Helyzetjelentés a paksi bárkától
- Szerdai kormánydöntés után pár nappal már látható a több száz ember összehangolt munkájának eredménye a paksi Duna-szakaszon.
- Két 80 méteres, egymáshoz rögzített bárkát süllyesztenek a mederbe, hogy visszaduzzasszák a vizet és biztosítsák az atomerőmű hűtését.
- A bárkák duzzasztó hatása jelenleg 4 cm, a vízmérce –19 cm-t mutat, és további 8-9 cm-es apadás várható, ezért a következő két nap kritikus.
- Az atomerőmű nyolc turbinájából hat áll, jelenleg kb. 500 MW-tal termel, miközben 2000 MW-ra lenne szükség, így az ország áramimportra szorul.
- A zsilipek szabályozásával 25-26 m³/s-mal több vizet juttatnak a főmederbe, ami 48-50 órán át 2-4 cm vízszintemelkedést eredményezhet.
- Több mint 300 felajánlás érkezett, a szükséges 145 000 köbméter kő nominálisan biztosított, de a logisztika és a szakemberhiány (nehézgép-kezelők, sofőrök) kihívást jelent.
- A teljes beruházást 30 napra ütemezték, tervezett költsége 6 milliárd forint feletti, amit a felajánlásokkal igyekeznek csökkenteni.
- Szerda estétől apadás megszűnése, majd ütemes áradás várható, a jövő héten a leállított turbinák fokozatos, biztonságos visszakapcsolását tervezhetik.
-
„Szerdán dél körül született meg a kormánydöntés… most hétfő van, és látható, hogy több száz ember szervezett munkájának köszönhetően ide jutottunk már.” – Magyar Péter
Részletes összefoglaló megjelenítése
Helyszín és résztvevők
A videó Pakson, a Duna-parton készült, a paksi bárkánál, ahová Magyar Péter miniszterelnök látogatott ki, hogy helyzetjelentést adjon a rendkívüli vízügyi munkálatokról. A bejáráson részt vettek:
- Kóai László – a védelem vezetője (a név az automatikus átiratban bizonytalan)
- Gacsá József – a vízügy főigazgató-helyettese
- Kádár Pál dandártábornok – a védelmi és igazgatási hivatal vezetője
A miniszterelnök hangsúlyozta, hogy azért érkeztek, hogy megmutassák Magyarországnak: miközben sokan nyaralnak vagy a nemzeti ünnepre készülnek, több száz ember dolgozik éjjel-nappal az ország energiabiztonságáért.
„Miközben sokan szerencsére ebben az időszakban nyaralnak, családjukkal vannak, vagy éppen a nemzeti ünnepre készülnek, aközben több száz honfitársunk 0–24-ben éjjel nappal dolgozik hazánk energiabiztonságáért.” – Magyar Péter *
Előzmények és a kormánydöntés
A munkálatok előzménye egy szerdai kormánydöntés volt. A kormány rendkívüli helyzetet hirdetett a várható további apadás miatt, és elrendelte:
- a fenékküszöb megépítését a paksi atomerőmű jelenleg üzemelő két blokkjának üzemképessége fenntartása érdekében,
- hosszabb távon pedig az összes turbina üzembe helyezését,
- illetve az első napokra, amikor a legnagyobb apadás várható, két 80 méteres bárka beállítását, rögzítését és irányított süllyesztését ideiglenes intézkedésként.
Magyar Péter kiemelte az ütemezés gyorsaságát: szerda délután született a döntés, és hétfő estére már kész hídfőt, folyamatban lévő kőbehordást és süllyesztett bárkákat mutathatnak.
A helyszínen zajló öt feladat
A bejárás során a védelem vezetője elmondta, hogy egyszerre öt feladat végrehajtása zajlik:
- Visszaduzzasztás a bárkákkal.
- Kövek behelyezése a bárkák mögött, hogy kivédjék a visszaduzzasztás hatását, megvédjék a medret és eltorlaszolják a rést a bárkafenék és a meder között.
- A bárka hídfő kialakítása – a betonozási munkálatok megtörténtek, a lejáró utat is lebetonozták, hogy a járművek le tudjanak menni, majd fel tudjanak jönni a bárkáról.
- Folyamatos kőbehordás a paksi oldalon. A meder legmélyebb pontját már stabilizálták; itt 4-5 méter a vízmélység.
- A Béke szigete – a honvédek ott a vízüggyel közösen építik a fenékküszöb balparti részét.
A betonpumpa el fog menni, mert a feljáró út elkészült, és kötésgyorsítót használnak, így a hídfő szükség esetén már terhelhető lesz, bár erre egyelőre nem lesz szükség.
A bárkák állapota és süllyesztése
A két 80 méteres bárka egymáshoz van rögzítve. A biztonságos parti rögzítéshez különösen nagy hangsúlyt fektettek:
- A bárkákat 26 mm átmérőjű acélsodronyok tartják, összesen öt darab.
- A bárkákat 8 méter mélyre lefúrt, 50–70 cm átmérőjű földcsavarokhoz rögzítették vastag acélsodronyokkal.
- A bárkák elejét két, közepét három kábel tartja, mert a közepét éri a legnagyobb víznyomás.
- A kivitelező szakipari cég korábban még nem dolgozott ilyen kötelekkel.
A süllyesztés folyamata:
- Tegnap este 1 méteres bemerüléssel álltak le.
- Ma reggel 7 órakor kezdték, 25 centiméterenként engedték le.
- Délelőtt 10 órára a bárkák 150 cm-re voltak süllyesztve.
Technikai probléma is felmerült: az egyes számú bárka partközeli szélén már felfeküdt a mederre, ezért ott nem lehet tovább süllyeszteni. A szakemberek szerint az elülső részen még körülbelül 30–40 cm-t lehet majd engedni. Túl sokat azért nem szabad, mert a két bárka egymáshoz van csatlakoztatva, és a nagy különbség miatt megtörhetnek.
A mérések szerint eddig már 50–60 cm mederváltozás következett be. A kövezés nemcsak a biztonságot szolgálja, hanem a kimélyülést is meg akarják szüntetni, illetve stabilizálni akarják a partszakaszt, hogy a víz ne okozzon további eróziót.
„Tegnap este 1 méterre süllyesztettük le… ma reggel 7:00 órakor kezdtünk 25 cm, és még 25 cm-re. Tehát délelőtt 10 órakor már 150 cm-re vannak süllyesztve most a bárkák.” – Gacsá József *
A bárkák süllyesztésének duzzasztó hatása jelenleg 4 cm, amihez később hozzáadódik még néhány centiméter a Ráckevei-Soroksári Dunaágból leengedett vízzel.
Vízszint és a kritikus két nap
A paksi vízmérce jelenleg –19 cm-t mutat, és a szakemberek további 8–9 cm-es apadást jeleznek előre. A következő két nap ezért kritikus.
A legfontosabb cél a nukleáris biztonság fenntartása, a második pedig az, hogy a jelenleg üzemelő két paksi turbina továbbra is működni tudjon. Ehhez növelni kell a vízszintet, illetve csökkenteni a csökkenést. A paksi atomerőmű tájékoztatása szerint 5–6 cm-es vízszintcsökkenésnél még üzemelni tudnak.
Ebben a munkában nemcsak a bárkák süllyesztése segít, hanem a zsilipek szabályozása is:
- Ma délben megnyitották a Tassi zsilipet a Ráckevei-Soroksári Dunaág (RSD) felé.
- A fenti zsilipnél kevesebb vizet engednek át, 5–6 m³/s-mal.
- Összességében 25–26 m³/s-mal több víz jut a Duna főmedrébe.
- Ezzel 2–3 cm-es, optimális esetben 4 cm-es vízszintemelkedést tudnak elérni 48–50 órán keresztül.
Az RSD-ben nagyjából annyi víz van, amivel 48 órán át lehet szabályozni a vízszintet. A szakemberek folyamatosan monitorozzák a körülményeket, és a zsilipek működését ehhez igazítják, hogy a 48 órán túl is fenn tudják tartani a pozitív hatást.
Szerda estétől az apadás várhatóan megszűnik, és ütemes áradás kezdődik. Jelenleg is esik az eső az osztrák és német vízgyűjtőterületeken. Ha minden lehullik, amit a meteorológusok ígérnek, akkor a következő hétre 30–40 cm-es vízszintemelkedés várható, ami átmenetileg biztos segítséget jelent. Az eső okozta árhullám csütörtök hajnalban érkezik meg a paksi térségbe.
Emellett a honvédség Airbus H225-ös helikopterei is dolgoznak: újabb 50–60 betonkockát helyeztek el a vízügy által kijelölt területen. A betonkockákat közúton hozták ide Dunakilititől.
A termelés és az erőmű állapota
Magyar Péter ismertette az erőmű jelenlegi termelési helyzetét:
- A nyolc turbinából jelenleg hat áll, kettő üzemel.
- Az erőmű most körülbelül 500 MW-tal termel, miközben 2000 MW-ra lenne szükség.
- Magyarország emiatt jelenleg áramimportra szorul.
Ha a kritikus két-két és fél napot sikerül úgy átvészelni, hogy a turbinák működő- és termelőképesek maradnak, és tényleg leesik az eső Ausztriában, akkor a jövő hét elejétől el lehet kezdeni tervezni a turbinák fokozatos, biztonságos visszakapcsolását. A visszakapcsolás révén az ország magasabb energiatermelési szintre állhat vissza.
„Ugye jelenleg hat turbina áll a nyolcból, jelenleg körülbelül 500 MW-tal termel az erőmű, de 2000-rel kellene neki.” – Magyar Péter *
Felajánlások és logisztika
A felajánlások száma meghaladta a 300-at, ami örvendetes hír. A felajánlott és szerződéssel megtámasztott kőmennyiség nominálisan elegendő a szükséges 145 000 köbméterhez. A kövek minőségét, méretét és egyéb paramétereit ellenőrizni kell, de úgy tűnik, ezzel nem lesz gond.
A legnagyobb kihívás a logisztika, azaz a megfelelő ütemű beszállítás. A mai napon 16 óráig közel 3000 tonna kő érkezett a bal és jobb partra. Igyekeznek a lehető legnagyobb mennyiséget deponálni, hogy az augusztusi munkaszünet alatt is folyamatos maradjon a munka.
A szállítási kapacitásoknál nehézgép-kezelőkből és gépjárművezetőkből van hiány, különösen olyan szakemberekből, akik készségszinten tudják kezelni ezeket a járműveket.
„A felajánlások száma az most már meghaladta a 300-at, ami egy nagyon jó hír. A felajánlott kőmennyiség, illetve a szerződéssel megtámasztott kőmennyiség, az úgy tűnik, hogy most már nominálisan elegendő.” – Kádár Pál *
A vasúti szállítás lehetőségét is vizsgálták. Ez nem lehetetlen, de háromnapos késedelmet eredményezne, mert többször kellene átpakolni: előbb a vasúti kocsiig, majd itt ismét. Bár környezetbarátabb és olcsóbb lenne, a többszöri átemelés miatt jelenleg a gumikerekes szállítás tűnik praktikusabbnak és leggyorsabbnak. Ahol az ütemterv lehetővé teszi, később élhetnek a vasúti szállítással.
Az itt dolgozóknak étel-, ital- és más felajánlások is érkeznek. Az átvételi pont a helyszínen, valamint Dunaszentbenedeken van, ahová az önkormányzat is sok adományt vesz át, és eljuttatja a honvédeknek és a balparton dolgozóknak. A romlandó dolgokat azonnal kihozzák, a többit beosztják, mert a munka nem egy-két napig, hanem hetekig tart majd.
A beruházás tervezett költségvetése 6 milliárd forint felett van. A felajánlásokkal ezt az összeget szeretnék minél alacsonyabbra szorítani. A védelmi és igazgatási hivatal dolgozói is ezen dolgoznak. Távoli bányákból is érkeznek felajánlások, amit jó példának tartanak arra, hogy nagy nemzeti sorskérdéseknél az összefogás gyorsabb és előbbre vivő.
A munkálatok léptéke és koordináció
A teljes területen, a két oldalon összesen 181 ember dolgozik. A munkában részt vesz a vízügy, a védelmi és igazgatási hivatal, a honvédség, a katasztrófavédelem, az ipari búvárok, a vállalkozók, az önkéntesek, a civilek és a polgármesterek is.
A hőség miatt két sátrat kellett felállítani, hogy az ipari búvárok és a szakemberek árnyékban tudjanak dolgozni. A térinformatikai felmérések alapján határozzák meg, hogy hol vannak mederproblémák, és oda építik be a követ. Jelenleg a hajóúttól 15 méterre, 10 méter szélességben, 60 méter hosszan építenek be 300 köbméter kőanyagot, fél méter vastagságban.
A helyszínen látható, hogy a korábban kotró feladatokat ellátó gép most már köveket helyez be a bárkák mögé. A kövek pakolása folyamatosan zajlik, a hídfőhöz pedig csatlakoznak majd a járművek, hogy a teherautók a pontonon keresztül szállítsanak követ a bárkákhoz.
Összegzés és kilátások
Magyar Péter összegezte a hétfő esti állapotot. Szerda délután született meg a kormánydöntés, most hétfő este van, és már látható a több száz ember összehangolt munkájának, valamint a rengeteg felajánlásnak az eredménye: érezhetően és érdemben sikerült visszaduzzasztani a vizet, a két turbina üzemképesen tud termelni, és a fenékküszöb kiépítése is halad mindkét oldalon.
A szakemberek visszafogottan optimisták. A teljes beruházást 30 napra ütemezték, de elképzelhető, hogy ennél kevesebb idő is elég lesz. Ha a következő két napot sikerül jól lehozni, a jövő héttől elindulhat a paksi atomerőmű leállított turbináinak ütemezett, tervezett, biztonságos visszakapcsolása.
A videó végén a miniszterelnök köszönetet mondott mindenkinek, aki a munkát, a felajánlásokat, a drukkot, a jó szót vagy az imát adta. Külön kiemelte azokat, akik a szabadságukat feláldozva dolgoznak a helyszínen, és akiknek családtagjai büszkék rájuk. A holnapi napon újabb helyzetjelentést ígértek a helyszínről.
„Szerdán dél körül délután született meg a kormánydöntés… most hétfő van, pár nappal vagyunk a kormánydöntés után, és látható, hogy több száz ember szervezett, összehangolt munkája, és rengeteg felajánlásnak köszönhetően ide jutottunk már.” – Magyar Péter *
⚠️ Értelmezhetetlen vagy bizonytalan szakaszok
- „Kóai Lászlóval, a védelem vezetőjével” – a vezetéknév nem egyértelmű, az automatikus átiratban így szerepel, de lehet, hogy hibásan lett leírva.
- „ott a négy kója közötti területre” – a „négy kója” kifejezés értelmezhetetlen, valószínűleg valamilyen műtárgy vagy konténer megnevezése lehet.
- „a vízügy által kijelölt kontra” – a „kontra” szó nem rekonstruálható egyértelműen.
- „főtőjátos ú elmondta” – valószínűleg „fővállalkozó úr” vagy hasonló szerep, de nem rekonstruálható.
- „azon keresztül lehet bejönni a felek” – a mondat vége értelmezhetetlen, feltételezhetően a szállítmányok vagy járművek bejutásáról van szó.
- „Paksi Erzsébet Nagyzóban” – valószínűleg egy helyi intézmény neve, de az átirat alapján nem rekonstruálható pontosan.
Teljes átirat megjelenítése
[00:00:00]เฮ เฮ เฮ เฮ เฮ เฮ เฮ Szép jó estét kívánunk mindenkinek innen Paksról, a jól ismert helyszínről.
[00:05:13]Három úriemberrel vagyok most itt, Kóai Lászlóval, a védelem vezetőjével, Gacsá Józseffel, a vízügy főigazgató helyettesével és Kádár Pál dandár tábornok úrral, a védelmi és igazgatási hivatal vezetőjével.
[00:05:29]sok-sok jó hírrel szolgálhatunk, és persze néhány kérdéssel, de elsősorban azért vagyunk itt, hogy megmutassuk mindenkinek, egész Magyarországnak, hogy miközben sokan szerencsére ebben az időszakban nyaralnak, családjukkal vannak, vagy éppen a nemzeti ünnepre készülnek, aközben több 100 honfitársunk 024-ben éjjel nappal dolgozik hazánk energiabiztonságáért.
[00:05:53]Ö azt tudom mondani, hogy én ugye körülbelül más egy napja mentem el innen, másfél napja mentem el innen, és óriási a haladás.
[00:06:00]A Laci a védelemvezető el fogja mondani, hogy itt most mit látnak az emberek.
[00:06:05]Innen hátulról csak részben lehet látni a haladást, de majd mindjárt fölülünk csónakokba.
[00:06:11]Beülünk csónakokba, és akkor a vízről is megmutatjuk, hogy majd jobban fogja mindenki látni, hogy mennyit haladtunk.
[00:06:16]Na, mit kell itt látnunk, kedves látok?
[00:06:19]Egyszer egyszerre öt feladat végrehajtása zajlik.
[00:06:23]megy a visszadúzasztás a bárkákkal.
[00:06:26]A visszadúzasztás hatásának a kivédése a kövek behelyezésével a bárkák mögött.
[00:06:35]Igen.
[00:06:35]Látjátok, hogy az a gép, amelyik kotró feladatokat látott el még két-két és fél napja.
[00:06:38]Most éppen óriási köveket helyez be a a süllyesztés alatt álló bárkák mögé.
[00:06:43]Egyrészt megvédeni a medret, másrészt pedig ugye eltorlaszolni a rést ugye nem egyenletes a mederfenéke, a bárka feneke és a meder között.
[00:06:51]Ez zajlik ott.
[00:06:53]Harmadik feladat a bárka hídfő kialakítása.
[00:06:56]Annak a betanozási munkálatai a hídfő kialakításhoz megtörtént.
[00:07:00]Most a lejáró utat betonoztuk le azért, hogy azok a járművek, amik le fognak menni, azok fel is tudjanak majd jönni a bárkáról.
[00:07:09]A negyedik a kőbehordás, ami folyamatos ezen az oldalon.
[00:07:12]Nagyon nagy előrehaladásunk van.
[00:07:13]A medernek a legmélyebb pontját azt már stabilizáltuk.
[00:07:18]Itt 5 m a vízszín.
[00:07:18]Négy 4-5 m itt a legmélyebb.
[00:07:20]És már majd látni fogjátok a kis csónakokról, hogy mekkora befele már ez a mű.
[00:07:27]És az ötödik beavatkozási pontunk a Béke szigete.
[00:07:29]Mondhatnám így is, honvédek ott dolgoznak, ott van a védelem vezetőhettes kollégám, semmiféle zavaró körülmény nincsen, csak egy feladatot tudunk, hogy koncentrálhatnak, építik onnan a fenék küszöb balparti részét.
[00:07:46]Tehát egyszerre öt feladatot végeztünk.
[00:07:48]Most a beton pumpa el fog menni, mert a feljáró út az elkészül.
[00:07:52]Holnap folytatjuk.
[00:07:55]És hát akár holnap már ha szükséges használható és gyors, azt mondtad, hogy kötősító kötésgyorsítót használunk és ez már igénybe vehető lesz, terhelő lesz, de még nem lesz szükség erre.
[00:08:05]Még egyszer emlékeztetnék mindenkit, és kérek is, hogy osszátok meg ezt a videót, hogy minél több magyar hozzájusson a valóság, hogy szerda délután szerdán hozta meg a kormány a döntését, és most hétfő van, és itt egy teljesen más terület volt még pár napja, és most már egy kész hídfő van, ahova be fog állni ugye az a ponton meg a többi ilyen hajó, amiről majd beborogatják a a billentsek a köveket.
[00:08:28]Itt egy már kiépül egy mű, egy vízi mű, hogy mi a pontos elnevezése, ami a fenépüszök, de azon kívül van egy víz vízépítési műtár vízépít vízépítési műtárgy.
[00:08:38]Ezt felejtem el mindig.
[00:08:40]És közben ugye itt áll a két 80 mes bárka egymásnak rögzítve.
[00:08:47]fölvettük külön, hogyha majd egy külön videóban megmutatjuk azokat a 8 m mére befúrt földcsavarokat, amihez óriási vagy vastag acélsodronyokkal ki van rögzítve középen is, és a legelején is a két bárka, hogy nehogy elmozduljon.
[00:09:00]És közben ugye zajlik a kövek behelyezése ott is.
[00:09:04]És ahogy László mondta, szemben pedig a honvédség folyamatosan halad a vízüggyel közösen, ogy amit tegnap is már megmutattunk.
[00:09:11]Na én közben ide fordulok.
[00:09:13]József, te is mondd el kérlek, hogy hogy állunk a bárkákkal, mert talán az a legfontosabb, mennyi most a süllyesztés, mennyit nyertünk ezzel.
[00:09:21]És utána én is mondok pár dolgot arról, hogy hogy állunk és mi várható a következő két napban.
[00:09:24]Miért kritikus ez a két nap?
[00:09:28]Nagyon nagy hangsúlyt fektettünk a bárkáknak a biztonságos parti rögzítéséhez.
[00:09:31]Megjegyzem, hogy egy nagyon magas képzettségű szakipari cég, aki a bárkák tulajdonos, illetve akiknek ezekn a pozícióját felvette, ők se dolgoztak még ilyen kötelekkel, amivel most meg kellett valósítani.
[00:09:42]Tehát ezek 26 mm átmérő acélsodronik, és abból öt darab tartja a párkát.
[00:09:47]Tehát tegnap estére sikerült az ötödik kötelep is kifeszíteni.
[00:09:52]Korábban azt mondtam, hogy 4 cm, de akkor ez csak két és azért, mert nem tudtak volna ezzel is nehéz volt dolgozni és azért akkor ott egy helyett, így akkor most öt 25, tehát az erőhatásokat ugyanúgy felfüggen, és könnyebb volt részíteni.
[00:10:01]Tegnap este 1 mre süllyesztettük le, tehát annyi volt a bemerülés.
[00:10:07]Nem tudom, hogy látják-e kicsit.
[00:10:07]Menjünk ide, hogy most de az látszik talán a tegnapi, tegnapelőtti felvételekhez képest, hogy látványosan lejjebb vannak a bárkák, és majd a másik oldalra még inkább látszani fog.
[00:10:14]Igen.
[00:10:16]Igen.
[00:10:16]És tegnap 1 mrel álltunk le, és akkor ma reggel 7:00 órakor kezdtünk 25 cm, és még 25 cmre.
[00:10:19]Tehát délelőtt 10 órakor már 150 cm.
[00:10:24]150 cm-re vannak süllyesztve most a bárkák.
[00:10:26]Ugye egy technikai probléma felmerült, ami itt persze tudtunk előre, hogy itt a szélén, a kardözeli szélén már felfeküdt a az egyes számú bárka.
[00:10:35]Tehát ott már nem nagyon lehet, sőt nem lehet lejjebb bereszteni.
[00:10:37]És azt mondták itt a szakemberek, hogy az elején még körülbelül 30-40 cmt lehet majd szükségesetér ráreszteni.
[00:10:43]Túl sokat nem szabad, mert ha nagy a kettő között a különbség, akkor megtörhet, ugye ezek egymáshoz vannak csatlakoztatva.
[00:10:51]Azt látni kell, hogy nagyon fontos az ütemezése ezeknek a munkáknak.
[00:10:52]Tehát nem szabad a puskaport ellőni, hanem nek a cél, hogy azon a biztonsági szinten tudjuk tartani Dunárnak a a vízszintét, és most arra készülünk.
[00:11:00]Tehát ott a mérések mutatták, hogy azért már egy 50-60 cm mederváltozás bekövetkezett.
[00:11:06]Tehát amit kövezést csinálunk, az nem csak a biztonság szolgálja, hanem azt a kímélyi ülést akarjuk megszüntetni, illetve stabilizálni azt a partakatzá ne függjon a víz további erózi okozni.
[00:11:17]Hadd mondjam azt még el, hogy miért kritikus ez a két nap.
[00:11:19]Ugye jelenleg itt -19 a paksi vízmérce és még ny 829 cmes apadást jeleznek előre.
[00:11:29]Hogy a víz a vizesek jelzik előre.
[00:11:36]Ezt azt kell elérnünk ebben a két napban, nyilván a legfontosabb a nukleáris biztonság fenntartása és a második legfontosabb cél ebben a két két és fél napan, hogy a jelenleg üzemelő termelő két paksi turbina továbbra is üzemelni tudjon.
[00:11:51]És ehhez az kell, hogy több tudjuk növelni a vízintet, hogy csökken.
[00:11:55]Ö azt mondja a paksi atomerőmű jelenleg, hogy egy ilyen 5-6 cm 5-6 cm vízszíncsökkenésnél még üzemelni tudnak.
[00:12:09]De nem csak a a bárkák süllyesztésével küzdöttök és dolgoztok, és akartok eredményt elérni, hanem ahogy tegnap már elmondtuk, körülbelül délben ma megnyitottátok a a Ráckeve Ráckevei soroksári duná Ráckevei soroksári Dunaágá RSD és a Tasi Zsilipen és a Tasi Zsilipen fönt egyébként kevesebb vizet engednek át 5-6 köbmrel.
[00:12:34]Ez összességében 25-26 kbmrre több víz/zum a Duna főmedrébe.
[00:12:36]Ezzel is el tudtok érni két-három nagyon optimális esetben 4 cm-es vízszintem emelkedést.
[00:12:45]Körülbelül annyi víz van ott a ráckes sorsári Dunákban, amivel így 48 óráig talán kicsit hosszabb ideig lehet játszani a vízszinttel.
[00:12:51]A játszást most jó értelemben mondom emelni a vízszinten.
[00:12:54]Ugye szerda estétől mondanak, mondjátok azt, hogy megszűnik az apadás, sőt egy elég ütemes áradás, vízszintem kezdődik, hiszen szerencsére jelenleg is esik az eső az osztrák vízgyűjtőterületeken Németországban is, Ausztriában is, és a következő hétre egy ilyen 30-40 cm-es vízszintem várható, ami nyilván egy teljesen más helyzetet eredményez, mert addig már ezzel a fenékküszöbbel is haladnak itt a a szakemberek jelentősen a másik oldalon is, ugye.
[00:13:24]Ugye ma itt voltak a helikopterek újra, a honvédségi Airbus H 225-ös helikopterek újabb 50-60 betonkocka behelyezése megtörtént ott a pólyák közötti területen.
[00:13:35]Tehát a lényeg az, hogy ezt a kettő kett és fél napot kell most olyan szempontból túlélni, hogy működőképesek, termelőképesek maradjanak a turbinák, és utána, hogyha minden jól halad, és tényleg leesik az az eső, amit mondanak Ausztriában, tényleg előre tudunk itt haladni, akkor azt lehet elkezdeni tervezni a jövő hét elejétől, hogy szépen fokozatosan hogyan tudjuk tudja az atomerőmű visszakapcsolni a turbinát.
[00:13:55]Ugye jelenleg hat turbina áll a nyolcból, jelenleg körülbelül 500 MW-tal termel az erőmű, de 2000-rel kellene neki.
[00:14:03]Ami a bizonytalanságunk, hogy a a várható vízszintem csapadékból számoljuk, és ebben benne van az is, amíg nem hulladt le, tehát folyamatosan monitoringozzuk a az adott körülményeket, és akár az a Tasi Zsiliből a visszazam kieresztést is ennek tükrében játszunk.
[00:14:17]Tehát előfordult, hogy csökkentünk rajta amiatt, hogy a 48 órán túl is tudjunk pozitív hatást kfen tehát, hogy a völgyeletet pont úgy tudjuk kisimíteni.
[00:14:27]Tehát nagyon ki van számolva.
[00:14:27]Közben induljunk el és közben a tábornok urat megkérdezem majd, hogy hogyan állnak a hogyan áll az összehangolása a munkának.
[00:14:35]Meg egyáltalán a felajánlások már nagyon sokan kérdezik, hogy hány felajánlás, milyen felajánlás érkezik, hogyan rendszerezitek, van-e már olyan kő, ami a felajánlásokból kerül ide beépítésre?
[00:14:45]Mit tud erről nekünk mondani táborn?
[00:14:47]Természetesen van a felajánlások száma az most már meghaladta a 300-at, ami egy nagyon jó hír.
[00:14:52]A felajánlott kőmennyiség, illetve a szerződéssel megtámasztott kőmennyiség, az úgy tűnik, hogy most már nominálisan elegendő.
[00:15:01]Nyilvánvalóan ellenőrizni kell a minőségét és minden egyéb paraméterét ezeknek a köveknek, méretet, egyebeket felhasználhatóság szempontjából, de úgy tűnik, hogy ezzel nem lesz gondunk.
[00:15:12]Lehet azt látni, hogy a felajánlott kővel kapcsolatban a legyik legnagyobb kihívás az maga az a logisztikai rész, hogy a megfelelő ütemű beszállítás megtörténjen.
[00:15:22]A mai napon közel 3000 tna kő érkezett ide óráig 16 óráig a bal és jobb partra.
[00:15:28]Így van.
[00:15:31]Igyekszünk most a lehető legnagyobb mennyiséget deponálni annak érdekében, hogy az augusztusi munkaszünet alatt a lehető legkisebb mozgással, de mégis csak a folyamatos munkát fenn tudjuk tartani, és tudjuk tartani az ütemtervet.
[00:15:42]Egyelőre nincs olyan fennakadása, ami befolyásolná a a beruházást.
[00:15:47]Gépjárművezetőkel, mint olyannal nyilván küzdeni kell, és nem ő velük, hiszen nagyon jó szándékkal kiválóan dolgoznak, de hát annyian vannak, ahányan, ami azt jelenti, hogy hogy olyan szakemberekre lenne szükségünk, akik valóban ezekkel a nehéz géperjárművekkel készségszinten tudnak dolgozni, és esetleg közre tudnak működni ezekben a szállítási feladatokban.
[00:16:08]Tehát akkor majdnem 300 felajánlás.
[00:16:10]Nagyjából már a felajánlott kőmennyiség az fedezi azt a 145000 köbmt.
[00:16:15]De ugye itt függ a minőség, hogy le van-e már termelve, ki van-e már robbantva, honnan kell szállítani, van-e szállítókapacitás.
[00:16:24]Vizsgáltuk most a vasúti szállítás lehetőségét.
[00:16:25]Itt úgy tűnik, hogy az most nem lehetetlen, de egy három napos késedelmet eredményezne.
[00:16:33]Pont azt szeretnénk mutatni, a kollégáknak mondom, hogy ha ők a kamerával jönnek, akkor nem tudjuk azt mutatni.
[00:16:36]Tehát mi a hajót szeretnénk mutatni.
[00:16:38]Igen, bocsánat.
[00:16:38]Tehát tehát a vasúti szállítással kapcsolatosan az a kihívás, hogy az is egy logisztikai folyamat, míg a vasúti kocsiig eljut a újra átpakolni itt megint átpakolni.
[00:16:49]Tehát nyilván környezetbaráttabb lenne, olcsóbb lenne, de de többszori átemelésen már nem biztos.
[00:16:53]Ahol ezt lehetővé teszi az ütemterv, ezt nyilván fogunk vele élni, de egyelőre úgy tűnik, hogy a a gumikerekes szállítása praktikus.
[00:16:59]Talán a leggyorsabb is azt lehet mondani.
[00:17:02]Nagyon sok felajánlás érkezik az itt dolgozóknak.
[00:17:04]Azt is hálásan köszönjük az ő nevükben is.
[00:17:06]Étel, ital, mindenféle jó dolog.
[00:17:09]Itt a Paksi Erzsébet Nagyzóban van az átvételi pont, hogyha valaki szeretne a környékről esetleg felajánlani, ott átveszik a kollégák, és a romlandó dolgokat rögtön kihozzák, kiszállítják és a többit meg beosztják.
[00:17:20]Nyilván, mert ez nem egy egy-két napos meló lesz, nem egy-két hetes meló.
[00:17:24]Úgyhogy mindenkinek a nevében köszönjük ezt a rengeteg felajást.
[00:17:26]nem csak ide érkezik egyébként, hanem a Dunaszent Benedeki oldalra is azt mondta polgármester úr nekem, hogy oda is nagyon sok felajánlás érkezik, ott is természetesen, amit az önkormányzat átvesz, azt utána hozza a honvédeknek és a a balparton dolgozó vízügyeseknek.
[00:17:42]Úgyhogy nyilván ahogy elmondta a tábornok úr is, próbálják az arányt megtalálni, hogy a lehető legtöbb felajánlott kő legyen és a lehető legkevesebbet kelljen fizetni.
[00:17:48]Így van.
[00:17:50]Ugye 6 milliárd Ft fölötti a beruházásnak a tervezett költségvetése.
[00:17:53]Jó lenne ezt egy ilyen összpi összefogással sokkal lejjebb szorítani.
[00:17:57]Ezen vannak egyébként a védelmi és igazgatási hivatal dolgozói.
[00:18:00]Kiváló alkalom, hogy mindenki hozzájáruljon.
[00:18:02]Így van.
[00:18:02]És azt gondolom, hogy ugyan kisebb noszogatásra, de most már egészen távoli bányákból is érkeznek felajánlások.
[00:18:08]Úgyhogy ennek örülünk, és szerintem ez egy jó példa lehet a jövőre nézve.
[00:18:12]És hogyha bármilyen nagy nemzeti sorskérdés van, vagy vagy probléma, akkor ha összefogunk, akkor gyorsabban és előrébb jutunk.
[00:18:20]Hol ülünk be?
[00:18:20]Itt itt le tudunk menni, ugye, és akkor meg tudjuk mutatni ezt belülről is csónakokról.
[00:18:23]Megpróbálunk ott átbotorkálni.
[00:18:26]Elnézést, tudom, hogy sokan nevetnek a a sisak meg a láthatósági eszköz miatt, de azt mondták, hogy ez szigorúan kötelező, még ha én látok itt néha néhány kivételt is, de azok nem mi vagyunk legalább.
[00:18:39]Úgyhogy lemegyünk most, tartsatok velünk, ha lehet, osszátok meg a videót.
[00:18:43]És azt tudom mondani a sajtó munkatársainak is, mert megint sokan érdeklőnének, hogy jönnének, hogy jelenleg nem fognak tudni jönni, de lesz majd olyan nap, amikor ismét szervez szervezünk bejárást, illetőleg az itt dolgozók, de jelenleg a munka zaabvartalansága miatt inkább így napi egy-egy beszámolóval tudunk jelentkezni.
[00:19:03]Bocsánat, hogy ilyen bugy után megyünk, csak egy kicsit csúszik a dolog, úgyhogy igyekszünk leérni.
[00:19:07]Itt van ez a vízszint, ugye, amirő talán beszéltünk, hogy 129 cm ugye a paksi vízmérce, és ehhez képest itt egy mínus 125 125 cmnél vagyunk, tehát 4 cm hoz már most a bárka süllyesztése, és ehhez jön még hozzá majd a ráckevesoksári dunaákbólett plusz 20 köbm és a benemeresztett 6 köbm víz, ami még esetleg, amit manuálisan ellenőrzünk, tehát lehet látni, hogy ott A a kettesnél és ez mínusztartománybó olvasunk.
[00:19:41]Tehát egy bemetszés az 1 cm, egy fekete, egy fehér csík az 2 cm és akkor 24 és akkor a feketének a fele tehát úgy jön össze a 124 cm.
[00:19:50]De mindenkit megnyutatok, hogy van rendes, nem csak manuális, ott az egyik távjző állomás miniszterünk ellenőriz bennünket, tehát annak az adszolgáltatását látja.
[00:19:57]És a kettő összhangban van.
[00:20:01]És a kettő összhangban van.
[00:20:01]Ez jó.
[00:20:01]Ez jó hír.
[00:20:03]Tehát 4 cm itt a mostani süllyesztésnek a duzzasztó hatása.
[00:20:10]És utána még jön az a két 3-4 cm a ráckevidunákból.
[00:20:14]És ugye még lehet csökkenteni vagy süllyeszteni itt a igen 30 cmvel mondjuk a két bárkát a következő egy vagy két nappal, amikor szükséges.
[00:20:22]És mellette készül ugye mögötte már pakolja be a kotrógép a köveket.
[00:20:27]Az is valamennyit emel.
[00:20:27]És persze itt oldalról látni fogják majd a a fenékküszöbnek a készültét.
[00:20:32]Na, ha itt megmutatjuk, itt nagyon jól látszik már, hogy mennyit bejött ez a fenéküszöb, és ugye itt elvileg a víz alatt kellene lennie.
[00:20:40]Tehát ezt majd letolják még szépen itt a az urak, és akkor már jóval előrébb lesz, és jóval több vizet vissza fog fogni.
[00:20:47]De közben menjünk is.
[00:20:49]Melyikkel mehetünk?
[00:20:50]Amelyikben mentőmellint fölveszi miniszterelnök úr.
[00:20:52]Ez e én nekem ez lesz most a az kevés lesz a mentő.
[00:20:55]Ez a Temuron rendelt mentőmellény.
[00:20:55]Jó napot kívánok.
[00:20:58]Jó napot kívánok.
[00:20:58]Jó napot!
[00:20:58]Köszönjük a lehetőséget.
[00:21:00]Jó napot!
[00:21:00]Szép jó napot!
[00:21:00]Jó napot!
[00:21:06]Nekünk jó itt középen.
[00:21:06]Jó napot!
[00:21:09]Szép jó napot!
[00:21:09]Köszönjük szépen.
[00:21:09]Na menjünk.
[00:21:11]Kollégákat megkérjük, hogy szálljanak át a többi csónakba.
[00:21:14]Így van.
[00:21:17]Köszönjük szépen.
[00:21:17]Négyen lehetünk csónak.
[00:21:18]Pontosan négyszemé, de lehet, hogy akkor menjünk át mi ide, mert akkor többen könnyebben tudnak beszállni.
[00:21:22]Nem négy személy.
[00:21:23]Mondjuk, hogyha kér igen ali tábornok lenni szíves ide vagy nem lehet ideök én és akkorem ének így van köszönjük szépen itt megyünk élőben.
[00:21:34]Itt vannak a bárkák.
[00:21:34]Ilyen közelről még talán nem is mutattuk meg őket így.
[00:21:40]És itt van mögöttünk a az épülő fenékküszöb jobboldali része.
[00:21:43]Ott van a ponton a hajó, amit be fognak ide állítani majd a hídfőbe holnap, holnap után, amin a teherautók elkezdenek majd befele szintén követ szállítani.
[00:21:51]Most pedig itt mindjárt lecsorgunk, ha minden igaz, és akkor megnézzük ott a kövek pakolását.
[00:22:03]Úgyhogy visszafogottan optimisták itt a szakemberek.
[00:22:07]Tegnap nem volt mindenki ennyire optimista, és nyilván most is vannak azért kockázatok és kiszámíthatatlan dolgok.
[00:22:13]Nyilván első van a bárkával kapcsolatban.
[00:22:18]Lehet látni, hogy már jóval lejjebb van, mint amikor utoljára ezt megmutattuk.
[00:22:22]Konkrét ott a skála az oldala.
[00:22:24]Abszolút.
[00:22:24]Igen.
[00:22:24]De hát ránézéssel és jóval lejjebb van.
[00:22:25]Itt van a boton, mi barátunk, akin hozta föntről, Mohácsol ugye föl a bárkákat, és azóta is így segít.
[00:22:34]Azzal próbáltunk játszani, miniszternök úr, hogy a minek a 150 cm-nek a felvizzen kell lennie, és akkor lehet látni, hogy egy ilyen 15-20 cm ez magasabb, tehát hogy hogy igen az áramlástanilag, hogy úgymond ne szűkítse a teret, hanem engedje ki az átmenő visszaamokat, tehát hogy ezzel is a mederállékonyságot megtartani.
[00:22:52]Ühüm.
[00:22:54]Egy kicsit látszik is, hogy arrafele jobban süllyed, tehát hogy az eleje tényleg jobban be van süllyesztve már most, mint a vége.
[00:23:00]Ahogy tudjuk egyben mutatni, a a spárkák legeleje jóval beljebb van süllyesztve, mint a a falhoz, mint a part közeli része.
[00:23:06]És közben itt látják a azt a gépet, amelyik két napja még kotort.
[00:23:11]Itt meg már most rakja be a parttól.
[00:23:13]Ide hozott magát megpakolja, ugye ezt kint kimegy oda a partra, ahol a kövek vannak, megpakolja, és aztán hozza ide.
[00:23:23]Ezt a két sátrat muszáj volt fölállítani, mert azér annyira meleg van egész nap tűző nap sem tő sátra.
[00:23:25]Igen.
[00:23:27]Legalább ott az ipari búvárok meg a szakemberek ott lehet képzelni, hogy milyen nagyon meleg van.
[00:23:31]Talán most egy kicsit így visszaesett a hőmérséklet, de tegnap tegnap majdnem eltem 37 hét van ilyenkor.
[00:23:36]Igen, igen, igen.
[00:23:38]Közben meg ott szépen zajlik ütemezetten a munka Dunaszent Benedeken is.
[00:23:45]Igen, jelenleg 181-en dolgoznak, tehát a teljes területen cak itt a területen szá két oldalon összesen.
[00:23:51]És közben még hát a szállító rengetek.
[00:23:53]Igen, igen, igen.
[00:23:57]És ott az amin a gép van, az micsoda?
[00:23:58]Ott a baloldali?
[00:24:01]Az majd a bárkák összeállításához.
[00:24:03]Bárkák összeállítás.
[00:24:05]Mármint ahogy a pontomnak az az összeállításához.
[00:24:06]Igen, igen, igen.
[00:24:07]Meg tudjuk arra kerülni egy kicsit a dolgot.
[00:24:10]Hát ha visszanéztek itt, akkor látszik a hídfő innen is a betoncsík.
[00:24:13]Igen.
[00:24:13]Hog gyakorlatilag oda fognak majd rácsatlakozni a vágák, és akkor azon keresztül lehet bejönni a felek.
[00:24:24]Igen.
[00:24:24]Szépen pakolja.
[00:24:24]És akkor egy térkép szerint meg van neki mondva, hogy hol van a fenékkel probléma, hogy a mederrel probléma, ugye?
[00:24:28]És oda pakolja be.
[00:24:30]Igen.
[00:24:30]Tehát a kollégám, akik a felméréseket végzik, téformatikailagak feldolgozzák, és utána meghatározzák a legnagyobb probléma jelentkezett.
[00:24:37]És most jelenő úgy határoztuk meg, hogy a hajóától 15 mre, 10 m szélességben és 60 m hoszban fogják most ezt a 300 km kőanyagot beépíteni.
[00:24:47]Fél mter vastagságban, tehát durván így.
[00:24:49]És akkor holnap reggel, délelőtt pedig folytatjuk a következő szállítmánnyát.
[00:24:58]Na, tehát bocsánat, összefoglalva azoknak, akik későn kapcsolódtak be, ugye most itt hétfőn f:307 körül vagyunk, este f:307 körül vagyunk.
[00:25:07]Szerdán született meg a kormánydöntés arról, hogy na itt látszik majd jól a betétel a köveknek.
[00:25:16]Szerdán dél körül délután született meg a kormánydöntés arról, hogy rendkívüli helyzet miatt és a várható további abadás miatt a paksi atomerőmű jelenleg üzemelő két blokkjának a fenn a üzemképességének fenntartása miatt, és hosszabb távon pedig hosszabb távon pedig a az összes turbina üzembehelyezése céljából egy fenékküszöb megépítését rendeli el a kormány.
[00:25:41]pluszban ideglenesen az első napokra, amikor a legnagyobb apadás várható, két 80 mes bárka beállítását, rögzítését és irányított süllyesztését.
[00:25:48]Most hétfő van, pár nappal vagyunk a kormánydöntés után, és látható, hogy több 100 ember szervezett, összehangolt munkája, és rengeteg felajánlásnak köszönhetően ide jutottunk már.
[00:26:00]Egyrészt érezhetően és érdemben sikerült visszaduzzasztani a vizet.
[00:26:06]Jelenleg üzemiztosan tud termelni a két turbina.
[00:26:10]Ö itt zajlik a fenéküszök kiépítése Duna Szent Benedek oldalon és a paksi oldalon egyaránt már több 1000er jó pár ezer tonna kő beépítésre került.
[00:26:23]Ma is, mint ahogyan tegnap előtt is a Honvédség Airbus 2 H25-ös helikopterei a Dunakilitől idehozott egyébként közúton, és a nem ahogy a magukat szakértőnek nevező kólerek mondják muszájon, hanem közúton idehozott betonkockákat beemelték ide a vízügy által kijelölt kontra, ott a négy kója közötti területre.
[00:26:49]Úgyhogy jelenleg óvatosan optimisták a szakemberek.
[00:26:51]Van szerencsére a Rácve saroksári dunákban annyi víz, amit le tud most a le tudnak a zsilippel engedni.
[00:26:58]Ma délben indult el a zsilip kinyitása.
[00:27:00]Ez plusz 20 kbm/zumot jelent, illetőleg a fenti zsilipnél 6 köbm 5-6 köbmre kevesebbet emelnek ki a fődunákból.
[00:27:11]Összesen 50-26 köbm, 2 cm-3 cm, jó esetben 4 cm magasság szintemelkedést is el tudunk ezzel érni 48-50 órán keresztül.
[00:27:21]ebben a kritikus időszakban szerda délutánig, estig mondanak apadást a szakemberek ide a paksi részre.
[00:27:28]Jelenleg is esik Ausztriában, Németországban szerencsére az eső.
[00:27:30]Az várhatóan amikor csütörtökön, hajnalban ideér, és elkezd először egy lassú, majd egy elég gyors vízszintem bekövetkezni.
[00:27:40]Ha minden leesik, amit ígérnek a meteorológusok, akkor akár 40 cmt is lehet, hogy többet is emelkedhet a víz, ami átmenileg biztos, hogy segít nekünk.
[00:27:49]És ráadásul közben már jócskán előre haladnak majd az itt dolgozók ezzel a fenéküszöbbel, azzal is emelve a vízszintet.
[00:27:54]Ugye a teljes beruházás 30 napra lett ütemezve, de mindig azt mondják, hogy lehet ez ennél kevesebb is.
[00:28:01]Szerintem is lehet.
[00:28:01]Úgyhogy a már azzal is számolunk, hogyha ezt a két napot jól lehozzuk ezeknek a szakembereknek, több 100 ember összehangolt munkájának köszönhetően, akkor jövő héttől elindulhat a paksierőmű most jelenleg nem üzemelő turbináinak a az ütemezett, tervezett biztonságos visszakapcsolása és egy jelenleginél magasabb energiatermelési pakson, ami rendkívül fontos az ország energiabiztonsága szempontjából, az áram áram szempontjából, hiszen jelenleg importra szorul Magyarország.
[00:28:29]Úgyhogy azt gondolom, hogy eddig minden mind a vízügy, mind a védelmi igazgatási hivatal, mind a honvédség, mind a katasztrófavédelem, de mondhatnám az ipari búvárokat, a vállalkozókat, az önkénteseket, civileket, polgármestereket, mindenki zseniálisan teljesít, úgyhogy megemelem a kalapomat, amit elvileg itt nem szabad.
[00:28:51]És tényleg köszönjük mindenkinek a munkát, a felajánlásokat, a drukkot, a jó szót, az imát és a nemzeti összefogást, amire ilyenkor tényleg szükség van.
[00:28:59]Én nagyon hálás vagyok nektek, mindenkinek, aki dolgozik, hogy a szabadság helyett nyilván nem mindenki önkéntesen, de a munkát választotta.
[00:29:05]Azt mondta nekem itt több ember, mondták, hogy éppen nyaralnának valahova, vagy külföldön, vagy Magyarországon, és hát voltak otthon ebből családi perpadparok, de már egy-két napja csak pozitív üzeneteket kapnak, és hogy mennyire büszkék rájuk a családtagok, feleségek, gyerekek, hogy a szülők, édesapák, férjek itt dolgoznak.
[00:29:26]Úgyhogy köszönjük szépen mindenkinek a akinek ebben lemondása is van, nem csak a munkát.
[00:29:31]Még egy pillanatra oda hátra meg ott vannak azok a földcsavarok, han nem tudom mennyire fog látszani.
[00:29:37]Négy darab sárga földcsavar ott a ha rát tudunk zoomolni a parton ott a a nagy gép mellett azok tartják.
[00:29:45]És látszik a ugye az acélsodrony amihez ki van kötve itt a bárka eleje közepe több acélsodrony az eleje az kettő ugye a közepe három igen.
[00:29:53]Mert a közepét éri a legnagyobb víznyomás, és azokhoz az óriási csavarokhoz 8 mélyre leásott, lefúrt, 50-70 cm átmerű földcsavarokhoz vannak rögzít.
[00:30:03]Óriási meló volt, ahogy ezt főtőjátos ú elmondta, tényleg majd egy napig itt ment.
[00:30:08]Ilyen vastag acélsodronnyal nem nagyon dolgoztak még ilyen munkát nem végeztek és mégis megoldották.
[00:30:14]Úgyhogy nekik is köszönjük szépen mindenkinek.
[00:30:17]Én nagyjából ennyit tudunk szerintem elmondani.
[00:30:20]Kihagytam valamit?
[00:30:22]Rendben vagyunk, jelentem.
[00:30:24]Rendben vagyunk.
[00:30:24]Akkor azt tudom mondani, hogy Pakson gyönyörű, kellemes idő van.
[00:30:29]Talán a a hőség az már megszűnt, és az ország egyre nagyobb részén szűnik meg.
[00:30:32]Ö jelenleg teljes biztonság van a Magyarország energiaellátása.
[00:30:39]Dolgozunk azon, szakemberek itt dolgoznak 024-ben azon, hogy sikerüljön szerda estig fenntartani paksi turbinák működését, és utána pedig ütemezetten elindulhasson a többi turbina visszakapcsolása.
[00:30:53]Ha bármi fennforgás van, vagy nem várt esemény, ami persze lehet, mert történt a bárkákkal is valami, vagy lehet nagyobb apodás, mint számítják, akkor jelentkezni fogunk.
[00:31:00]Ö ha nem történik semmi rendkívüli, akkor pedig a holnapi napon fogunk újra innen a helyszíről beszámolni.
[00:31:06]Én nagyon köszönöm a munkátokat, tábornok úrnak is, mindenkinek köszönjük.
[00:31:12]Köszönjük most a Honvédség részéről nem tudtuk ide híni az ezredes urat, de holnap ezt is beputoljuk.
[00:31:17]Úgyhogy mindenkinek nagyon szép, nyugodalmas estét kívánunk innen Paksol a Fenéküszöb építésétől.
[00:31:26]Köszönjük, hogy velünk voltatok.
[00:31:28]Ha tudjátok, akkor osszátok meg ezt a videót.
[00:31:29]Szervusztok!