvédelmi miniszter és Ruf Bálint miniszter úr is valamelyik csónakban tartózkodik, és nemsokára csatlakozunk, miközben újabb betonkockát emel föl az Airbas ott a parton a Duna balján.
[01:05:39]Nem csak csatlakozunk az újságírókhoz, és egy nagyobb hajóval nekik is megmutatjuk ezt a területet már azon újságíróknak, akik vették a fáradtságot, hogy eljöjenek Paksra és beszámoljanak az olvasóiknak a a vízügy 30 éve nem látott komplexitású dunai beruházásáról.
[01:05:59]Most fel is emelte az újat.
[01:05:59]Nagyon gyorsan halad egyébként a a betonelemeknek a hordása.
[01:06:03]És közben jól látszik, hogy Dunaszent Benedeken zajlik a munka.
[01:06:09]szintén a Honvédség erőivel és a vízügy jel közösen.
[01:06:15]Na, megmutatjuk ezt megint közelről, mert az újságírók még nincsenek ott a a nagy hajónál.
[01:06:30]เฮ Ez is sikeres.
[01:07:00]Jó kis vízpárát kapunk.
[01:07:07]Hűsítő vízpára a 27 fokos Dunából itt a 30 fokos csónakban.
[01:07:19]Esetleg ha még a másik oldalra el tudunk kanyarodni, nem a zónába, hanem azon kívül, hogy megnézzük közelebbről a Dunaszent Benedeki munkálatokat, annyi időnk talán még van.
[01:07:51]Csak itt már óvatosan nem tudom mekkora a merülése ennek a csónaknak.
[01:07:53]Itt már látszik a víz alja.
[01:07:55]Hopp, már van is egy kis technikai problémánk.
[01:08:00]Reméljük, nem kell leveznünk.
[01:08:03]Itt már nagyon kicsi a víz.
[01:08:07]Túl nagy svunggal érkeztünk itt a megyünk tovább, és közben jön a helikopter.
[01:08:15]Zajlik az életi paksnál.
[01:08:16]Cát lassan kell mennünk, mert itt már nagyon alacsony a vízállást lehet látni.
[01:08:26]Megyünk egy kicsit, mert különben telibe kapnak minket a helikopterek.
[01:08:33]Itt fel kell emelni a motort.
[01:09:05]Újabb újabb kocka.
[01:09:10]Újabb kockaért célva.
[01:09:10]És most akkor elindulunk az újságírók felé.
[01:09:15]Reméljük, ők is fel vannak készülve hasonló akciókra.
[01:09:21]Szerintem menjünk most már, ha tudunk menjünk az újságok, azt jövünk majd a nagyobb hajóval, mert aztán azt mondják, hogy sokat várakoztattuk őket.
[01:09:34]Elindulnak a szigetre.
[01:09:34]Menjünk igen hajóhoz.
[01:09:46]Megyünk a sajtóhoz.
[01:09:46]Igen.
[01:09:46]Elfogy a kocka, aztán nem látják.
[01:09:53]Ruf Bálin miniszter úr nagyon biztonságosan mentőmellénybe azt mondja, hogy nekünk is föl kellene venni.
[01:10:01]szabálykövető, hogyha az Országgyűlés pártelnök, országgyűlési pártok elnöke eljöttek volna, akkor a részlet es tájékoztatón kívül ezeket tudtuk volna megmutatni nekik a honvédségerőit, a vízügyi munkatársakat, most is a Bajai vízügynek köszönhetően ülünk itt a csónakban meg tudtuk volna mutatni nekik a két 80 mes bárkát, a Dunakilipiről szállított betonkockákat és hát ezt az összehangolt védekezési és építkezési munkát, de valamiért ők nem voltak kíváncsiak rá.
[01:10:51]Jó, hát koktélokkal nem tudtunk volna szolgálni, mint a spanyol-olasz görög tengerparton.
[01:10:58]Monte Carlo is más, ahol éppen a voltiszelnök strómanja üti el az időt a 30 milliárdos jaktal, de azt gondolom, hogy ez most egy a magyar nemzet szempontjából sokkal jelentősebb dolog, mint hogy ne legyünk itt.
[01:11:12]Oda fogunk menni.
[01:11:14]Ott vannak az újságírók elől már egy nagyobb hajón, és oda átülünk mi is.
[01:11:26]És ott látják elő Paks városát.
[01:11:26]Itt meg ezt a gyönyörű homok padot, homokos partot.
[01:11:31]Egyébként tényleg rengeteg családot.
[01:11:33]Látszik, hogy följebb, ami még nincs lezárt terület itt.
[01:11:35]Az emberek pihennek, fürdenek gyerekekkel, kutyákkal.
[01:11:41]Mindenkinek javaslom, nem most ezekben a napokban, hogy jöjjön el ide, nézzel meg.
[01:11:45]Itt a Dunaszent Benedeki partot, mert egészen csodálatos természeti adottságokkal rendelkezik.
[01:12:33]Reméljük, nem kell várnunk az újságírókra és el tudunk azonnal indulni.
[01:12:36]Addig is azt javaslom, hogyha lehet, kommenteljetek, osszátok meg a videókat, hogy minél több emberhez eljusson a valóság, és ne a dezinformációk és a magukat szakembereknek nevező kóklerek hazugságai jussanak el a magyar emberekhez.
[01:12:50]Illetőleg megkérdezném, hogy ez valóban Facebook kormányázás-e, amit itt látnak.
[01:12:55]Szerintem nem.
[01:12:55]Én nagyon hálás vagyok ennek a rengeteg szakembernek, hogy három nappal a kormány döntése után ilyen összehangoltan, ilyen erővel, ilyen magabiztossággal és ilyen pontossággal tudnak dolgozni hazánk energiabiztonsága érdekében.
[01:13:09]Nagyon remélem, hogy itt vannak az újságírók, mert sokat nem várunk rájuk.
[01:13:19]Snell, snát mindig várni kell.
[01:13:28]Itt vannak velünk a honvédek.
[01:13:31]Hú, nagyon nagy biztonságban leszünk, úgy látom.
[01:13:35]Átszállunk itt, hogyha lehet itt a hajó.
[01:13:39]Persze.
[01:13:39]Melyik hajóba ülünk?
[01:13:44]Köszönjük.
[01:13:44]Csak siessenek az újságírók, mert nem várunk.
[01:13:46]Jó, mert dolgoznia kell az uraknak.
[01:13:49]Jó napot kívánok.
[01:13:52]Erőt, egészséget.
[01:13:54]Köszönjük szépen.
[01:13:58]Köszönjük szépen.
[01:13:58]Átjöhetünk akkor.
[01:14:00]Persze.
[01:14:00]Segítek.
[01:14:01]Adjad csak.
[01:14:01]Köszönjük szépen.
[01:14:01]Köszönjük.
[01:14:04]Erőt egészség.
[01:14:06]Köszönjük szépen.
[01:14:06]Itt átmegyünk gyorsan.
[01:14:11]Újságírokat kérjük, hogy helyezkedjenek el.
[01:14:14]Ez csak mellettünk jön.
[01:14:14]Ez a két remek.
[01:14:16]Vagy ez?
[01:14:16]Ebbe is jöhetünk.
[01:14:18]István, te ezzel jössz?
[01:14:19]Én ezzel jövök.
[01:14:19]Azt mondták, hogy lehet jönni ezzel.
[01:14:20]Igaz.
[01:14:20]Hát én irigyellek, de jövök az újságírókhoz.
[01:14:23]Nem cserélünk.
[01:14:23]Én megyek a menő hajóval és te mész az újságírókhoz.
[01:14:29]Jó napot.
[01:14:29]Oda fölmennék egy pillanatra a kollégákkal, és kérjük, hogy siessenek.
[01:14:33]Jó, mert el kell indulnunk.
[01:14:36]Oda.
[01:14:36]Jó, bocsánat.
[01:14:36]Azt mondják, hogy jöjjünk oda.
[01:14:38]Bocsánat, bocsánat.
[01:14:39]Eljövök ide.
[01:14:41]Élőben vagyunk közben, úgyhogy siessünk.
[01:14:47]Már van hangunk.
[01:14:49]Jó napot kívánok mindenkinek.
[01:14:52]Ez most nem egy utazási iroda.
[01:14:52]Azt kérjük a sajtó munkatársaitól, hogy lehetőleg engedjék be egymást, és utána majd beállnak.
[01:14:59]Szerintem meg lehet mozogni is.
[01:15:00]Induljunk el, mert szeretnénk megmutatni a a honvédségi műveletet is.
[01:15:05]És amikor ott jártunk, akkor már elég kevés kocka volt a parton, úgyhogy ha szeretnék közelről is megmutatni, akkor el kell indulnunk.
[01:15:17]Azt kérem a kapitánytól, hogy nyugodtan izzítsa a motorokat.
[01:15:19]Majd beugranak, hogyha elindultunk.
[01:15:23]Mellettünk itt a honvédségnek a menő járgányai.
[01:15:28]Minket eddig olyannal vittek, ami még radal sem volt.
[01:15:30]Ezen meg minden van.
[01:15:33]Ezek csoda járgányok.
[01:15:38]Miniszter úr, el tudunk indulni?
[01:15:40]Akkor legyetek szívesek innen mellőlünk kiparkolni, mert ha szükséges húzni minket.
[01:15:51]És ha lehet, akkor először menjünk oda le a helikopteres zónába.
[01:15:59]Közben megköszönjük a Bajai vízügynek a segítséget a csónakokkal.
[01:16:05]Lépésről lépésre és kőtömről kőtömre haladunk.
[01:16:12]Megkapják a minisztertársaim a biztonsági útmutatót.
[01:16:16]Nagyon kapaszkodnak, fogják a majrévasat.
[01:16:20]Pedig én vagyok a sajtóval, szóval nekik könnyebb dolga lesz.
[01:16:22]Könnyebb dolguk lesz.
[01:16:25]No, az első hajó már ki is futott, siklott, és mindjárt indulunk mi is.
[01:16:35]Jó, jó.
[01:16:41]Hát hátul vagyunk.
[01:16:47]Indulhatunk.
[01:16:47]Köszönjük szépen.
[01:16:47]Szép jó napot.
[01:16:50]Miniszter miniszterelnök úr eljöttil a főhadnagy ismét jelentkezem.
[01:16:52]Minisztere.
[01:16:54]Köszönjük szépen.
[01:16:56]Nem baj.
[01:16:56]Erőt egészséget.
[01:16:56]Köszönjük szépen.
[01:16:58]Menjünk.
[01:17:19]Bocsássanak meg a napszemüvegért, de anélkül nem fogok látni semmit.
[01:17:20]Itt vannak velünk a kollégák a vízügytől, és hogyha bármilyen specifikus kérdésük van, tudnak rá válaszolni.
[01:17:27]Csak induljunk el.
[01:17:35]Na tessék, kér a népát.
[01:17:35]Kap a nép tolatva elindulunk.
[01:17:40]Is ott Kovács csak el van dugva.
[01:17:41]Igen, itt van a műszakelenőrs.
[01:17:43]Kovács Gyula.
[01:17:47]Na, a nézők közebb helyzetben vannak, mert ő velük már azt most megcsináltuk ezt a túrát, de most újra megmutatjuk a késő csatlakozóknak, hogy itt elindulunk a a paksi atomerőmű hidegvizes csatornája fölül, és elhaladunk majd egyrészt a beállított 280 mes bárka mellett, a csatorna mellett, a rögzítő cölöbök kijelölt helye mellett, a hidegvizes csatorna 20 felfogó rácsozata mellett, és közben balról pedig látjuk egyrészt Duna Szentben Benedek csodálatos homokos Dunapartját, és az építkezést is, a védekezési munkákat, amit a balparton a honvédség és a vízügy közösen végez nehézgépjárművekkel, és jobb oldalon a bárka mögött pedig majd láthatóvá válik a fenékküszöb, egyrészt a hídfő, amit kiépítettek a szakemberek betonozással, hogy a nehéz gépjárművek a pontonokra rá tudjanak majd menni, és minél Minél ütemezben, ütemezettebben tudják beborítani a több tonnás köveket, másrészt magát a fenék küszöbnek a megép elkezdett fenti részét.
[01:18:55]Ahogy látni fogják, itt a jobb oldalon jóval mélyebb a Duna, nagyobb a sodrása még ilyen alacsony vízállásnál is.
[01:19:02]Még a bal az homokos, egy ilyen aligalig mélyülő résszel rendelkezik.
[01:19:10]Most odamentünk Motorsónakal, és több 100 mre a parton már a motorsónaknak a motorja is elakadt, úgyhogy nem tudtunk tovább menni.
[01:19:18]Tegnap is végül evezővel kellett kikötnünk és ez itt láb kimennünk, ami egy nagyon jó dolog volt, mert 27,1 fokos a Duna it Paksnál.
[01:19:32]Úgyhogy mindjárt odaérünk a lényegi részhez.
[01:19:36]Ha lehet, mehetünk gyorsabban is, de ugye itt nincsen ezen emlékeim szerint nincs radar ezen a ezen a hajón, úgyhogy itt a kijelölt bólyák alapján haladnak a honvédek, és nyilván úgy biztonságosabb, ha lassabban megyünk.
[01:19:55]Ez egy 50-es években épült ugye hajó a bácott.
[01:20:03]amely háják erre araá.
[01:20:08]Szóval egy majd 70 éves hajó, de átépítésre került erre a honvédségi célra és jól üzemel üzemiztosan.
[01:20:22]Még egyszer szeretnék emlékeztetni, hogy alig három napja döntött a Tisza erről a beavatkozásról, erről az építkezésről.
[01:20:31]Itt fogják jobbra látni.
[01:20:33]Először most térünk oda nagyjából ahol a sajtótájékoztató volt.
[01:20:35]Itt ez a nagy rácsozat a neuralgikus pont, a paksi atomerőmű hidegvizes csatornájának a beengedő nyílása.
[01:20:46]Ez egy nagyon régi szerkezet.
[01:20:46]A két oszlopon a vízszinttől függően tud f mozogni ez a rácsozat, amely felfogja az uszadékokat, főleg, hogyha árvíz van, illetve télen a jégtáblákat.
[01:21:01]Innen 1,3 kmre beljebb van az atomerőmű szivattyúrendszere, a biztonsági és a termelési szivattyúrendszere is.
[01:21:07]És amiről Kovács Gyula is beszélt, az egy dolog, hogy itt esetlegesen elkezd emelkedni a vízszint, de szép, lassan, fokozatosan jut er el a vízszint emelkedés egészen az atomerőmű szivattyú rendszeréhez.
[01:21:22]Itt körülbelül ebben a magasságban vannak azok a cölöpök ott fönn 8 mélyen befúrva a földbe, amihez nem sokára a pozíció végleges elnyerése után rögzítik majd a két 80 m hosszú, emlékhelyim szerint 10 m széles és 2 m80 cm magas uszájt.
[01:21:41]Nagyon picit látszik, hogy meg van dőlve a két uszáj.
[01:21:44]Ez annak köszönhető, hogy már megkezdődött a süllyedés, és más a vízszint itt a felvízi és az alvízi vízszint.
[01:21:51]Ott a kék, azok a kék emelők, azok a kék daruk, a paks 2 beruházás darui, ami a gödrök fölött vannak.
[01:22:04]És közben a magyar honvédségnek a H225-ös Airbus H225-ös helikopterei ott zajlik éppen az egyik betonkocka felemelése.
[01:22:15]Talán az érdekesebb lehet, úgyhogy ide át is jövünk.
[01:22:20]Legyenek felkészülve egy kellemes vízpárára, amikor közel érkezik a helikopter.
[01:22:28]Rögzítésre került a betonkocka, és már el is kezdte emelni.
[01:22:30]És közben a háttérben látják Duna Szent Benedek partján a a Honvédség és a vízügy munkavégzését.
[01:22:37]Ott már látszik a védmű vízi műtárgy, amelynek tegnap reggel kezdték meg az építését, és ütemezettel haladnak, és közben jön a Dunakiliről ide szállított betontöm.
[01:22:54]K tonnás.
[01:22:57]És itt a vízügy által négy bólyával körbehatárolt területre kell leereszteni ezeket a beton töömböket.
[01:23:23]Teli találat, azt kell, hogy mondjam, nagyon gyorsan belejött a honvédség ebbe.
[01:23:28]A pilóták pedig ma reggel kezdték, ott pedig a másikan éppen rögzítik a következő kockát.
[01:23:36]Ugye ez reggel még tele volt ez a partonkockákkal.
[01:23:40]Itt van 1 kmre egy nagy depója a Honvédségnek.
[01:23:42]Odaérkeznek a kőszállítmányok, odaérkeznek a a kőtömbök, a betontömbök, betonkockák is.
[01:23:50]És van egy külön leszálló és felszállóhely és töltőhely kialakítva a helikopterek számára.
[01:23:54]Ugye a szolnoki bázisról érkeztek ezek az airbasok, és mindjárt indul a következő kocka felemelése.
[01:24:08]És közben markolóval hozzák az újabb betonkockákat, ahogy látják.
[01:24:34]Itt közben látják a jégtörő nevű tolóhajót.
[01:24:36]Bár kevésbé néz ki fenszín, mint az airbusok, de nagyon fontos szerepe volt.
[01:24:43]A tolóhajó a Botondal együtt hozta föl a Mohácsi Kikötőből a két bárkát, amely most keresztbe állításra került.
[01:24:54]És itt vannak a bajai mérőhajók is.
[01:24:57]Mérőhajó is itt van.
[01:24:59]Ezzel a hát nem új, viszont régi jégtörő nevű tolóhajóval fogják majd a végső pozícióba beállítani a 80 mes bárkákat.
[01:25:10]Úgyhogy a régi és az új, a modern és a régi technológiait most együtt szolgálja a hazát, mint ahogyan különböző hatóságok, fegyvernemek is együtt végzik a védekezési és építkezési munkálatokat.
[01:25:32]És akkor érdemes majd, ahogy megyünk fölfele a Dunánba, arra tekinteni, legalábbis az újságíróknak.
[01:25:38]Itt látszik az a fehér kővel borított rész, az 600 tonna kővel került egy nap alatt beborításra.
[01:25:45]Az maga a fenékküszöb, annak az a kezdete a fenékküszöbnek.
[01:25:50]És mellette, ahol a munkásokat látják most is dolgozni sisak, védősisakban, az a hídfőállás, oda kerülnek majd beállításra a pontonok, ott tudnak majd a nehéz gépjárművek ráhajtani a pontonra és hozni a több tonnás köveket, és beborítani a kijelölt helyre.
[01:26:08]Tehát az a fehér kőborította rész, a központi eleme, a központi része a jövőbeli fenék küszöbnek.
[01:26:19]Onnan látják jobb a másik oldalról ugye folyik az építkezés, nem pontosan egymással szemben.
[01:26:23]Lesz egy nagyon pici törés középen a fenék küszöbben.
[01:26:28]Nem ez volt az eredeti kijelölt helye Dunaszent Benedeteknél, hanem kicsit lejjebb, és az önkormányzattól a polgármesterről történt egyeztetés után került áthelyezésre, bocs följebb volt az eredeti, és lejjebb helyezésre került, hogy utána a helyieknek megmaradjon egy gyönyörű strandrész, amikor elkészül ez a védmű.
[01:26:50]hiszen nem csak ennyiből fog állni, nem ilyen széles lesz, hanem még 60 m lefele a megerősítése.
[01:26:54]Úgyhogy a fölötte lévő partak azt tudják majd a későbbiekben is fürdésre, pihenésre, szórakozásra használni az itteniek.
[01:27:02]És mindenkit arra bíztatok, hogy majd ha végetérnek itt ezek a munkálatok, akkor mindenképpen látogasson el ide Dunaszentetekre.
[01:27:07]A paksiak is nagyon szeretik ezt a részt, sokan járnak át ide pihenni.
[01:27:12]Most erre egy pár hétig itt nem lesz lehetőség.
[01:27:21]Közben megérkezett a második következő betonkocka pozíció és LRS.
[01:27:28]Ez is teli találat, bár mindenki ilyen pontosan tudna célozni.
[01:27:32]Szóval itt balra látják, most jól látható maga a hífőállás és a fenékküszöb kezdete.
[01:27:39]Ugye itt jóval lassabban fog haladni a munka, mint a másik parton, hiszen ott szárazon kisvízbe tudnak majd a honvédek a vízüggyel közösen dolgozni.
[01:27:49]Itt viszont egy 3-4 mes nagyobb sodrással sodrás mellett kell a szakembereknek dolgozni.
[01:27:54]Ahogy itt látják hátul a két bárkát, és azt elmondta a szakember is, folyamatosan monitoroznak, figyelik a bárka alatti víz sebességét, a sodrását és a mederfenék esetleges változását, ameniben azt látják, hogy veszélyben lenne a stabilitása a két rögzített bárkának, akkor kövekkel és colöpökkel hátulról is meg tudják erősíteni.
[01:28:18]illetőleg ha azt tapasztalják a monitorozás során, hogy a mederfenék súlyosabb elváltozásokat mutat, akkor szintén megerősítik kővel a mederfeneket, hogy ne legyen semmilyen nagyobb károsodás.
[01:28:32]Szeretném elmondani, mindenki nagyon szereti a Dunát, a vízügyesek különösen, úgyhogy szeretnék megőrizni a lehető legnagyobb természetességgel.
[01:28:41]És azért azt elmondanám, hogy ugye a betonkockákat leszámítva teljesen természetes anyagokkal történik ez a fenékküszöb építés.
[01:28:48]Sokan kérdezik a hajózhatóságot.
[01:28:50]Jelenleg ugye nem igazán hajózható nagyobb hajókkal, uszájokkal, megpakolt uszájokkal vagy szállodhajókkal itt ez a szakasz, sőt szinte az egész magyar szakaszra igaz ez.
[01:29:01]És amikor elkészül a fenékküszöb, akkor utána egy 150 m szélességű szakaszon részben visszabontásra kerül a védmű, ez a vízimű, és akkor ott hajózhatóvá válik a Duna újra, hiszen ez egy nemzetközi hajózási útvonal.
[01:29:15]Most is megérkezett a következő kőszállítmány.
[01:29:18]Itt az is látványos rész szokott lenni, amikor beborítják a köveket.
[01:29:22]Meglátjuk, hogy erre sor kerül-e pillanatra.
[01:29:25]Itt megállunk.
[01:29:33]Bármelyik oldalra nézünk, folyik a munka.
[01:29:35]Tényleg nem tudom elmondani, hogy mennyire hálásak vagyunk, hogy két-három nap alatt ilyen szervezettségi fokra tudtak felfejlődni a szakembereink.
[01:29:42]Most egy kicsit magasabbról került beejtésre már a profik magabiztosságával ez a beton kocka.
[01:29:52]És közben beáll a helyére aha az acélal megerősített teherautó és mindjárt beborításra kerül a kő.
[01:30:09]Itt is van egy nagy depó ezen az oldalon, illetőleg a másik oldalon is, ahogy mondtam, a depóba kerülnek szállításra, beszállításra a kövek a bányából, ahogy elmondta, elhangzott a sajtótájékoztató, jelenleg így zajlanak a robbantások a bányákban, hogy elegendő kőmennyiség álljon folyamatosan szünet nélkül rendelkezésre.
[01:30:28]Látják, itt a hítfőállás végleges kialakításra zajlik, annak a véglegesítése, hogy ez már holnaptól használható legyen.
[01:30:39]Nézzük, hogy beborítják-e a köveket, vagy további utasításra várnak.
[01:30:54]És ahogy mondta tábornok úr is, már 200 fölött van a a felajánlások száma, amit a dunakukacw.gov.hu-ra lehet küldeni.
[01:31:02]Nagyon köszönjük mindenkinek, kis és nagyobb cégeknek, illetve civileknek is.
[01:31:06]Most kezdődik a kő beborítása ott a fenéküszöb szélénél, a tervezett fenéküszöb szélénél.
[01:31:15]Ameddig lehet, majd beljebb tolják a követ, és utána pedig pontonokról fogják beborítani teherautókról a követ.
[01:31:40]Már jön is a kő befelé.
[01:31:40]Ettől még érdemes vízszintem nem várunk.
[01:31:43]No, ha van kérdés, szívesen megválaszoljuk, és szerintem közben, ha egyetértenek, el is tudunk visszafelé indulni, hiszen itt tényleg ez egy munkaterület, és nem kellene zavarni sem a honvédséget, sem az építőket, a vízügyeseket.
[01:32:31]A Dura Szent Benedeteki oldalról ilyen vízállásnál több megkérdezhetem főz Azítes meddig fog látszani ilyen vízállásnál a a védmű?
[01:32:38]Hány 100 mterig körülbelül a tervek szerint?
[01:32:43]250 még igen de hogy jön be a Dunába, meddig fog kilógni a korona?
[01:32:48]Hány 100zá mé?
[01:32:49]300 300 menen keresztül, tehát majdnem a közepéig a jelenlegi Dunamedernek, ahol víz van, a bal oldalt ki fog látszani a korona, ahol ahol a bólyák vannak, ott még látszanik.
[01:33:00]ahol a bólyák vannak, és ahova most a honvédség hozza a betonkockákat, ott még ki fog látszani ilyen vízállásal, ilyen alacsony vízállásnál a koszorú a teteje a védműnek, de nyilván egy normál vízállásnál már egyáltalán nem fog kilátszani.
[01:33:13]És ahogy elmondták a szakemberek, többször Árvíznél semmilyen problémát nem fog okozni, hiszen egy jóval szélesebb Nederben folyik akkora a Duna.
[01:33:22]Itt vagyunk ismét a hátul a paksi atomerőműnek az épülete látszik.
[01:33:25]Kettő darab turbina üzeme jelenleg a nyolcból a kettes blokban.
[01:33:34]És ahogy elmondta az üzemeltetési igazgató úr is, jelenleg a négyes blokknak zajlik a tervezett ütemezett felújítása, javítása, és várhatóan egy hónapon belül az is rendelkezésre áll.
[01:33:46]addigra reméljük, hogy a vízszint is már bővel elegendő lesz ahhoz ezeknek a munkálatoknak köszönhetően, hogy mind a nyolc turbina üzemiztosan továbbra is termeljen Magyarországnak, a magyar embereknek.
[01:33:59]Ott látják azon a gerincen, hordják be teherautóval a köveket a depóból, és aztán dolgozzák be.
[01:34:05]Itt már délután is jóval több járművet látnának egyébként.
[01:34:10]És azt tudom előre is mondani, hogy hogy a munkát nem zavarba, de időről időre fogunk tájékoztatást adni.
[01:34:16]beszámolunk a munkálatokról, az előrehaladásra, megmutatjuk az eredményt, ha van esetleg fennakadás vagy probléma, arról teljesen transzparensen, átláthatóan be fogunk számolni.
[01:34:27]És szeretném előre is kérni az itt dolgozók kérésére a sajtó munkatársait, hogy csak szervezett módon jöjjenek be itt mind a földön, mind a levegőben, mind a vízen.
[01:34:37]Ez egy lezárt építési terület.
[01:34:39]Drónok se jöhetnek, ugye 3 km-es körzetben.
[01:34:42]Itt repülési tilalom van a paksi atomerőmű miatt.
[01:34:46]korlátozott légtér van, úgyhogy azt szeretnénk kérni, hogy várják meg még újra küldenek a kollégák meghívót és újra be tudnak jönni és körbe tudnak nézni.
[01:34:55]Addig természetesen igyekszünk majd minél több információt megosztani és képeket, filmeket is bemutatni, hogy hogy halad a munka.
[01:35:02]Van-e esetleg kérdés?
[01:35:04]Parancsoljon.
[01:35:04]Egy mikrofont adunk és akkor tudnak csak legyenek szívesek mondani, hogy honnan vannak, és igyekszem válaszolni majd a kollégák.
[01:35:11]Üdvözlöm miniszterelnök úr.
[01:35:11]Vizolt vagyok TV2.
[01:35:14]Parancsoljon.
[01:35:14]Következő miatt keres keresem önöket, és szeretném azt a kérdést föltenni, hogy körülbelül mekkora víz magasságnak kell összegyűlnie ahhoz, hogy ez összeszíot be tudja lépülni?
[01:35:27]Köszönöm a kérdést.
[01:35:27]Azt tudom elmondani, hogy -17 cm-nél van az a vízszint, ahol el kellett kezdeni az első turbina kikapcsolását a nyolcból.
[01:35:34]Nyilván azt mondják itt a a baksató dolgozói, hogy nem elég elérni ezt a vízszintet újra, tehát hogy jelenleg mínus 120 cm-nél vagyunk, de most még apad a Duna és akár mínus 140-ig is lemehet.
[01:35:46]Nem elég onnan vissza elérni a mínus 107-et, hanem ez alá kell menni legalább 10 cmrel, és látniuk kell előre négy-öt napra, hogy mit mutat a vízállás előjelzés, mert annak nincs értelme, és nem is tesz jót az atomerőműnek, ha kibekapcsolgatják adott esetben a turbinákat.
[01:36:01]Úgyhogy azt tudom mondani, hogy ha 100 cm 100 cm körül van a vízállás akár a védművel, akár anélkül, és az látszik az előrejelzésben, hogy nem csökkenés lesz, hanem vagy stagnálás, vagy vagy áradás, akkor tudják bekapcsolni várhatóan az utolsó turbinát a nyolcból.
[01:36:20]Még egy kérdésem lenne.
[01:36:20]Egy szakértő szerint, egy logisztikai szakértő szerint körülbelül 6000 teherautónyi kőre van szükség ahhoz, hogy ezt a fenétmedret fel tudják készíteni?
[01:36:34]Ez biztos vagyok benne, hogy nagy terhelést jelent az utakra, hogy van-e olyan opció, hogy esetlegesen, mit tudom én, vasúton szállítsák a köveket.
[01:36:44]Én úgy tudom, hogy egyrészt vasúton szállítanak ameddig lehet.
[01:36:46]Nyilván a legoptimálisabb a víz lenne, de az a jelen körülmények között nem lehetséges.
[01:36:52]Ahol látjuk már, hogy a az utak sérülni fognak, az alsóbb rendű utak, például Dunaszent Benedeknél, bár egyébként földutakat már megerősítette a honvédség kavics szórással, egészen stabilra hozták őket, de meg is állapodtunk a polgármester úr, a kormány döntés is tartalmazta, hogy azon utak itt a településre, amelyek sérülnek, azok kijavításra kerülnek.
[01:37:12]Nyilván a legoptimálisabb megoldást válasszák a szakemberek, azt kell azért azt nem szabad elfelejteni, az idő is számít.
[01:37:19]Tehát mire mondjuk egy vasúti szerelvényt összeállítanak, és onnan is átpakolják újra tehergépjárművekre, az valószínűleg időveszteség, de én úgy tudom, hogy bizonyos bányákból tervezik vasúton is a szállítást.
[01:37:30]Most még limitált egy-két bányából érkezik a kő, de a felajánlások alapján már a mai nap esté is négy-öt bányából fog az ország különböző részein, mondhatnám a sütői bányát vagy más bányákat is érkezni a kő.
[01:37:42]Köszönöm szépen.
[01:37:43]Köszönöm szépen.
[01:37:43]Van-e még esetleg kérdés?
[01:37:45]Adjuk tovább a kollégáknak a mikrofont.
[01:37:49]Horvát, Horvát Tibor vagyok a kontrolltól.
[01:37:52]Igen, parancsoljon.
[01:37:53]Az lenne a kérdésem, hogy tegnap a Mészáros csoport azt közölte, hogy ők már a havária helyzet kezdete óta segítenek, mielőtt még ez a felhívás megjelent volna.
[01:38:02]Ön ezt mekkora örömmel olvasta, illetve, hogy mi ez a hozzáfűznivalója?
[01:38:09]Nem teljesen fedi ez a valóságot, de mivel egy rendkívüli helyzetben vagyunk, egy havária helyzetben, és rengetegen ajánlanak föl kisebb nagyobb noszogatásra, ugye civilek és kisebb vállalkozások, illetőleg egy-két nagyobb cég is, hazai is, nemzetközi már az én sajtótájékoztatom előtt is szükségét érezte és fontosnak tartotta, hogy fölajánljon követ, tudást, vizés szárazföldi járműveket.
[01:38:32]Nem mindenki volt így, de szerencsére most elindult a az adakozás és a felajánlási ked.
[01:38:36]Azért a részleteket nem említve azt azért elmondanám, hogy a Mészároscsoportnak nagyon sok cége van, nagyon sok kivitelező és karbantartó cége.
[01:38:45]Való igaz, hogy itt a Hűtővíz csatornánál is dolgozik az egyik cégük, de ez nem egy plusz felajánlás volt, vagy nem egy jótékonyság, hanem itt valamilyen munkát végeznek, gondolom nem gyalog és nem ingyen.
[01:38:58]Erre ezt tudom mondani, de anélkül tényleg azt gondolom, hogy ebben a helyzetben minden felajánlás, ami érdemi és segít, az jól jön.
[01:39:04]Ez nem jelenti azt, hogy ez egy szeretném tisztába tenni, hogy ez egy védelmi pénz lenne, vagy valakik a vizsgálatoktól, vagy valamelyik cégek mentesülnek azért, mert itt most 1000 tonna vagy 10000 tonna követ esetlegesen felajánlanak.
[01:39:20]Ettől függetlenül szerintem minden magyar ember okkal és joggal és alappal várja el, hogy az úgynevezett nemzeti tőkésosztály tagjai megtegyék ezeket a felajánlásokat.
[01:39:29]Nem akarom sokszor elmondani a Ganti bányát és a volt miniszterelnök közeléhez köréhez köthető cégeket.
[01:39:36]Szerintem mindenki alappal várja el tőlük a felajánlást.
[01:39:43]Csak egy példa, amit szoktam mondani.
[01:39:45]2019-ben Párizsban leégett a Notredam, és pár hét alatt a valódi francia, valódi nemzeti, valódi tőkésosztály, ez pár hét alatt 600 millió eurót, 240 milliárd Ftot ajánlott föl a Notreddam újjáépítésére, és nem kellett a francia államnak és a francia embereknek a zsebükbe nyúlniuk.
[01:40:03]Felújították, újra látogathatóan Otradam, és még maradt is a felajánlásból.
[01:40:06]Én azt gondolom, hogy ez lenne normális egy ilyen helyzetben, és örömmel látom azt, hogy ugye olyan kisebb noszogatásra kisebb, hogy is mondjam, felhívásra, de egyre többen élnek az adakozás és a felajánlás lehetőségével.
[01:40:22]És ezt nagyon köszönjük.
[01:40:25]A tegnapi kormányinfó szó esett arról, hogy az M6-osnak az egyik szakaszát sikerült háromszoros áron megrendelniük Lázár János minisztériumának.
[01:40:32]ráadásul úgy, hogy ez nem is volt kompetenciája, hiszen nem is hozzátartozott volna ez az ügy.
[01:40:37]Megkérdezném, hogy itt a paksi folyamatos mulasztások, amelyek az előző kormányokat érintették, és ugye itt több Orbán kormányról is beszélünk, itt felmerül-e az, hogy büntetőjogi feljelentés lesz ennek a vége.
[01:40:51]Hadd hangsúlyozom azt is, hogy még egyszer ugye egy havári helyzetben vagyunk, és ugye volt már kérdés az esetleges vezetőcseréket illetően akár itt Pakson, akár más kapcsolódó cégeknél.
[01:41:01]Egy ilyen helyzetben ennek nincs itt a helye, amikor ezt a ez a havári helyzet megszűnik, amikor ez a tényleg évtizedek óta nem látott építkezés befejeződik, akkor utána természetesen a vizsgálatok folytatónak egyébként is elindultak ugye a nagy állami cégek átvilágításai, és ez igaz a Paksy -re is és a Paks 2 beruházásra is.
[01:41:19]még nem értek a végére a kollégák sem a pénzügyi átvilágításnak, sem a műszaki és egyéb beruházási átvilágításnak, de amint vége van ennek a helyzetnek, sőt biztos, hogy valami párhuzamosan is folyik, ezzel az építkezéssel, úgy ebben tudunk majd nyilatkozni.
[01:41:32]Nyilván hipotetikus lehetőséget, ezt nem tudom kizárni, hiszen azt látjuk, hogy van itt egy már két éve igazából működni szükséges, vagy olyan olyan atomerőmű beruházás, aminek már működnie kellene kettő éve, hogy magyarul fogalmazzak.
[01:41:47]És mégis két betongödröt látunk, betonozott gödröt látunk 1000 milliárd Ft közpénz elköltése mellett.
[01:41:54]Ha most a Paksi kettes erőmű működne, akkor kisebb gondban lennénk, és egyszerűen nagyobb gondba, hiszen egy még nagyobb hűtővízigényre lenne szükség, és lehet, hogy már a biztonsági hűtés sem lenne biztosítható.
[01:42:07]Mindenesetre az biztos, hogy nincs rendben, hogy kettő éve működnie kellene, és a mostani tervek szerint legalább még 10 év, hogy ebből itt áramtermelés legyen, mármint a Paks 2.
[01:42:19]Köszönöm.
[01:42:19]Köszönöm.
[01:42:19]Van-e még kérdés?
[01:42:19]Lassan odaérünk.
[01:42:21]Parancsoljon.
[01:42:23]Sandes Bi, két kérdés.
[01:42:23]Már Paks 2-nél maradtunk.
[01:42:25]Ez mostani helyzet felgyorsítja-e Paks 2-nek a felülvizsgálatát?
[01:42:29]Második kérdés p az lenne, hogy szükség van-e bármiféle nemzetközi segítségre, vagy mind az építkezést, mind majd az újindítást, azt magyar mérnökök szakemberek fogják végezni.
[01:42:39]Köszönöm.
[01:42:39]Ad kezem a másodikkal.
[01:42:42]Jelenleg a magyar szakemberek hatóságok elmondása szerint nincsen szükség nemzetközi segítségre.
[01:42:48]Mind ezt a beruházást, mind a paksi üzemeltetést, újraindítást kiváló magyar szakemberek végzik, és eddig mindenféle hiba nélkül végezték a leállítást és az újraindítást is.
[01:43:01]Úgyhogy jelenleg szerencsére nincsen szükség külföldi segítségre, de ennek az inverzét hadd mondjam el.
[01:43:10]Reggel beszéltem Posvai Gábor belügyminiszter úrral, és arra kértem, hogy beszéljen a horvát hatóságokkal, hogy bármilyen segítségre szüksége van a Horvátországnak az óriási tűzvész miatt, ami ugye tegnap volt és ma is, ma éjszaka is folytatódott.
[01:43:25]Örülünk neki, hogy nincsen magyar áldozata, csak idézőben csak néhány sérülőtje ennek a tűzesetnek, de látjuk, hogy mekkora valómenű és milyen hatású tűzvésről volt szó.
[01:43:36]Azt kértem a belügyminiszter úrtól, hogy beszéljen a horvát kollégájával, és ajánlja föl a magyar társszervek, tűzoltók, katasztrófavédők vagy éppen rendőrök segítségét.
[01:43:45]A második első kérdésem, mi volt, hogy felgyorsítja-e a Paks 2 átvilágítás?
[01:43:50]Hát szerintem ez ettől függetlenül megy.
[01:43:53]A Paks 2 átvilágítás az jelenleg egy jogé pénzügyi átvilágítás.
[01:43:58]Ahhoz nem kell itt lenni.
[01:44:00]Azt végzik szerintem a jogi csapatok és a pénzügyi csapatok, és annak rövidesen eredménnyel kell járnia, hiszen ez már több hete elindult ez az átvilágítás.
[01:44:10]Köszönöm szépen.
[01:44:10]Van-e még esetleg kérdés?
[01:44:12]Ha nincsen, akkor rögtön ki is tudunk kötni.
[01:44:15]Itt megérkezünk a ide a partra.
[01:44:18]Szeretnék elköszönni itt a megköszönni itt a vízügyes kollégáknak újra a segítséget.
[01:44:22]Most már mindenki hagyja őket tovább dolgozni, mert nyilván nekik azért az idő kiesés.
[01:44:27]Bár azért van itt egy szolgálati út, úgyhogy reméljük, hogy ettől nem szenvedett maga a beruházás késedelmet, de azt gondolom, hogy minden lehetséges kérdést igyekeztünk itt a helyszínen is transzparensen megválaszolni az ötleteket is.
[01:44:42]Remélem, hogy megválaszoltuk itt az Airbusokkal, akik éppen amelyek éppen betonkockákat engedtek a vízbe.
[01:44:49]Szeretném elmondani, mielőtt majd ezek a dezinformációk születnek, hogy nem azért kezdték el ezt művelni, mertogy valaki mondta az interneten magát szakértőnek mondott, ez már egy hetek óta a tervbe lévő dolog, hogyha megkezdődik ez a beruházás, hogyha emellett dönt a kormány, akkor erre ezt akkor elindítják.
[01:45:08]Úgyhogy még egyszer sajnálom, kicsit sajnálom, kicsit nem, hogy az országgyűlési pártok elnökei nem jöttek el, nem érezték szükségét a nemzeti összefogás kifejezésének, illetőleg nem akartak a helyszínen tájékozódni a nyaralásukat megszakítva itt erről az energiaválsághelyzetről, a jelenlegi kormány elreadott válaszáról, a beruházás és az építkezés részleteiről.
[01:45:36]Remélem, hogy egy-két koktél mellett akár Görögországban, akár távolabb, valami luxusidől helyén azért tudták követni ezt a beszámolót és minden esetlegesen felmerült kérdésre meg tudtunk válaszolni.
[01:45:48]Természetesen jó lett volna, hogyha volt.
[01:45:50]Miniszterelnök pedig az orzáintézett kérdésekre érezte volna szükségét, hogy válaszol, hiszen nagyon sok magyar ember kérdezi, hogy hogy is juthatott ide a hazánk.
[01:45:59]Sebaj, most itt vagyunk.
[01:46:01]Ez a vizsgálat, ez majd később le fog zajlani.
[01:46:03]Most a munkára koncentrál mindenki.
[01:46:05]Honvédség, vízügy, rendőrök, katasztrófavédelem, ipari búvárok, mérnökök, civilek, önkéntesek és az egész kormány is dolgozik.
[01:46:14]Mindenkinek nagyon szép hétvégét kívánok.
[01:46:16]az itt dolgozóknak biztonságos és eredményes munkavégzést, és amint lesznek újabb hírek, akár a bárka süllyesztésének folytatását, illetően akár vízszintben történik valami változás, pozitív, negatív, akkor jelentkezni fogunk.
[01:46:30]Vigyázzanak magukra.
[01:46:33]Köszönjük az eddigi segítséget mindenkinek.
[01:46:34]Innen paksolomos búcsúzunk.